[發(fā)明專利]凸輪軸調節(jié)器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380027488.0
• 申請日: 2013-03-20
• 公開（公告）號: CN104350242B
• 公開（公告）日: 2017-01-18
• 發(fā)明（設計）人: 米夏埃爾·布塞
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F01L1/344
• 分類號: F01L1/344
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司11219
• 代理人: 楊靖,車文

技術領域

本發(fā)明涉及一種凸輪軸調節(jié)器，其具有第一構件、能相對于第一構件繞轉動軸線在一定角度范圍內轉動的第二構件以及用于將第一構件相對于第二構件鎖止的鎖止裝置，其中，鎖止裝置在第一構件上包括第一鎖定銷和第二鎖定銷，并且在第二構件上包括至少一個中間滑槽，并且其中，兩個鎖定銷分別以能在鎖止位置與解鎖位置之間運動的方式受引導并且在構件相互間的中間角位置、在兩個鎖定銷的鎖止位置至少嵌入一個中間滑槽中。

背景技術

凸輪軸調節(jié)器是用于調節(jié)內燃機中的曲軸與凸輪軸之間的相位的技術組件。在此，也被稱為定子的其中一個構件，與曲軸抗相對轉動地連接。也被稱為轉子的另一構件與凸輪軸抗相對轉動地連接，并且以能相對于定子相對轉動的方式受支承。在液壓凸輪軸調節(jié)器中，定子通常包括一定數(shù)量的分隔元件，在分隔元件之間相應地布置有轉子的翼片元件。翼片元件將兩個相鄰的分隔元件之間的空間分成提前調節(jié)腔和滯后調節(jié)腔。兩個腔與能切換的壓力介質管路連接。如果提前調節(jié)腔通過所屬的壓力介質管路加載以壓力介質，并且滯后調節(jié)腔的壓力介質管路與壓力介質排出口連接，那么轉子相對于定子向提前方向調節(jié)，反之亦然。如果兩個腔都加載以壓力介質，或者壓力介質管路被阻斷，那么轉子相對于定子液壓地固定在所調節(jié)出的相位中。

為了供應壓力介質，液壓凸輪軸調節(jié)器通常與內燃機的潤滑介質回路聯(lián)結。在內燃機的啟動階段，潤滑介質的壓力(油壓)在此通常對于完美地運行凸輪軸調節(jié)器來說是不足夠的。轉子可能在允許的角度范圍內不受控制地振動以及必要時會撞擊定子，這導致不期望的異常聲響。基于該原因，液壓凸輪軸調節(jié)器通常具有機械鎖止裝置，其在停機期間或者在內燃機的啟動階段，在限定的角位置上相互鎖止兩個能相對彼此轉動的構件，即，轉子和定子。鎖止通過潤滑介質建立的壓力來解開，從而在內燃機運行期間，轉子和定子可相對彼此調節(jié)。

通常，在其中液壓凸輪軸調節(jié)器的轉子和定子相互機械鎖止的角位置要么以提前調節(jié)要么以滯后調節(jié)得到。換言之，被鎖止在角位置的轉子要么在提前調節(jié)位置(即，例如沿順時針方向)，要么在滯后調節(jié)位置(即，例如沿逆時針方向)止擋于定子的分隔元件。由EP?0?799?977?A1也公知了一種液壓凸輪軸調節(jié)器，其中，兩個能轉動的構件在停機期間，在提前調節(jié)位置與滯后調節(jié)位置之間的中間角位置相互鎖止。這對于相應運行的內燃機本身來說帶來了熱力學的優(yōu)點。為了鎖止，一個構件上的鎖定銷在那里嵌入另一構件上的相應布置的中間滑槽中。

由EP?1?672?187?A1公知了一種開頭提到類型的凸輪軸調節(jié)器。其設置有中間滑槽，在中間角位置相互鎖止兩個構件的情況下，兩個鎖定銷嵌入該中間滑槽。通過該設計方案可使在中間位置鎖止構件變得容易。在鎖止自身轉動的構件的情況下，一個鎖定銷首先伸入沿轉動方向相應變寬的中間滑槽中，并且在進一步轉動的情況下才在其中形成止擋。在限定的止擋位置，第二鎖定銷能夠伸入中間滑槽中，從而兩個構件最后在固定的角位置在兩個轉動方向上均相互鎖止。

由DE?10?2005?060?829?A1也公知了一種開頭提到類型的凸輪軸調節(jié)器。其設置有用于在中間角位置鎖止兩個構件的兩個鎖定銷，鎖定銷分別嵌入各自的中間滑槽中。附加地設置有第三和第四鎖定銷，它們分別通過第一和第二端部滑槽，在提前調節(jié)位置或滯后調節(jié)位置相互鎖止構件。

最后，在DE?10?2007?007?073?A1中也提出一種開頭提到類型的凸輪軸調節(jié)器。其可以利用總共三個鎖定銷和三個滑槽，在總共三個不同的位置中，也就是在提前調節(jié)位置、滯后調節(jié)位置和中間調節(jié)位置相互鎖止凸輪軸調節(jié)器的構件。

原則上期望的是提供一種凸輪軸調節(jié)器，其在構件相互間的中間角位置和端部角位置機械鎖止。現(xiàn)有技術的至今公知的解決方案為此使用至少三個嵌入相應的滑槽中的鎖定銷，以便確保尤其是在中間角位置的可靠的鎖止。然而不利地，每個鎖定銷需要額外的結構空間，該結構空間依賴于凸輪軸調節(jié)器的結構上的設計地經常不存在，或者該結構空間以不期望的方式增大了凸輪軸調節(jié)器的結構尺寸。

發(fā)明內容

因此，本發(fā)明的任務是說明一種開頭提到類型的凸輪軸調節(jié)器，其可以在能轉動的構件相互間的至少兩個不同的角位置鎖止，然而在此，利用盡可能少數(shù)量的鎖定銷實現(xiàn)。

根據(jù)本發(fā)明，所提到的任務通過開頭提到類型的凸輪軸調節(jié)器以如下方式解決，即，在第二構件上設置有至少一個端部滑槽，在偏離構件相互間的中間角位置的端部角位置，第一鎖定銷或第二鎖定銷在其鎖止位置嵌入所述端部滑槽中。