[發(fā)明專利]用于進行輪胎胎壓檢測的裝置和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380030943.2
• 申請日: 2013-05-15
• 公開（公告）號: CN104350369B
• 公開（公告）日: 2016-10-26
• 發(fā)明（設計）人: G.諾比斯;V.尤芬坎普
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: G01L17/00
• 分類號: G01L17/00;B60C23/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張曄;嚴志軍

1.用于檢測在測量位置平面上滑行的車輛的輪胎（2）中的充氣壓力（p）的裝置，

其特征在于，所述裝置具有：

至少一個橫向于所述輪胎（2）的運轉(zhuǎn)方向布置的傳感器裝置（5），構(gòu)造所述傳感器裝置以識別所述輪胎（2）在所述傳感器裝置（5）上方的滾動并且輸出相應的輸出信號；

至少一根橫向于所述輪胎（2）的運轉(zhuǎn)方向定向的力傳感器梁（3），構(gòu)造所述力傳感器梁以將輸出信號輸出給分析單元（4），所述輸出信號是作用于所述力傳感器梁（3）的負荷或者力的、取決于時間的函數(shù)；以及

分析單元（4），

其中所述分析單元（4）構(gòu)造用于：從所述傳感器裝置（5）和/或所述力傳感器梁（3）的輸出信號中確定輪胎支撐面的長度（L）和所述輪胎（2）的車輪負荷（F），并且從中推斷出在所述輪胎（2）中的充氣壓力（p）。

2.按權(quán)利要求1所述的裝置，其中所述傳感器裝置（5）具有接觸開關并且/或者構(gòu)造為第二力傳感器梁。

3.按前述權(quán)利要求中任一項所述的裝置，其中構(gòu)造所述分析單元（4），以便由所述輪胎支撐面的長度（L）確定，所述輪胎（2）中的充氣壓力（p）是否處于預先設定的范圍內(nèi)。

4.按前述權(quán)利要求中任一項所述的裝置，其中構(gòu)造所述分析單元（4），以便由所述輪胎支撐面的長度（L）確定在所述輪胎（2）中的充氣壓力（p）。

5.按前述權(quán)利要求中任一項所述的裝置，其中構(gòu)造所述分析單元（4），以便使用取決于所述車輪負荷（F）的、在所述輪胎支撐面的長度（L）與所述輪胎充氣壓力（p）之間建立相互關系的關聯(lián)函數(shù)，并且其中所述關聯(lián)函數(shù)尤其包括取決于所述車輪負荷（F）的、事先所保存的關聯(lián)系數(shù)（A_i、B_i）。

6.按權(quán)利要求5所述的裝置，其中構(gòu)造所述分析單元（4），以便識別在所述輸出信號的曲線中的顯著的時刻（t1、t2、t3、t4、t5、t6、t7、t8），并且將其用于確定所述輪胎支撐面的長度（L）。

7.按權(quán)利要求5或6所述的裝置，其中構(gòu)造所述分析單元（4），以便識別在所述輸出信號的曲線中的最大的力（F_max），并且將其用于確定所述車輪負荷（F）。

8.按前述權(quán)利要求中任一項所述的裝置，其中構(gòu)造所述分析單元（4），以便將至少兩個輪胎（2）的、尤其是至少兩個被安裝在同一根車軸上的輪胎（2）的輪胎支撐面的長度（L）和/或輪胎充氣壓力（p）彼此進行比較。

9.按前述權(quán)利要求中任一項所述的裝置，所述裝置額外地具有用于測量所述輪胎（2）的胎面花紋深度的機構(gòu)（20），并且其中構(gòu)造所述分析單元（4），以便測量所述輪胎（2）的胎面花紋深度并且在計算所述輪胎支撐面的長度（L）時對所述胎面花紋深度加以考慮。

10.用于檢測在測量位置平面上滑行的車輛的輪胎（2）中的充氣壓力（p）的方法，其中

所述輪胎（2）在至少一個橫向于所述輪胎（2）的運轉(zhuǎn)方向布置的傳感器裝置（5）的上方滾動，構(gòu)造所述傳感器裝置以識別所述輪胎（2）在所述傳感器裝置（5）上方滾動的時刻并且輸出相應的輸出信號；

所述輪胎（2）在至少一根橫向于所述輪胎（2）的運轉(zhuǎn)方向定向的力傳感器梁（3）的上方滾動，構(gòu)造所述力傳感器梁以便將輸出信號輸出給所述分析單元（4），所述輸出信號是作用于所述力傳感器梁（3）的負荷的、取決于時間的函數(shù)；并且

由所述傳感器裝置（5）和/或所述力傳感器梁（3）的輸出信號確定所述輪胎的輪胎支撐面的長度（L）和車輪負荷（F）并且從中推斷出在所述輪胎（2）中的充氣壓力（p）。