[發(fā)明專利]向電動(dòng)車傳送無線電力的方法和設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380033423.7
• 申請(qǐng)日: 2013-06-25
• 公開（公告）號(hào): CN104380559B
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·特里帕蒂;R·S·葉納曼德拉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 高通股份有限公司
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18;H02J7/00;H02J50/10
• 代理公司: 北京律盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11287
• 代理人: 宋獻(xiàn)濤

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體上涉及無線電力傳送，并且更具體來說涉及與對(duì)例如包含電池的車輛等遠(yuǎn)程系統(tǒng)的無線電力傳送及其間的通信有關(guān)的裝置、系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)

已經(jīng)引入了例如車輛等遠(yuǎn)程系統(tǒng)，其包含使用從例如電池等能量儲(chǔ)存裝置接收到的電導(dǎo)出的運(yùn)動(dòng)力。舉例來說，混合電動(dòng)車包含機(jī)載充電器，所述機(jī)載充電器使用來自車輛制動(dòng)和傳統(tǒng)馬達(dá)的電力給車輛充電。純電動(dòng)車一般從其它來源接收用于給電池充電的電。經(jīng)常提議通過例如家用或商用AC供應(yīng)源等某種類型的有線交流電(AC)給電池電動(dòng)車(電動(dòng)車)充電。有線充電連接必需物理上連接到電力供應(yīng)器的電纜或其它類似的連接器。電纜和類似的連接器有時(shí)候可能不方便或者笨重，而且具有其它缺點(diǎn)。能夠在自由空間中(例如，經(jīng)由無線場)傳送有待用于給電動(dòng)車充電的電力的無線充電系統(tǒng)可以克服有線充電解決方案的一些缺陷。如此，需要高效地并且安全地傳送用于給電動(dòng)車充電的電力的無線充電系統(tǒng)和方法。

發(fā)明內(nèi)容

所附權(quán)利要求書范圍內(nèi)的系統(tǒng)、方法和裝置的各種實(shí)施方案各自具有幾個(gè)方面，其中沒有哪單獨(dú)一個(gè)方面負(fù)責(zé)本文中描述的期望屬性。本文中描述了一些突出特征，但并不限制所附權(quán)利要求書的范圍。

附圖和下面的描述中闡述了本說明書中所描述的主題的一或多個(gè)實(shí)施方案的細(xì)節(jié)。通過描述、圖式和權(quán)利要求書，將明白其它特征、方面和優(yōu)點(diǎn)。請(qǐng)注意，下列各圖的相對(duì)尺寸可能不是按比例繪制的。

本發(fā)明中所描述的主題的一個(gè)方面提供一種向電動(dòng)車傳送無線電力的方法。所述方法包括起始無線電力傳送系統(tǒng)的充電循環(huán)。所述充電循環(huán)包括多個(gè)操作狀態(tài)，所述多個(gè)操作狀態(tài)包括至少一個(gè)初始化狀態(tài)，在初始化狀態(tài)期間，在無線電力傳送系統(tǒng)與電動(dòng)車之間建立足以用于充電的無線電力鏈路，和至少一個(gè)充電狀態(tài)，在充電狀態(tài)期間，執(zhí)行從所述無線電力傳送系統(tǒng)向所述電動(dòng)車的無線電力傳送。所述方法進(jìn)一步包括響應(yīng)于進(jìn)入所述至少一個(gè)充電狀態(tài)產(chǎn)生指示所述無線電力傳送的開始時(shí)間的第一時(shí)戳。所述方法進(jìn)一步包括產(chǎn)生指示無線電力傳送的結(jié)束時(shí)間的第二時(shí)戳。

本發(fā)明中所描述的主題的另一方面提供一種用于給包括具有至少一個(gè)電動(dòng)車感應(yīng)線圈的車輛墊的電動(dòng)車充電的無線電力設(shè)備。所述設(shè)備包括具有至少一個(gè)底座系統(tǒng)感應(yīng)線圈的底座墊。所述設(shè)備進(jìn)一步包括經(jīng)配置以控制所述設(shè)備的充電循環(huán)的處理器。所述充電循環(huán)包括：至少一個(gè)初始化狀態(tài)，在初始化狀態(tài)期間，在所述無線電力設(shè)備與所述電動(dòng)車之間建立足以用于充電的無線電力鏈路；和至少一個(gè)充電狀態(tài)，在充電狀態(tài)期間，執(zhí)行從所述無線電力設(shè)備向所述電動(dòng)車的無線電力傳送。所述處理器進(jìn)一步經(jīng)配置以響應(yīng)于進(jìn)入所述至少一個(gè)充電狀態(tài)產(chǎn)生指示所述無線電力傳送的開始時(shí)間的第一時(shí)戳；和產(chǎn)生指示所述無線電力傳送的結(jié)束時(shí)間的第二時(shí)戳。

本發(fā)明中所描述的主題的另一方面提供一種用于給包括具有至少一個(gè)電動(dòng)車感應(yīng)線圈的車輛墊的電動(dòng)車充電的無線電力設(shè)備。所述設(shè)備包括用于從所述設(shè)備向所述車輛墊無線地傳送電力的裝置。所述設(shè)備進(jìn)一步包括用于控制所述設(shè)備的充電循環(huán)的裝置。所述充電循環(huán)包括至少一個(gè)初始化狀態(tài)，在初始化狀態(tài)期間，在所述無線電力設(shè)備與所述電動(dòng)車之間建立足以用于充電的無線電力鏈路；和至少一個(gè)充電狀態(tài)，在充電狀態(tài)期間，執(zhí)行從所述無線電力設(shè)備向所述電動(dòng)車的無線電力傳送。所述設(shè)備進(jìn)一步包括用于響應(yīng)于進(jìn)入所述至少一個(gè)充電狀態(tài)產(chǎn)生指示所述無線電力傳送的開始時(shí)間的第一時(shí)戳的裝置；和用于產(chǎn)生指示所述無線電力傳送的結(jié)束時(shí)間的第二時(shí)戳的裝置。

本發(fā)明中所描述的主題的另一方面提供一種非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀媒體，所述非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀媒體包括指令，所述指令當(dāng)被一或多個(gè)處理器執(zhí)行時(shí)使得用于給電動(dòng)車充電的無線電力傳送系統(tǒng)起始包括多個(gè)操作狀態(tài)的充電循環(huán)。所述多個(gè)操作狀態(tài)包括至少一個(gè)初始化狀態(tài)，在初始化狀態(tài)期間，在無線電力傳送系統(tǒng)與電動(dòng)車之間建立足以用于充電的無線電力鏈路。所述多個(gè)操作狀態(tài)進(jìn)一步包括至少一個(gè)充電狀態(tài)，在充電狀態(tài)期間，執(zhí)行從所述無線電力傳送系統(tǒng)向所述電動(dòng)車的無線電力傳送。所述計(jì)算機(jī)可讀媒體進(jìn)一步包括指令，所述指令當(dāng)被所述一或多個(gè)處理器執(zhí)行時(shí)使得所述無線電力傳送系統(tǒng)響應(yīng)于進(jìn)入所述至少一個(gè)充電狀態(tài)產(chǎn)生指示所述無線電力傳送的開始時(shí)間的第一時(shí)戳；和產(chǎn)生指示所述無線電力傳送的結(jié)束時(shí)間的第二時(shí)戳。

附圖說明

圖1圖解說明了根據(jù)本發(fā)明的示范性實(shí)施例的用于給電動(dòng)車充電的示范性無線電力傳送系統(tǒng)的圖。

圖2圖解說明了圖1的無線電力傳送系統(tǒng)的示范性核心組件的示意圖。