[發明專利]關于電動車輛停放和無線充電的系統、方法和設備

有效

• 申請號: 201380034127.9
• 申請日: 2013-07-02
• 公開（公告）號: CN104395136B
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: M·特里帕蒂;R·S·葉納曼德拉;N·S·穆拉古魯;E·L·范博西門
• 申請（專利權）人: 高通股份有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02J7/00
• 代理公司: 北京律盟知識產權代理有限責任公司11287
• 代理人: 宋獻濤

技術領域

本發明大體涉及無線功率傳遞，且更特定來說涉及關于到例如停放設施中的包含電池的車輛等遠程系統的無線功率傳遞及其間的通信的裝置、系統和方法。

背景技術

已引入例如車輛等遠程系統，其包含從接收自例如電池等能量儲存裝置的電力導出的位置移動功率。舉例來說，混合式電動車輛包含車載充電器，其使用來自車輛制動和傳統馬達的功率來為車輛充電。僅僅是電動的車輛通常從其它源接收電力用于為電池充電。電池電動車輛(電動車輛)通常被提議經由例如家用或商用AC電源等某一類型的有線交流電(AC)而充電。有線充電連接需要實體連接到電源的電纜或其它類似連接器。電纜或類似連接器可能有時不方便或麻煩且具有其它缺點。能夠在自由空間中(例如，經由無線場)傳遞功率以用于為電動車輛充電的無線充電系統可克服有線充電解決方案的一些缺陷。如此，需要有效且安全地傳遞功率用于為電動車輛充電的無線充電系統和方法。車輛本身在其尋找用于無線功率充電的充電站的途中可配對到其所能夠配對的每個墊。在具有多個充電站可用的停放設施中，可行的車輛需要在停放設施內導航以尋找適當停放空間且建立與對應充電站的通信以用于從其中的充電站接收充電。

發明內容

所附權利要求書的范圍內的系統、方法和裝置各個實施方案各自具有若干方面，其任一者均不僅僅對本文揭示的所要屬性負責。在不限制所附權利要求書的范圍的情況下，本文描述一些顯著特征。

本發明中描述的標的物的一個方面提供一種用于停放車輛以用于在停放和充電系統中接收充電的設備。所述設備包含天線，其經配置以用無線方式接收識別一或多個充電站的位置的信息。所述設備進一步包含用戶接口，其經配置以顯示識別所述一或多個充電站的至少一者的信息。所述設備進一步包含控制器，其經配置以致使在車輛與至少一個經識別充電站之間建立通信鏈路。

本發明中描述的標的物的另一方面提供一種停放車輛以用于在停放和充電系統中接收充電的方法。所述方法包含接收識別一或多個充電站的位置的無線信息。所述方法進一步包含顯示識別所述一或多個充電站的至少一者的信息。所述方法進一步包含在車輛與至少一個經識別充電站之間建立通信鏈路。

本發明中描述的標的物的另一方面提供一種用于在停放和充電系統中接收充電的無線停放和充電設備。所述設備包含用于接收識別一或多個充電站的位置的信息的裝置。所述設備進一步包含用于顯示識別所述一或多個充電站的至少一者的信息的裝置。所述設備進一步包含用于致使在車輛與至少一個經識別充電站之間建立通信鏈路的裝置。

本發明中描述的標的物的另一方面提供一種上面存儲有指令的非暫時性計算機可讀媒體，所述指令致使無線功率傳遞設備執行在停放和充電系統中接收充電的方法。所述方法包含接收識別一或多個充電站的位置的無線信息。所述方法進一步包含顯示識別所述一或多個充電站的至少一者的信息。所述方法進一步包含在車輛與至少一個經識別充電站之間建立通信鏈路。

本說明書中描述的標的物的一或多個實施方案的細節在附圖和以下描述中陳述。從描述內容、圖式和權利要求書將顯而易見其它特征、方面和優點。注意，以下圖式的相對尺寸可能未按比例繪制。

附圖說明

圖1是根據各個實施方案的示范性多車輛和多停放場系統的功能框圖。

圖2說明根據示范性實施方案用于為電動車輛充電的示范性無線功率傳遞系統的圖。

圖3說明示范性無線功率傳遞系統的核心組件的示意圖。

圖4說明展示示范性無線功率傳遞系統的核心和輔助組件的另一功能框圖。

圖5是根據各個實施方案的示范性停放和充電系統的組件的功能框圖。

圖6是根據各個實施方案的示范性可充電車輛的功能框圖。

圖7說明展示根據各個實施方案安置在電動車輛中的示范性可替換無接觸電池的功能框圖。

圖8是根據各個實施方案的顯示和記錄單元的示范性用戶接口的功能框圖。

圖9是根據各個實施方案示范性車輛與示范性充電站之間的消息流程圖。

圖10說明從充電站接收無線功率的示范性方法的流程圖。

圖11說明將無線功率遞送到電動車輛的示范性方法的流程圖。

圖12說明用于從充電站接收無線功率的示范性設備的功能圖。