[發明專利]電磁調節設備

有效

• 申請號: 201380029336.4
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN104364858B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: T.格爾茲
• 申請（專利權）人: ETO電磁有限責任公司
• 主分類號: H01F7/06
• 分類號: H01F7/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 任宇

技術領域

本發明涉及一種根據獨立權利要求前序部分所述的電磁調節設備。

背景技術

這種設備通常已知用于解決例如與內燃機有關的不同的調節任務，并且被大批量地制造。申請人的德國實用新型20?2009?010?495示出這種類型的、假設與本發明類型相同的電磁調節設備，其中，作為多部件的銜鐵單元的推桿單元件的縱向推桿，它也被設計為徑向對稱，通過向固定的線圈單元通電能夠相對于固定的鐵芯單元驅動推桿運動。推桿單元還端側地嵌接到調節配對件中，在實施例中嵌接到起到內燃機的凸輪軸調整作用的凹槽中。

這種類型的和設立的設備將較高的運行安全性和較低磨損性與合適的電磁性和制造特性相結合，其中，后者尤其對于大批量生產的已知技術是特別有利的。當然，在這種設備中需要至少局部地或者逐部地包圍直至銜鐵單元的永磁體單元的固定的鐵芯區域，這能夠在具體實現根據DE?20?2009?010?495的技術情況下通過弓形殼體件實現。但是尤其在對安裝空間要求很高的結構空間內、例如在內燃機-凸輪軸區域上，這種傳導磁通的殼體件限制能實現的最小安裝尺寸，實際上給出例如多個相互間隔設置的調節設備的最小間距。相應地對緊湊的、尤其在徑向方向上要實現的殼體結構存在要求。

所引用的與本發明相同類型的技術設計還存在其它的要求改進的缺點，在銜鐵單元的未通電的止擋狀態下(典型地在推桿單元的往回狀態下)限制了將銜鐵單元固持在芯區域上的附著力。相應地不存在這樣的可能性(或者只存在極其有限的可能性)，在銜鐵單元和鐵芯單元之間設置彈簧或者類似力存儲裝置，為了實現較高的動態特性(相應地例如實現銜鐵單元的較高的啟動加速度)借助這種彈簧或裝置能夠在通電情況下將銜鐵單元驅動離開止擋或靜止位置：在靜止狀態下的附著力因此確定最大的、在此能使用的彈性力。相應地從這種觀點出發期望提高銜鐵單元的在固定的鐵芯區域(鐵芯單元)上的永磁性作用的附著力，以便能夠實現銜鐵運動的更有效的彈性支持。

發明內容

因此，本發明所要解決的技術問題，通過通電不僅在電磁調節設備的動力學特性方面、尤其在它的運動性能和加速性能方面改進所述類型的電磁調節設備，而且在徑向方向上更緊湊地設計該電磁調節設備，目的是，減少多個相鄰的和相互平行設置的調節設備的相互相鄰的推桿單元的可能的最小間距。

所述技術問題通過具有獨立權利要求所述特征的電磁調節設備所解決。本發明的有利改進方案在各從屬權利要求中給出。

在根據本發明的有利方式中，通過在銜鐵單元的桿部段的外周側設置的不導磁的軸套裝置形成磁通導引，該磁通導引促使在銜鐵單元未通電(止擋)的狀態下設在銜鐵單元上或內的永磁體裝置的永磁性磁通不僅通過(銜鐵單元的)桿部段，而且徑向向外地通過徑向圍繞的鐵芯區域從而形成一條閉合的永磁性磁路，其中，進一步優選地在未通電的狀態下這種永磁性導磁形成為，使得永磁性磁通圍繞(根據本發明的不導磁的)軸套。

在本發明的范圍內有利的結果是，在未通電狀態下銜鐵單元良好的永磁性的附著在鐵芯單元上，因為根據對DE?20?2009?010?495所述類型的限定，能夠在沒有附加的具有較小間隙的構件情況下在銜鐵單元的部段和鐵芯單元的端部之間產生軸向作用的工作空隙。這種改進的永磁性附著力的優點是能夠實現這種可能性，為了改進所述設備的運動特性或動力學特性，能夠借助適合的彈簧裝置使銜鐵單元預緊到鐵芯區域或其它固定部段上，所述適合的彈簧裝置進一步優選地還能夠設計為螺旋彈簧和/或壓力彈簧。

如果隨后根據本發明有利地通過對線圈單元的通電實現永磁性磁通從鐵芯單元擠出并且擠入(導磁的)殼體部段(此殼體部段與推桿單元共同作用以便構成磁路)，則這種壓力彈簧除了(電)磁排斥之外能夠加速銜鐵單元，并因此以希望的方式改進銜鐵單元的動力性能。

根據本發明，出于這種目的所述推桿單元是有利的，尤其在它指向永磁體裝置的端部上，將磁通導引包括在內，并且由此尤其能夠實現幾何尺寸上有利地和節省空間地在徑向構造空間方面能夠省掉側向殼體部段或者導磁部段，這些部段在所述類型的現有技術中都是必需的。

在此，在本發明具體的、有利的實施方式中根據改進方案特別有利的是，設計為螺旋彈簧和/或壓力彈簧的彈簧裝置這樣地被集成在銜鐵單元的端部部段(準確說：銜鐵單元的桿部段)中，使得在此能夠附加地節省空間；一般能夠在磁效率方面無缺點的是，這種有利的待裝入的螺旋彈簧例如插入桿部段的端側的內部擴徑部中，并且該螺旋彈簧一端支撐在銜鐵單元內的相應內側的環形凸肩上，另一端支撐在鐵芯側的固定部段上。