[發明專利]用于模擬式運行的電磁閥的轉換方法、電液式制動系統以及電液式制動系統的應用

無效

• 申請號: 201380044289.0
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN104583033A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: A·紐;R·格羅諾;H·科爾曼;J·博恩澤瑟爾;T·弗蘭克
• 申請（專利權）人: 大陸-特韋斯貿易合伙股份公司及兩合公司
• 主分類號: B60T8/36
• 分類號: B60T8/36;F16K31/06
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 劉丹;吳鵬

1.一種用于電液式制動系統(30)中的模擬式運行的電磁閥(42，52)的轉換方法，

-在所述轉換方法中，能按照電的控制或調節使電磁閥(42，52)處于閉合位置、打開位置和多個中間位置，

-其中，所述控制或調節按照所知曉的電磁閥(42，52)電流-壓力特性曲線來進行，

其特征在于：

在使電磁閥(42，52)轉換時，在不預先改變當前的遲滯特征的情況下直接對電磁閥的與壓力和/或電流相關的磁性的遲滯特征進行補償。

2.根據權利要求1的方法，其特征在于：所述轉換從閥打開運動朝閥閉合運動進行。

3.根據權利要求1和2中至少一項的方法，其特征在于：磁性的遲滯特征借助于電流偏置量(I_Off)來補償，所述電流偏置量被疊加到電流-壓力特性曲線上。

4.根據權利要求3的方法，其特征在于：所述電流偏置量(I_Off)根據緊接在進行轉換之前在電磁閥(42，52)上存在的給定壓力(p_soll,1，p_soll,2)和/或給定電流(I_soll,1，I_soll,2)來確定。

5.根據權利要求4的方法，其特征在于：所述電流偏置量(I_Off)的值由與電流和/或壓力相關的遲滯特性曲線族或與電流和/或壓力相關的遲滯特性曲線讀出。

6.根據權利要求1至5中至少一項的方法，其特征在于：電磁閥(42，52)是常開閥(42，52)。

7.根據權利要求1至6中至少一項的方法，其特征在于：所述電磁閥(42，52)是電液式制動系統(30)的分離閥(42，52)。

8.根據權利要求1至7中至少一項的方法，其特征在于：電流-壓力特性曲線和/或遲滯特性曲線族和/或遲滯特性曲線以閥獨有的方式被確定。

9.根據權利要求1至8中至少一項的方法，其特征在于：電流-壓力特性曲線和/或遲滯特性曲線族和/或遲滯特性曲線存儲在電液式制動系統(30)的電子控制單元(37)的電子存儲器(38)中。

10.一種電液式制動系統(30)，包括至少一個用于儲備液壓流體的主缸(31)、至少一個用于使液壓壓力進入至少一個制動缸(59，510，49，410)中的進入閥(55，58，45，48)、至少一個用于使液壓壓力從所述至少一個制動缸(59，510，49，410)排出的排出閥(54，57，44，47)、至少一個用于根據電子控制單元(37)的壓力要求建立液壓壓力的能電驅動的液壓泵(53，43)以及至少一個模擬式的分離閥(52，42)，其中，所述電子控制單元(37)借助于所述分離閥(52，42)以及存儲在所述電子控制單元(37)的電子存儲器(38)中的分離閥(52，42)電流-壓力特性曲線實施壓力調節，其特征在于：在所述電子存儲器(38)中附加地存儲有所述分離閥(52，42)的遲滯特性曲線族和/或遲滯特性曲線。

11.根據權利要求10的制動系統，其特征在于：所述制動系統(30)實施根據權利要求1至9中至少一項的方法。

12.根據權利要求10至11中至少一項的電液式制動系統(30)的應用，用于在機動車的距離和/或速度調節系統中進行液壓壓力調節。