[發明專利]具有汽車號牌點燈結構的多功能板

無效

• 申請號: 201380040659.3
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN104602962A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 沈東炫
• 申請（專利權）人: 沈東炫
• 主分類號: B60Q1/56
• 分類號: B60Q1/56;B60R13/10
• 代理公司: 北京申翔知識產權代理有限公司 11214
• 代理人: 艾晶

技術領域

本發明涉及汽車號牌，更詳細地，涉及如下汽車號牌保護用多功能板，提供對記錄有汽車的固有信息的號牌的有效的保護及支撐結構，并提供適用高效率的發光二極管（LED，Light?Emitting?Diode），從而以能夠在夜間等暗的狀態下識別車輛號碼的方式照亮號牌，由此還能夠確保車身的設計多樣性的新的點燈結構。

背景技術

通常，規定所有種類的汽車必須附著記錄有其所有人、車種及登錄地等固有信息的號牌，每個國家使用規定規格的車輛用號牌。

圖1及圖2分別例示了相互不同的規格的車輛用號牌，圖1所示的號牌P1以適當的間隔借助2個螺栓1固定在固有號碼的上部側，且用密封件2代替了附著于汽車的背面的號牌的左側螺栓，在圖2所示的號牌P2的情況下，在記載有固有號碼的兩側空白處分別結合2個螺栓1來進行固定，且背面號牌的左側螺栓借助密封件2進行結合。

普遍情況下，這種號牌直接附著、固定于汽車前后方的保險杠或車身，但為了防止向號牌施加的損壞或變形且賦予外觀美，出現了以疊加額外的保護板的方式進行結合的號牌用保護材料（未圖示）。

然而，現有的號牌用保護材料通常只是以支撐號牌P1、P2的背面且防止對邊緣部位的損壞和裝飾邊緣的目的制備而成，完全沒有考慮過將號牌P1、P2固定于車身的螺栓或密封件部位。

只是，具有借助合成樹脂或非鐵金屬材料的帽再蓋從號牌P1、P2的表面突出的螺栓，由此掩蓋螺栓的腐蝕的程度的方法，但在螺栓頭部或密封件從號牌P1、P2突出約10mm左右的狀態下重新借助帽再蓋的情況下，螺栓或密封件的突出加重，導致存在外觀美下降的問題，尤其在螺栓或密封件突出的狀態下，當其他車輛與突出部相接觸時，損壞對方車輛的接觸部，因而存在引起賠償或爭吵的問題。

另一方面，現有的汽車中，若轎車在夜間啟動尾燈，則與此同時，用于識別汽車號牌的數字的燈泡被點燈，觀察該結構可知，燈泡設置于向車輛后備箱門的內側凹入的形狀部。

具體地，現有車輛設計成如下：在后備箱的后方設置向內側凹入的形狀部，在凹入部的上端設置用于設置燈泡的燈頭，在上述燈頭插入小型燈泡，使得小型燈泡的燈光照亮位于上述燈頭的下方的號牌，由此能夠在暗處識別號牌。

即，現有的汽車中，用于識別號牌的點燈裝置設置于遠離號牌的單獨的位置，用于間接地照亮號牌。

因此，這種現有的用于識別號牌的點燈結構采用間接地照亮號牌的方式，因而由于照射方式的結構性限制而無法充分地照亮，從而作用為降低對記載于號牌的車輛號碼的識別力的因素，這最終阻礙安全行駛。

并且，現有技術中，為了點燈而采用了普通小型燈泡，因此存在使用壽命短、耗電量多、發熱量多等不環保的缺點。

并且，在現有的車輛背面號牌點燈結構中，需在車輛后備箱等準備用于設置間接照射的燈泡的地點，因此車輛設計的多樣化也受限。

因此，有必要解決對現有的汽車號牌的間接照射方式的結構性問題，同時有必要揭示能夠解除對車輛的后備箱設計施加的限制，來賦予設計的多樣性的結構。

另一方面，當前，需要提出能夠解除現有的間接照射方式的結構性問題，也能夠解決因固定汽車號牌的螺栓或密封件突出而引起的問題的有效的結構的號牌安裝結構。

發明內容

技術問題。

本發明用于解決如上所述的諸多問題，本發明的目的在于，提供汽車號牌保護用多功能板，提供對記錄有汽車的固有信息的號牌的有效的保護及支撐結構，由此將因螺栓或密封件向號牌的外部突出而引起的外觀美下降以及與其他車輛相接觸時的損壞最小化，并且以能夠在夜間等暗的狀態下識別車輛號碼的方式照亮號牌的點燈結構。

即，本發明的目的在于，利用能量效率高的發光二極管（LED，Light?Emitting?Diode）來照亮車輛號牌，由此提供適用綠色技術（Green?Technology）的高效率的號牌點燈結構，并且提供對記錄有汽車的固有信息的號牌的有效的保護及支撐結構，由此將因螺栓或密封件向號牌的外部突出而引起的外觀美下降以及與其他車輛相接觸時對方車輛的損壞最小化。

另一方面，本發明的目的在于，提供如下汽車號牌保護用多功能板，能夠解決對現有的汽車號牌的直接照射方式的結構性問題，并能夠解決向車輛的后備箱設計施加的限制，來同時確保汽車設計的多樣性。

解決問題的手段。