[發明專利]功能可擴展的機動車控制器和用于補充機動車控制器的功能的方法

有效

• 申請號: 201380024821.2
• 申請日: 2013-05-08
• 公開（公告）號: CN104272255B
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: O.克里格
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: G06F9/445
• 分類號: G06F9/445;G06F9/48;G06F9/50
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 李永波,宣力偉

1.一種機動車控制器（11）包括：

至少一處理器（21），

與處理器耦聯的存儲器（22），

其中，在存儲器中存儲可以在處理器（21）上執行的運行系統（41）的程序編碼（40；52-1至52-h）和多個應用模塊（51-1至51-h），它們提供機動車控制器（11）的功能，以及

至少一用于與其它機動車控制器（12-14）或外部的機動車裝置（16）交換數據的通訊接口（25），

其中，對應用模塊（51-1至51-h）分別靜態地附設對于其各自的執行所需的存儲器（22）的程序存儲區和數據存儲區，并且

其中，所述運行系統（41）設計成，為了執行應用模塊的程序編碼（52-1至52-h）在先前靜態確定的時間段允許各個應用模塊（51-1至51-h）在處理器（21）上存取，

其中，多個應用模塊中的一個（51-1）設計成更新模塊（62），用于通過至少一通訊接口（25）接收一個或多個補充模塊（71-1至71-i）的程序編碼（72-1-72-i）并且存儲在存儲器（22）里面，用于擴展和/或改變機動車控制器（11）的功能，

其特征在于，

多個應用模塊（51-1至51-h）中的一個設計成運行時間環境模塊（61），它提供運行時間環境，用于執行一個或多個補充模塊（71-1至71-i）的程序編碼，并且

所述更新模塊設計成，將補充模塊（71-1至71-i）的程序編碼（72-1至72-i）存儲在附屬于運行時間環境模塊（61）的程序存儲器（52-h）里面，其中該運行時間環境模塊（61）設計成，在運行時間上動態地劃分分配給它的數據存儲區（53-h）以及供它使用的處理器存取時間，用于執行所述一個或所述多個補充模塊（71-1至71-i）的程序編碼（72-1至72-i）。

2.如權利要求1所述的機動車控制器（11），其特征在于，所述存儲器（22）包括非易失參數存儲器（100），在其中存儲或可以存儲用于應用模塊（51-1至51-h）的參數（101-1至101-h），其中所述應用模塊（51-1至51-h）中的一個提供功能，該功能允許通過至少一通訊接口（25）的通訊讀出和/或設置參數，其中用于補充模塊（71-1至71-i）的參數以密碼值對（102-1至102-h）的形式存儲在參數存儲器（100）里面。

3.如權利要求1或2所述的機動車控制器（11），其特征在于，在控制器（11）中的通訊結構在機動車控制器制造時被靜態地確定，它包括信息隊列（91-1至91-m），通過它們所述運行時間環境模塊（61）可以與其余的應用模塊（51-1至51-h-1）交換數據。

4.如權利要求3所述的機動車控制器（11），其特征在于，所述運行時間環境模塊（61）在其運行時間環境中提供信息隊列管理（94），它提供靜態的運行時間環境信息隊列（92-1至92-m），它們被映射在運行系統級的靜態信息隊列（91-1至91-m）上并且能夠使補充模塊（71-1至71-i）與其余的應用模塊（51-1至51-h-1）的通訊，并且允許在運行時間上形成動態的信息隊列（93-1至93-n），用于實現補充模塊（71-1至71-i）之間的通訊。

5.如權利要求1或2所述的機動車控制器（11），其特征在于，所述運行時間環境模塊（61）包括堆棧機形式的虛擬機（VM）。

6.如權利要求1或2所述的機動車控制器（11），其特征在于，所述通訊接口（25）作為以消息為基礎的接口，并且對各個機動車控制器附設通訊識別并且確定至少一通訊識別，它們被設置用于補充模塊（71-1至71-i）的通訊或與補充模塊（71-1至71-i）的通訊。

7.如權利要求1或2所述的機動車控制器（11），其特征在于，所述通訊接口（25）作為以消息為基礎的接口，并且對各個機動車控制器附設通訊識別并且確定一組通訊識別，它們被設置用于補充模塊（71-1至71-i）的通訊或與補充模塊（71-1至71-i）的通訊。