[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛顯示裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201380036970.0 | 申請(qǐng)日: | 2013-05-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104428156A | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-03-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 石橋秀一 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 矢崎總業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60K35/00 | 分類(lèi)號(hào): | B60K35/00;B60K37/04;G02B27/01 |
| 代理公司: | 北京泛誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11298 | 代理人: | 楊本良;文琦 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車(chē)輛 顯示裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種車(chē)輛顯示裝置,該車(chē)輛顯示裝置結(jié)合到車(chē)輛的儀表面板,并且構(gòu)造成顯示車(chē)輛信息、導(dǎo)航信息等。
背景技術(shù)
已經(jīng)提出了多種車(chē)輛顯示裝置,該多種顯示裝置在不要求車(chē)輛的使用者從其通常視角來(lái)觀看的情況下表示數(shù)據(jù)。例如,參見(jiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)1和2。
參見(jiàn)圖16,傳統(tǒng)的車(chē)輛顯示裝置裝備有:光源108,該光源108用于產(chǎn)生要顯示的信息;可收縮板101,該可收縮板101用于朝著車(chē)輛中的乘客反射信息;導(dǎo)軌106和107;可移動(dòng)支撐部102,通過(guò)沿著軌道106、107引導(dǎo)板101,該可移動(dòng)支撐部102用于將板101從靜態(tài)位置可旋轉(zhuǎn)地移動(dòng)到直立位置;控制器(未示出),該控制器用于控制可移動(dòng)支撐部102的移動(dòng);和箱狀殼體105,該箱狀殼體105用于將光源108、板101、導(dǎo)軌106和107、可移動(dòng)支撐部以及控制器收納在其中。在殼體105中,存在:翻板103,該翻板103用于封閉第一開(kāi)口,該第一開(kāi)勇用于將板101插入到其內(nèi)并且使板101從其通過(guò);和窗口104,該窗口104用于封閉第二開(kāi)口,該第二開(kāi)口用于將光源108發(fā)出的光束傳遞或傳送到處于直立狀態(tài)的板101。窗口104結(jié)合到可控制的裝備有電機(jī)的單元(未示出),該裝備有電機(jī)的單元使得窗口104能夠隨著板101從靜態(tài)位置到直立位置或從直立位置到靜態(tài)位置的旋轉(zhuǎn)而閉合或打開(kāi)。
然而,前述傳統(tǒng)的車(chē)輛顯示裝置構(gòu)造成通過(guò)控制器來(lái)控制可移動(dòng)支撐部102和板101的移動(dòng),并且構(gòu)造成通過(guò)可控制的裝備有電機(jī)的單元根據(jù)可移動(dòng)支撐部102和板101的移動(dòng)來(lái)控制窗口104。由于上述原因,使與各部分的操作聯(lián)合的控制器復(fù)雜化,從而導(dǎo)致車(chē)輛顯示裝置的構(gòu)造更復(fù)雜并且更大。結(jié)果,用于制造上述傳統(tǒng)的車(chē)輛顯示裝置的過(guò)程成為耗成本的工作。
引用列表
專(zhuān)利文獻(xiàn)
專(zhuān)利文獻(xiàn)1
JP?2009-515768?A
專(zhuān)利文獻(xiàn)2
US?2010/0046082?A1
發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問(wèn)題
鑒于以上,本發(fā)明提供了一種小型化并且能夠以降低的成本生產(chǎn)的車(chē)輛顯示裝置。
解決問(wèn)題的方案
為了解決上述缺點(diǎn)和問(wèn)題,提供了一種車(chē)輛顯示裝置(即,發(fā)明1),包括:基座,該基座能夠結(jié)合到車(chē)輛;反射板,該反射板能夠在所述反射板從所述基座延伸的延伸位置與所述反射板收縮到所述基座內(nèi)的收縮位置之間移動(dòng);投影單元,該投影單元構(gòu)造成將要顯示的圖像投影到所述反射板上;蓋,該蓋構(gòu)造成當(dāng)所述反射板處于所述收縮位置時(shí),在朝著所述延伸位置的方向上覆蓋所述反射板的前側(cè),并且該蓋具有:臂部,該臂部延伸到所述基座并且由所述基座樞轉(zhuǎn)支撐;和第一偏置單元,該第一偏置單元用于偏置所述蓋;和驅(qū)動(dòng)單元,該驅(qū)動(dòng)單元安置在所述基座中,并且構(gòu)造成以能伸縮方式驅(qū)動(dòng)所述反射板。所述蓋能夠在所述蓋能夠在朝著所述延伸位置的所述方向上覆蓋所述反射板的所述前側(cè)的閉合位置、與所述蓋從所述反射板的移動(dòng)路徑和朝著所述反射板的所述投影單元的投影路徑偏離的打開(kāi)位置之間移動(dòng)。由于所述第一偏置部件,朝著所述打開(kāi)位置偏置所述蓋。所述基座具有互鎖部件,該互鎖部件以能伸縮方式與所述反射板的移動(dòng)聯(lián)動(dòng),并且構(gòu)造成按壓所述臂部。當(dāng)所述反射板移動(dòng)到所述收縮位置時(shí),所述互鎖部件在一個(gè)方向上移動(dòng)。當(dāng)利用所述互鎖部件按壓所述臂部時(shí),所述蓋逆著所述第一偏置單元施加的力移動(dòng)到所述閉合位置。當(dāng)所述反射板移動(dòng)到所述延伸位置時(shí),所述互鎖部件能夠在另一個(gè)方向上移動(dòng)。由于所述第一偏置單元施加的力,所述互鎖部件經(jīng)由所述臂部在所述另一個(gè)方向上移動(dòng),并且所述蓋移動(dòng)到所述打開(kāi)位置。
在根據(jù)上述發(fā)明1的車(chē)輛顯示裝置中,提供了一種車(chē)輛顯示裝置(即,發(fā)明2),其中,所述臂部設(shè)置有:軸承,該軸承由所述基座樞轉(zhuǎn)支撐;延伸部,該延伸部越過(guò)所述軸承越過(guò)所述基座延伸;和突起,該突起安置在所述延伸部的末端部處。所述互鎖部件設(shè)置有:互鎖本體部,該互鎖本體部由所述基座能滑動(dòng)地支撐;和按壓部,該按壓部構(gòu)造成抵接所述突起并且按壓所述突起。所述按壓部從所述互鎖本體部朝著所述臂部延伸,并且在與所述互鎖部件能夠滑動(dòng)移動(dòng)的方向交叉的方向上延伸,從而使得所述突起能夠滑動(dòng)并且能夠被按壓。
在根據(jù)上述發(fā)明2的車(chē)輛顯示裝置中,提供了一種車(chē)輛顯示裝置(即,發(fā)明3),其中,所述互鎖部件設(shè)置有抵接部,該抵接部能夠抵接夾在所述按壓部與所述抵接部之間的所述突起。
在根據(jù)上述發(fā)明1至3的任意一項(xiàng)的車(chē)輛顯示裝置中,提供了一種車(chē)輛顯示裝置(即,發(fā)明4),其中,所述互鎖部件設(shè)置有第二偏置部件,該第二偏置部件構(gòu)造成朝著另一個(gè)方向偏置所述互鎖部件。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于矢崎總業(yè)株式會(huì)社,未經(jīng)矢崎總業(yè)株式會(huì)社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201380036970.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 一種車(chē)輛行駛控制方法、裝置、系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備
- 使用車(chē)輛至車(chē)輛通信來(lái)選擇和停止車(chē)輛的方法
- 一種車(chē)輛碰撞預(yù)警方法及裝置
- 一種車(chē)輛信息獲取全面的車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)
- 車(chē)輛認(rèn)證方法、程序、終端裝置以及車(chē)輛認(rèn)證系統(tǒng)
- 測(cè)長(zhǎng)系統(tǒng)、車(chē)輛耦合系統(tǒng)、測(cè)長(zhǎng)方法以及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 輔助用戶(hù)參與車(chē)輛特征
- 基于區(qū)塊鏈的車(chē)輛共享方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 車(chē)輛通信方法、裝置及設(shè)備
- 車(chē)輛通道的管理方法





