[發(fā)明專利]帶有傳感器的車輪用軸承裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380033252.8
• 申請(qǐng)日: 2013-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN104428645A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高橋亨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: NTN株式會(huì)社
• 主分類號(hào): G01L5/00
• 分類號(hào): G01L5/00;F16C19/08;F16C19/52;F16C41/00;G01L5/16
• 代理公司: 北京三幸商標(biāo)專利事務(wù)所(普通合伙) 11216
• 代理人: 劉激揚(yáng)

1.一種帶有傳感器的車輪用軸承裝置，該帶有傳感器的車輪用軸承裝置包括：

車輪用軸承，該車輪用軸承包括：外方部件，在該外方部件的內(nèi)周形成有多排滾動(dòng)面；內(nèi)方部件，在該內(nèi)方部件的外周，形成與該滾動(dòng)面面對(duì)的滾動(dòng)面；多排滾動(dòng)體，該多排滾動(dòng)體介設(shè)于該兩個(gè)部件的面對(duì)的滾動(dòng)面之間，該車輪用軸承以能旋轉(zhuǎn)的方式將車輪支承于車身上；

多個(gè)傳感器，該多個(gè)傳感器安裝于該車輪用軸承上，檢測(cè)施加于該軸承上的荷載；信號(hào)處理機(jī)構(gòu)，該信號(hào)處理機(jī)構(gòu)對(duì)上述各傳感器的輸出信號(hào)進(jìn)行處理，產(chǎn)生信號(hào)矢量；荷載運(yùn)算處理機(jī)構(gòu)，該荷載運(yùn)算處理機(jī)構(gòu)根據(jù)該信號(hào)矢量，對(duì)施加于上述車輪上的荷載進(jìn)行運(yùn)算，

上述荷載運(yùn)算處理機(jī)構(gòu)包括：系數(shù)變換處理部，該系數(shù)變換處理部根據(jù)作為已確定的軸承的標(biāo)準(zhǔn)的荷載推算系數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)荷載推算系數(shù)MB，計(jì)算作為安裝于實(shí)際的車輛上的狀態(tài)的荷載推算系數(shù)的實(shí)際狀況荷載推算系數(shù)MC；荷載運(yùn)算部，該荷載運(yùn)算部根據(jù)通過(guò)該系數(shù)變換處理部而計(jì)算的實(shí)際狀況荷載推算系數(shù)MC和上述信號(hào)矢量，對(duì)施加于上述車輪上的荷載進(jìn)行運(yùn)算。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有傳感器的車輪用軸承裝置，其中，上述荷載運(yùn)算處理機(jī)構(gòu)的上述系數(shù)變換處理部包括：變換系數(shù)存儲(chǔ)部，在該變換系數(shù)存儲(chǔ)部中寫入有變換系數(shù)T(k)，該變換系數(shù)T(k)用于從上述標(biāo)準(zhǔn)荷載推算系數(shù)MB變換為上述實(shí)際狀況荷載推算系數(shù)MC；參數(shù)存儲(chǔ)部，在該參數(shù)存儲(chǔ)部中寫入?yún)?shù)k，該參數(shù)k指定將上述軸承安裝于車輛上的狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有傳感器的車輪用軸承裝置，其中，寫入上述參數(shù)存儲(chǔ)部中的參數(shù)k包括：對(duì)車輛的種類、上述軸承的裝載位置以及制動(dòng)器的ON/OFF狀態(tài)進(jìn)行指定的參數(shù)中的至少1個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有傳感器的車輪用軸承裝置，其中，上述荷載運(yùn)算處理機(jī)構(gòu)的系數(shù)變換處理部包括車輪位置對(duì)應(yīng)變換指令部，該車輪位置對(duì)應(yīng)變換指令部對(duì)應(yīng)于車輪的左右裝載位置給出下述指令：從上述信號(hào)處理機(jī)構(gòu)而輸入到荷載運(yùn)算處理機(jī)構(gòu)中的上述荷載運(yùn)算部中的信號(hào)矢量的排列變換；以及從系數(shù)變換處理部提供給荷載運(yùn)算部的上述實(shí)際狀況荷載推算系數(shù)MC的排列變換。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶有傳感器的車輪用軸承裝置，其中，上述信號(hào)處理機(jī)構(gòu)包括交換電路，該交換電路對(duì)應(yīng)于來(lái)自上述車輪位置對(duì)應(yīng)變換指令部的指令，進(jìn)行信號(hào)矢量的排列變換。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有傳感器的車輪用軸承裝置，其中，上述荷載運(yùn)算處理機(jī)構(gòu)的系數(shù)變換處理部中的用于計(jì)算上述實(shí)際狀況荷載推算系數(shù)MC的一系列的序列處理在初始化處理中進(jìn)行。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有傳感器的車輪用軸承裝置，其中，在上述軸承中設(shè)置ID存儲(chǔ)器，在該ID存儲(chǔ)器中寫入有指定該軸承的ID信息，上述荷載運(yùn)算處理機(jī)構(gòu)的系數(shù)變換處理部包括ID非易失性存儲(chǔ)器，該ID非易失性存儲(chǔ)器在初始化處理時(shí)，從上述ID存儲(chǔ)器中讀取而存儲(chǔ)ID信息。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶有傳感器的車輪用軸承裝置，其中，上述荷載運(yùn)算處理機(jī)構(gòu)的系數(shù)變換處理部具有下述功能，該功能指在上述荷載運(yùn)算處理機(jī)構(gòu)的電源接通時(shí)，從該ID存儲(chǔ)器中讀取ID信息，將其與上述ID非易失性存儲(chǔ)器所存儲(chǔ)的ID信息進(jìn)行比較，確認(rèn)是否與在初始設(shè)定中被關(guān)聯(lián)的正規(guī)的軸承連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有傳感器的車輪用軸承裝置，其中，在上述軸承中設(shè)置寫入上述標(biāo)準(zhǔn)荷載推算系數(shù)MB的MB存儲(chǔ)器，上述荷載運(yùn)算處理機(jī)構(gòu)的系數(shù)變換處理部能從上述MB存儲(chǔ)器中讀取上述標(biāo)準(zhǔn)荷載推算系數(shù)MB。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有傳感器的車輪用軸承裝置，其中，在上述荷載運(yùn)算處理機(jī)構(gòu)的系數(shù)變換處理部中，從外部而單獨(dú)供給：通過(guò)特別指定上述軸承的ID信息而指定的標(biāo)準(zhǔn)荷載推算系數(shù)MB的數(shù)據(jù)文件。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有傳感器的車輪用軸承裝置，其中，設(shè)置3個(gè)以上的檢測(cè)施加于軸承上的荷載的傳感器，上述荷載運(yùn)算處理機(jī)構(gòu)根據(jù)上述3個(gè)以上的傳感器的輸出信號(hào)，對(duì)作用于車輪用軸承上的垂直方向荷載Fz、前后方向的荷載Fx與軸向荷載Fy進(jìn)行運(yùn)算。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有傳感器的車輪用軸承裝置，其中，檢測(cè)施加于軸承上的荷載的上述傳感器檢測(cè)上述外方部件和內(nèi)方部件之間的相對(duì)變位。