[發明專利]用于對內燃機中的氧傳感器的在控制儀中實現的診斷進行檢查的故障模擬器

有效

• 申請號: 201380039311.2
• 申請日: 2013-07-09
• 公開（公告）號: CN104471411B
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: B.萊德曼;C.貝福特;T.斯泰納特
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;F02D41/14;G05B23/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李永波;楊國治

本發明涉及一種用于在出現所連接的寬帶氧傳感器（10）的功能性故障時對內燃機的控制儀（14）的故障識別功能進行檢查的方法，其中所述檢查用布置在所述寬帶氧傳感器（10）與所述控制儀（14）之間的故障模擬器（12）來實施，并且其中所述故障模擬器（12）為對所述寬帶氧傳感器（10）的故障進行模擬而有針對性地改變在所述寬帶氧傳感器（10）與所述控制儀（14）之間交換的電的信號。在此規定，向所述故障模擬器輸送所述寬帶氧傳感器（10）的能斯特電壓UNO_mess（11）和所述控制儀的泵電流IP_MSG（16），所述故障模擬器（12）向所述寬帶氧傳感器（10）輸送泵電流IPsonde（15）并且向所述控制儀輸送能斯特電壓UNO_stell（13），并且所述故障模擬器（12）為對所述寬帶氧傳感器（10）的故障進行模擬而相對于由所述寬帶氧傳感器輸出的能斯特電壓UNO_mess（11）改變被輸送給所述控制儀的能斯特電壓UNO_stell（13）。此外，本發明涉及一種用于實施所述方法的故障模擬器。所述方法和所述故障模擬器能夠對用于寬帶氧傳感器的控制儀的故障識別功能進行監控。

技術領域

本發明涉及一種用于在出現所連接的寬帶氧傳感器的功能性故障時對內燃機的控制儀的故障識別功能進行檢查的方法，其中所述檢查用布置在所述寬帶氧傳感器與所述控制儀之間的故障模擬器來實施，并且其中所述故障模擬器為對寬帶氧傳感器的故障進行模擬而有針對性地改變在所述寬帶氧傳感器與所述控制儀之間交換的電的信號。

此外，本發明涉及一種用于在出現所連接的寬帶氧傳感器的功能性故障時對內燃機的控制儀的故障識別功能進行檢查的故障模擬器，其中所述故障模擬器為對寬帶氧傳感器的故障進行模擬而布置在所述寬帶氧傳感器與所述控制儀之間。

背景技術

為了對有害物質排放和廢氣后處理進行優化，在現代的內燃機中將氧傳感器用于確定廢氣的成分并且用于控制所述內燃機。氧傳感器確定所述廢氣的氧含量，這用于調節被輸送給所述內燃機的空氣燃料混合物并且由此用于調節在催化器之前的廢氣λ。在此通過λ-調節回路來如此調節所述內燃機的空氣及燃料輸入量，從而實現所述廢氣的、對于通過被設置在所述內燃機的排氣道中的催化器進行的廢氣后處理來說最佳的成分。對于汽油機來說，通常調節到1的λ，也就是空氣對燃料的化學計量比。由此可以將所述內燃機的有害物質排放降低到最低限度。

不同形式的氧傳感器得到了使用。寬帶氧傳感器，也被稱為連續的或線性的氧傳感器，與雙點-氧傳感器相比能夠在較寬的、圍繞著λ（Lambda）=1的范圍內測量所述廢氣中的λ值。由此比如也可以將內燃機調節到具有空氣盈余的稀薄混合氣的運行。

寬帶氧傳感器的傳感器元件在表面上具有一開口，廢氣通過該開口流進去。在進口上連接了多細孔的層，廢氣通過該層擴散到一空腔中。通過傳導氧離子的電解質材料來將這個空腔與外部的廢氣分開。不僅在所述電解質的外面而且在所述空腔的一側上都有電極，所述電極通過線纜與插頭觸點相連接。處于其之間的電解質被稱為泵單元。此外，在所述傳感器元件的內部，在通過所述傳感器元件的電解質材料與所述空腔分開的情況下存在著具有特定的、恒定的氧氣濃度的參考氣體。另一電極與所述參考氣體處于接觸之中，所述另一電極也與插頭觸點相連接。處于所述另一電極與所述空腔側的電極之間的電解質被稱為測量單元。

根據能斯特原理，在所述測量單元上面加載著下面被稱為能斯特電壓UN0的電壓，其通過在所述空腔中以及在所述參考氣體中的、氧化的并且還原的氣體成分的濃度來確定。因為在所述參考氣體中的濃度已知并且不會變化，所以所述相關性降低到在所述空腔中的濃度。