[發明專利]用于分析發動機中的積碳的系統和方法

有效

• 申請號: 201380031973.5
• 申請日: 2013-06-20
• 公開（公告）號: CN104541144B
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 伯尼·C.·湯普森;尼爾·R.·佩德森
• 申請（專利權）人: 伊利諾斯工具制品有限公司
• 主分類號: G01M15/04
• 分類號: G01M15/04
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 脫穎

1.一種用儀器輔助識別內燃發動機的氣缸中的燃燒效率的周期變化的方法，該發動機包括進氣系統、氣缸、為氣缸生成點火事件的裝置和排氣系統，該儀器包括編程有一個或多個軟件程序的一個或多個微處理器、存儲器和用于測量氣缸壓力脈沖的裝置；該方法包括以下步驟：

(i)運行所述發動機多個燃燒周期；

(ii)用測量氣缸壓力脈沖的裝置測量壓力脈沖；

(iii)從所測量的氣缸壓力脈沖生成波形；

(iv)將所測量的氣缸壓力脈沖的波形劃分成波形周期和周期片段，其中每個波形周期表示所述發動機的一個完整的燃燒周期，其中每個周期片段代表所述發動機的氣缸的單個氣缸的燃燒周期，且其中所述發動機的完整燃燒周期期間的周期片段的總數等于氣缸的總數；

(v)用單獨的且不同的、與氣缸的不同周期相關聯的標識符標記來自所述發動機的完整燃燒周期的周期片段，從而執行標識符序列，并對所述發動機的相繼多個完整燃燒周期重復該標識符序列；和

(vi)將所述發動機的一特定完整燃燒周期期間的周期片段的每個單獨的周期片段與所述發動機的所述相繼多個完整燃燒周期的具有相同標識符的周期片段比較，以識別每個氣缸的周期片段的壓力脈沖的周期間變化；

(vii)由周期間壓力變化確定所述發動機的所述進氣系統內的積碳；

(viii)基于所述進氣系統的積碳來化學清潔所述進氣系統；和

清潔所述進氣系統后重復步驟(ii)-(vii)。

2.如權利要求1所述的方法，其中所述儀器進一步包括用于檢測至少一些點火事件的裝置，并且其中將波形劃分成波形周期和周期片段包括利用所檢測到的所述至少一些點火事件。

3.如權利要求2所述的方法，其中用于檢測至少一些點火事件的裝置包括天線，并且該方法進一步包括將所述天線相對于所述發動機放置，使得所述天線可以檢測至少一些點火事件，并且其中所述一個或多個軟件程序包括確定該天線相對于所述發動機是否正確放置以使所述天線檢測至少一些點火事件的第一程序，而且該方法進一步包括在進行識別燃燒效率的周期壓力變化之前確定該天線是否正確地放置。

4.如權利要求3所述的方法，其中，所述一個或多個軟件程序包括第二程序，所述第二程序響應于所述天線沒有檢測所述發動機的所有點火事件，識別并設置不是基于由所述天線檢測的點火事件的在波形上的波形劃分，并且

其中將波形劃分成波形周期和周期片段包括利用由所述天線檢測的點火事件來在波形上設置第一劃分標記，以及在沿波形的那些由于至少一個點火事件未被所述天線檢測到而缺少至少一個所述第一劃分標記的位置上識別和設置第二劃分標記。

5.如權利要求2所述的方法，其中用于檢測至少一些點火事件的所述儀器包括到為氣缸中的一個氣缸產生點火事件的裝置的直接連接。

6.如權利要求1所述的方法，其中所述一個或多個軟件程序包括確定用于測量氣缸壓力脈沖的裝置是否被正確放置和是否功能正常以使得用于測量的裝置對來自氣缸中的每個氣缸的所有壓力脈沖進行檢測的第一程序，而且該方法進一步包括利用該第一程序確定用于測量氣缸壓力脈沖的裝置是否檢測到所有壓力脈沖。

7.如權利要求1所述的方法，其中所述儀器包括用于獲取與被測試的所述發動機相關的車輛識別碼VIN數據的裝置，其中所述一個或多個軟件程序包括用于分析所述VIN數據以確定被測試的所述發動機的年份、品牌和型號的第三程序，而且該方法進一步包括獲取被測試的所述發動機的所述VIN數據和確定該發動機的年份、品牌和型號。

8.如權利要求7所述的方法，其中所述VIN數據是條形碼的形式，用于獲取VIN數據的裝置是條形碼掃描器，并且該方法進一步包括掃描與所述發動機相關聯的VIN條形碼。

9.如權利要求7所述的方法，其中所述存儲器包括發動機的數據庫，對該數據庫需要將校正因子用于所述一個或多個軟件程序中的至少一些，而且該方法進一步包括檢查該數據庫以確定是否需要實施校正，響應于確定需要實施校正，應用校正因子。