[發(fā)明專利]車輛用空調(diào)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380045048.8 | 申請日: | 2013-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN104582984A | 公開(公告)日: | 2015-04-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 山本雅一;米川令祐 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會社電裝 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00;B60H1/34 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人: | 劉建 |
| 地址: | 日本國*** | 國省代碼: | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 空調(diào) 裝置 | ||
1.一種車輛用空調(diào)裝置,其具備:
空調(diào)殼體(1a),其在內(nèi)部形成有供空調(diào)風(fēng)朝向車室內(nèi)流動的通路;
除霜吹出口(17、17A、17B),其形成于所述空調(diào)殼體,朝向所述車室內(nèi)的車窗吹出所述空調(diào)風(fēng);
冷卻用熱交換器(3),其設(shè)于所述空調(diào)殼體內(nèi),從通過的空氣吸熱而向空氣流動下游側(cè)供給冷風(fēng);
加熱用熱交換器(9),其設(shè)于所述空調(diào)殼體內(nèi),向通過的空氣散熱而向空氣流動下游側(cè)供給暖風(fēng);
冷風(fēng)通路(7),其設(shè)于所述空調(diào)殼體內(nèi),供由所述冷卻用熱交換器冷卻了的所述冷風(fēng)流動;
暖風(fēng)通路(10),其設(shè)于所述空調(diào)殼體內(nèi),供由所述加熱用熱交換器加熱了的所述暖風(fēng)流動;
分流通路部(30、30A、30B),其在所述空調(diào)殼體內(nèi)設(shè)于比所述冷風(fēng)通路以及所述暖風(fēng)通路靠空氣流動下游且比所述除霜吹出口靠空氣流動上游,包括與所述冷風(fēng)通路連通的多個冷風(fēng)分流通路(34)和與所述暖風(fēng)通路連通的多個暖風(fēng)分流通路(32、33);以及
空氣混合部(11),其設(shè)于所述空調(diào)殼體內(nèi)的比所述除霜吹出口靠空氣流動上游,對從所述多個冷風(fēng)分流通路流出的冷風(fēng)與從所述多個暖風(fēng)分流通路流出的暖風(fēng)進行混合;
所述除霜吹出口包括:
第一側(cè)吹出口(171、171A、171B),其供向所述車室內(nèi)的車寬方向兩側(cè)部的一方吹出的空調(diào)風(fēng)通過;
第二側(cè)吹出口(172、172A、172B),其供向所述車室內(nèi)的車寬方向兩側(cè)部的另一方吹出的空調(diào)風(fēng)通過;以及
中心吹出口(170、170A、170B),其在所述車寬方向上設(shè)于所述第一側(cè)吹出口與所述第二側(cè)吹出口之間,
所述多個暖風(fēng)分流通路至少包括在所述車寬方向上彼此分開的第一暖風(fēng)分流通路(32)以及第二暖風(fēng)分流通路(33),
所述多個冷風(fēng)分流通路中的至少一個,在所述車寬方向上與所述第一暖風(fēng)分流通路以及所述第二暖風(fēng)分流通路相鄰地配置于所述第一暖風(fēng)分流通路與所述第二暖風(fēng)分流通路之間,
所述第一暖風(fēng)分流通路靠近所述第一側(cè)吹出口設(shè)置,是使來自所述暖風(fēng)通路的所述暖風(fēng)不與從所述冷風(fēng)通路流出的所述冷風(fēng)混合地流通的通路,
所述第二暖風(fēng)分流通路靠近所述第二側(cè)吹出口設(shè)置,是使來自所述暖風(fēng)通路的所述暖風(fēng)不與從所述冷風(fēng)通路流出的所述冷風(fēng)混合地流通的通路,
所述分流通路部具備:
使在所述第一暖風(fēng)分流通路中流通的所述暖風(fēng)向所述第一側(cè)吹出口定向的第一引導(dǎo)部(321);和
使在所述第二暖風(fēng)分流通路中流通的所述暖風(fēng)向所述第二側(cè)吹出口定向的第二引導(dǎo)部(331)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)裝置,其中,
所述第一引導(dǎo)部以及所述第二引導(dǎo)部的至少一方是設(shè)于所述第一暖風(fēng)分流通路或所述第二暖風(fēng)分流通路的內(nèi)部的通路內(nèi)引導(dǎo)壁(321、331、321A、326A、331A、336A、321B、331B)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)裝置,其中,
所述第一引導(dǎo)部以及所述第二引導(dǎo)部的至少一方是設(shè)于所述第一暖風(fēng)分流通路或所述第二暖風(fēng)分流通路的出口部的出口側(cè)引導(dǎo)壁(325A、328A、335A、338A、325B、335B)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的空調(diào)裝置,其中,
所述第一暖風(fēng)分流通路以及所述第二暖風(fēng)分流通路在與所述車寬方向垂直的方向上延伸,
所述第一暖風(fēng)分流通路(32、32A、32B)的出口部(323、323A、323B)的在所述車寬方向上的位置與對所述中心吹出口和所述第一側(cè)吹出口進行劃分的邊界部(173)的在所述車寬方向上的位置,在所述第一暖風(fēng)分流通路的延設(shè)方向上重疊,
劃分所述第二暖風(fēng)分流通路(33、33A、33B)的管道的出口部(333、333A、333B)的在所述車寬方向上的位置與對所述中心吹出口和所述第二側(cè)吹出口進行劃分的邊界部(174)的在所述車寬方向上的位置,在所述第二暖風(fēng)分流通路的延設(shè)方向上重疊。
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