[發明專利]用于控制車輛中的內室照明系統的方法以及內室照明系統有效
| 申請號: | 201380036573.3 | 申請日: | 2013-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN104428168B | 公開(公告)日: | 2017-06-06 |
| 發明(設計)人: | U·貝克斯 | 申請(專利權)人: | TRW車輛電氣與零件有限公司 |
| 主分類號: | B60Q3/20 | 分類號: | B60Q3/20;B60Q3/16 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038 | 代理人: | 鄧斐 |
| 地址: | 德國拉多*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 控制 車輛 中的 內室 照明 系統 方法 以及 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于控制車輛中具有多個能夠分開操控的照明器件的內室照明系統的方法,以及一種這樣的內室照明系統。
背景技術
現代車輛具有越來越好的抑制噪聲裝置以及越來越好的行駛機構,從而在車輛內室中有效地降低了行駛噪音,例如風聲、滾動噪聲或者發動機噪聲。這一點雖然提高了車輛的行駛舒適度。但是由此對于車輛的駕駛員來說更難正確估計車輛的速度或者加速度。
駕駛員雖然通過車輛的控制儀器,例如通過速度顯示器獲得一個關于行駛狀態的反饋,例如關于車輛的速度。但是駕駛員的注意力可能會由于車輛中的其他的顯示器和操作元件或者由于道路交通狀況而從這些控制儀器上移開,使得駕駛員不能及時注意到速度變化。另外,特別是恰恰在隨著車輛的長時間行駛中駕駛員的注意力會下降,使得駕駛員很難注意到控制儀器的所有信息。
發明內容
本發明的目的是,提供一種系統和一種方法,它們能夠使駕駛員更好地估計車輛的行駛狀態。
為了實現這個目的,設定了一種用于控制車輛中具有多個可分開操控的照明器件的內室照明的方法,其中與車輛運行數據相關聯地通過對各個照明器件的單獨操控而產生一個運動光圖,特別是一個波形圖。本發明的基本構思是:利用間接或者直接照明車輛內室的內室照明系統為駕駛員提供關于不同車輛運行狀態的信息,例如行駛速度。通過對照明器件的分開操控來產生運動光圖,其中可以為每個照明器件單獨地調節照明持續時間、關斷持續時間或照明間歇時間以及照明強度。車輛運行數據包含通過光敏器件接收的環境數據。因此可以測量環境亮度,以及可以相應地控制各個光源的亮度和/或光圖。
可以通過傳感器測得自然運動光圖并如此地操控照明器件,即,使這些照明器件在暗的區域內接通或者在亮的區域內關斷,通過這種方式減弱了針對駕駛員的亮度變化。因此可以抑制恰好在樹木覆蓋區域內的強烈的光變,從而使強烈的光變不那么強烈地分散駕駛員的注意力。
另外,可以通過相應的運動光圖刺激駕駛員的大腦,從而可以通過根據本發明的方法防止駕駛員疲勞或者至少可以延遲這種疲勞。
為了避免乘員習慣于這個光圖或者為了模擬更加自然的、更加不規則的變化過程,這個光圖的周期特別是可以具有一個界定的變化,使得各個照明器件的照明持續時間或者關斷持續時間在某種界定的范圍內變化。
為了在車輛中產生一個這樣的運動光圖,優選利用一個相同的或者至少相似的光圖操控所有照明器件,其中,至少在時間上錯開地利用光圖對照明器件進行操控。
例如可以通過如下方式提供關于沿車輛縱向的行駛速度或者加速度的反饋,即沿車輛縱向,特別是沿行駛方向在時間上錯開地對照明器件進行操控,從而產生一個沿車輛縱向延伸的運動光圖。
為了能使駕駛員估計車輛速度,優選如此地選擇照明器件的時間錯開(量),即,使運動光圖隨車輛的速度反向于行駛方向運動,因此產生一個模擬駛過樹木覆蓋的區域時的自然的光照-陰影-變化的運動光圖。
為了使駕駛員獲得關于車輛的橫向加速度的反饋,例如在轉彎行駛中,還可設想的是:沿車輛橫向在時間上錯開地操控照明器件,從而產生一個沿車輛的車輛橫向延伸的運動光圖。
以時間錯開地對各照明器件進行操控,該時間錯開(量)例如可以是與車輛的行駛速度相關聯的。可以如此地控制這個時間錯開(量),即,沿車輛縱向或者沿車輛橫向的運動光圖的速度與車輛向這個方向的實際速度相符。但是也可設想的是:如此地控制時間錯開(量),即,運動光圖快于或者慢于車輛的實際速度并因此例如為駕駛員模擬過高或者過低的速度。例如通過模擬過高的速度可以督促駕駛員更慢地行駛。
以時間錯開地對各照明器件進行操控,但是該時間錯開(量)也可以是與車輛沿縱向或者橫向的加速度相關聯的,使得駕駛員獲得關于車輛的加速度的反饋。這一點在橫向加速度時,特別是在轉彎行駛時具有優點。
車輛運行數據可以存儲在一個存儲器內,從而可以針對車輛的不同運行狀態從這個存儲器中讀取相應的數據。例如可設想的是:將這些車輛運行數據用定位系統、例如GPS進行校正,從而針對確定的路程存儲或者固定一個界定的運動光圖,在駛過相應的路程時可以檢索該運動光圖。例如也可以通過定位系統確定車輛運行數據。除了運動光圖之外,各個照明器件的光圖也可以與車輛的行駛速度相關聯。在速度較高時亮度與暗度之間的自然變化相應較短,因而如此地操控照明器件,使得照明持續時間或者照明間歇時間相應變得較短。
因此各個照明器件的光圖也可以與車輛沿縱向或者沿橫向的加速度相關聯。
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