[發明專利]具備旋渦形狀殼體的通風裝置

有效

• 申請號: 201380037068.0
• 申請日: 2013-06-17
• 公開（公告）號: CN104411981A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: D.皮耶
• 申請（專利權）人: 德爾福汽車系統盧森堡有限公司
• 主分類號: F04D29/42
• 分類號: F04D29/42;F04D29/66
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉楨;胡斌

1.一種用于對機動車客艙加熱、通風和/或空氣調節的設備的通風裝置（10），包括渦輪機（12），帶有葉片（13）安裝在沿徑向旋渦形狀殼體（14）的內部圍繞旋轉軸線（A1）旋轉，該殼體（14）包括用于吸入空氣的軸向口（16）和用于輸送空氣的徑向口（18），它們與由殼體（14）的外周壁（22）界定的旋渦形狀隔間（20）的內部相通，殼體（14）的外周壁（22）從旋渦舌部（24）到旋渦的遠端（E₂）逐漸移離渦輪機（12）的外周，旋渦的徑向展開由展開角（a_i）定義，其特征在于這樣的事實，在旋渦舌部（24）附近的展開初始角（a₁）比旋渦遠端（E₂）附近的展開最終角（a₂）大1.5至3倍，因此，殼體（14）的外周壁（22）在旋渦開始時更快速地移離葉片（13），最小化旋渦舌部（24）處產生的湍流，并且特征在于這樣的事實

旋渦的徑向展開由下列方程式定義：

????（1）

其中：

R_vi是在旋渦的確定點（E_i）處旋渦的半徑，

R_t是渦輪機（12）的外半徑，

d_tv是渦輪機（12）的葉片（13）的外緣與旋渦舌部（24）之間的最小徑向距離，

θ_i是由旋渦的起始端（E₁）和旋渦的確定點（E_i）圍繞旋轉軸線（A1）限定的角度，

a₁是旋渦展開初始角，

a₂是旋渦展開最終角，

θ_max是旋渦角，對應于由旋渦的起始端（E₁）和旋渦的遠端（E₂）圍繞旋轉軸線（A1）限定的角度，并且特征在于這樣的事實

旋渦角（θ_max）在290至315度之間。

2.如在前任一項權利要求所述的裝置（10），其特征在于這樣的事實，展開初始角（a₁）在3.5至9度之間。

3.如在前任一項權利要求所述的裝置（10），其特征在于這樣的事實，展開最終角（a₂）在3至5度之間。

4.如在前任一項權利要求所述的裝置（10），其特征在于這樣的事實，旋渦的外周壁（22）的軸向截面具有大致“C”形輪廓，優選為卵形輪廓。

5.如在前權利要求所述的裝置（10），其特征在于這樣的事實，徑向輸送口（18）具有圓形或卵形輪廓的軸向截面，因此，從旋渦遠端（E₂）延伸到徑向輸送口（18）的出口截面（28）逐漸形成管。

6.如在前任一項權利要求所述的裝置（10），其特征在于這樣的事實，旋渦的軸向展開的發展大致遵循著其徑向展開的發展。

7.如在前任一項權利要求所述的裝置（10），其特征在于這樣的事實，旋渦舌部（24）大致具有卵形輪廓。

8.如在前任一項權利要求所述的裝置（10），其特征在于這樣的事實，渦輪機（12）在軸向平面上的外輪廓大致平行于渦輪機（12）的軸線（A1）。

9.如在前任一項權利要求所述的裝置（10），其特征在于這樣的事實，旋渦的內圓周邊緣（30）在軸向吸入口（16）側延伸徑向延伸段（34），其蓋住渦輪機（12）的一部分并且界定軸向吸入口（16）。

10.如在前任一項權利要求所述的裝置（10），其特征在于這樣的事實，殼體（22）制造成兩個半殼（38,40）的形式，優選為通過由塑料模制而成，這兩個半殼（38,40）在垂直于渦輪機（12）的軸線（A1）的分界面（42）上，一個與另一個組裝。