[實用新型]一種圓錐滾子齒輪軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420052194.5
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN203702878U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪凱;吳雨擎;徐相東;石浙溪
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江五洲新春集團股份有限公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58;F16C33/78;F16C33/66
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種圓錐滾子齒輪軸承。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的圓錐滾子軸承不管是雙列還是單列如圖1所示（其為單列），圓錐滾子1a安裝在保持架2a中并置于外圈3a和內(nèi)圈4a之間，在軸承工作時，圓錐滾子1a轉(zhuǎn)動時由于外力的作用會產(chǎn)生上下竄動，使得圓錐滾子1a轉(zhuǎn)動不夠平穩(wěn)，嚴(yán)重時會使軸承損壞。

同時，現(xiàn)有的圓錐滾子軸承，其一般不設(shè)置密封圈，當(dāng)安裝在齒輪箱中時由于齒輪箱在磨合階段時齒輪之間會有摩擦和磨損產(chǎn)生鐵削，這會進入軸承內(nèi)使軸承內(nèi)的滾動體磨損，降低軸承的使用壽命。

而且，國內(nèi)大多數(shù)齒輪箱的行星機構(gòu)內(nèi)采用的軸承均為基本結(jié)構(gòu)的軸承，在傳動中容易產(chǎn)生同心誤差，影響軸承的負載能力以及運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。由于齒輪箱的行星機構(gòu)內(nèi)的軸承，其結(jié)構(gòu)要求緊湊，可靠性要求高，但是，傳統(tǒng)的提高承載能力和可靠性的方法是加大軸承尺寸，這將會使齒輪箱的尺寸加大，重量增加，大大增加成本。而外購內(nèi)圈及滾子來與自己的行星齒輪裝配使用，這種方式在裝配過程中無法保證行星齒輪的精度及整體的裝配游隙，這些都將直接影響減速機的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性及壽命。

同時，現(xiàn)有的密封圈其容易從軸承中脫離，普通的密封圈無法達到密封的效果，反而容易脫離而使齒輪箱內(nèi)的齒輪受到損壞。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種圓錐滾子齒輪軸承，它減少圓錐滾子的上下竄動，同時提高軸承的裝配精度，延長使用壽命，并提高主機設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。同時，其在內(nèi)密封圈上設(shè)置內(nèi)密封圈唇口，外密封圈上設(shè)置外密封圈唇口，外密封圈唇口彈性壓靠在內(nèi)密封圈上，內(nèi)密封圈唇口彈性壓靠在外密封圈上，形成三處密封，提高密封性，而外密封圈的側(cè)壁上的彈性凸起圈嵌套在外圈的內(nèi)側(cè)壁近端面處的環(huán)形凹槽中保證外密封圈安裝牢固，不易脫落，提高軸承的穩(wěn)定性。

本實用新型解決所述技術(shù)問題的方案是：

一種圓錐滾子齒輪軸承，包括外圈、內(nèi)圈、圓錐滾子和保持架，圓錐滾子置于外圈的滾道面和內(nèi)圈的滾道之間，圓錐滾子設(shè)置在保持架中，所述外圈為齒輪外圈，其外側(cè)壁上成型有均勻分布的輪齒，所述內(nèi)圈的滾道的側(cè)壁底部成型有環(huán)形溝槽，彈性卡圈卡置在環(huán)形溝槽中，圓錐滾子的小端面在彈性卡圈上方，圓錐滾子的小端面與彈性卡圈之間具有間隙；內(nèi)密封圈和外密封圈安裝在外圈和內(nèi)圈之間，外密封圈的外密封圈唇口彈性壓靠在內(nèi)密封圈上，內(nèi)密封圈的內(nèi)密封圈唇口彈性壓靠在外密封圈上，外密封圈的外側(cè)壁上的彈性凸起圈嵌套在外圈的內(nèi)側(cè)壁近端面處的環(huán)形凹槽中。

所述外密封圈唇口由第一接觸角和第二接觸角構(gòu)成，第一接觸角彈性壓靠在內(nèi)密封圈的豎直面的中部面壁上，第二接觸角彈性壓靠在內(nèi)密封圈的橫面上；內(nèi)密封圈唇口彈性壓靠在外密封圈的外密封圈豎直面的中部面壁上。

所述外密封圈唇口和彈性凸起圈粘結(jié)固定在外密封圈上，內(nèi)密封圈唇口粘結(jié)固定在內(nèi)密封圈上。

所述內(nèi)圈包括兩個子內(nèi)圈，兩個子內(nèi)圈之間設(shè)有隔套，隔套的兩端面壓靠在兩個子內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)端面上，兩個子內(nèi)圈的外側(cè)壁上成型有滾道，兩列圓錐滾子在滾道中。

內(nèi)密封圈和外密封圈之間注滿油脂。

本實用新型的突出效果是：

1、與現(xiàn)有技術(shù)相比，它在內(nèi)圈的滾道的側(cè)壁底部成型有環(huán)形溝槽，彈性卡圈卡置在環(huán)形溝槽中，圓錐滾子的小端面在彈性卡圈上方，圓錐滾子的小端面與彈性卡圈之間具有間隙，這樣當(dāng)圓錐滾子在轉(zhuǎn)動時，其產(chǎn)生上下竄動時，當(dāng)圓錐滾子向下移動時，就會碰到彈性卡圈限位，以限制圓錐滾子的上下竄動的量，提高軸承穩(wěn)定性和使用壽命。

2、它在內(nèi)密封圈上設(shè)置內(nèi)密封圈唇口，外密封圈上設(shè)置外密封圈唇口，外密封圈唇口彈性壓靠在內(nèi)密封圈上，內(nèi)密封圈唇口彈性壓靠在外密封圈上，外密封圈唇口由第一接觸角和第二接觸角構(gòu)成，第一接觸角彈性壓靠在內(nèi)密封圈的豎直面的中部面壁上，第二接觸角彈性壓靠在內(nèi)密封圈的橫面上，形成三處密封，從而能夠具有更好的密封性，同時其也能保證內(nèi)密封圈和外密封圈之間的油脂不會由于外圈和內(nèi)圈之間的油脂的擠壓而流出，提高軸承的使用壽命。

3、通過減少軸承外圈，直接采用齒輪作為軸承外圈，保證了軸承的負載能力，且克服了同心誤差，同時采用合理的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠提高軸承的裝配精度，延長使用壽命，提高設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。

4、它的外密封圈的側(cè)壁上的彈性凸起圈嵌套在外圈的內(nèi)側(cè)壁近端面處的環(huán)形凹槽中保證外密封圈安裝牢固，不易脫落，保證了軸承的穩(wěn)定性。

附圖說明：

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；