[發明專利]用于車輛座椅的傾斜裝置

無效

• 申請號: 201380023260.4
• 申請日: 2013-03-06
• 公開（公告）號: CN104302508A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 蔣昇勛
• 申請（專利權）人: 現代岱摩斯
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60N2/20
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

技術領域

本發明涉及一種用于車輛座椅的傾斜裝置，更特別地涉及一種用于車輛座椅的傾斜裝置，其能夠通過改變聯接突出部的形成位置而降低齒輪盤的重量和成本，并涉及一種用于形成聯接突出部和通過覆蓋操作單元而防止部件分離的方法。

背景技術

設置于車輛中的座椅構造為包括支撐乘客的下身的座椅靠背、支撐乘客的下身(如臀部、大腿等)的座椅座墊，和支撐乘客的頭部后部的頭枕，其中能夠調節座椅靠背相對于座椅座墊的角度的傾斜裝置安裝于座椅靠背和座椅座墊連接至彼此的部分處。

作為傾斜裝置，存在由乘客通過桿操作而調節座椅靠背的角度的手動型傾斜裝置以及通過開關操作由馬達動力自動操作的動力型傾斜裝置。

傾斜裝置通常獨立于操作方式而包括與座椅靠背聯接的部件和與座椅座墊聯接的部件，且與座椅靠背聯接的部件可相對與座椅座墊聯接的部件旋轉，以調節座椅靠背的角度。

圖1為示出了齒輪盤1的圖，所述齒輪盤1為與座椅座墊聯接的部件，其中齒輪盤的中心設置有中心孔1a，外齒輪2圍繞中心孔1a突出形成。

此外，凸緣部分3圍繞外齒輪2形成，多個聯接突出部4通過焊接而與凸緣部分3聯接，使得齒輪盤1可與座椅座墊(未顯示)聯接。在此情況中，外齒輪2可在齒輪盤1的一個表面上突出形成，聯接突出部4可在齒輪盤1的另一表面上突出形成。

此外，盡管未在圖中顯示，提供移動凸緣作為與座椅靠背聯接的部件。移動凸緣的內部設置有內齒輪，用于偏心旋轉移動凸緣的操作單元設置于齒輪盤與移動凸緣之間。即，在齒輪盤上的外齒輪與內齒輪嚙合時，移動凸緣旋轉，使得與移動凸緣聯接的座椅靠背旋轉而調節座椅靠背的角度。

然而，在前述齒輪盤的情況中，由于聯接突出部設置于外齒輪的邊緣部分處，因而凸緣部分需要圍繞外齒輪設置以形成聯接突出部。在此情況中，由于凸緣部分沿著外齒輪的邊緣設置，因此由于凸緣部分而極難降低齒輪盤的重量。

此外，由于聯接突出部通過焊接與凸緣部分聯接，因此可能增加工時，并可能增加部件的生產和制造成本。

此外，由于設置于齒輪盤與移動凸緣之間的操作單元構造為暴露于外部，因此構造操作單元的部件可能分離。

已提供作為相關技術描述的內容，僅為了協助理解本發明的背景，不應被認為是對應于本領域技術人員已知的相關技術。

發明內容

技術問題

本發明的一個目的在于提供一種能夠通過改變聯接突出部的形成位置而降低齒輪盤的重量和成本的用于車輛座椅的傾斜裝置，以及用于形成聯接突出部的方法。

本發明的另一目的在于提供一種能夠通過覆蓋操作單元而防止部件分離的用于車輛座椅的傾斜裝置。

技術方案

在一個通常方面，用于車輛座椅的傾斜裝置包括：齒輪盤、移動凸緣和操作單元，所述齒輪盤構造為連接至座椅座墊，具有在其外圓周上形成的外齒輪，并具有沿著其圓周設置的聯接突出部，所述聯接突出部具有小于所述外齒輪的旋轉半徑的旋轉半徑；所述移動凸緣構造為連接至座椅靠背，具有在其內圓周上形成的內齒輪，并與所述外齒輪偏心接合；所述操作單元構造為設置于所述齒輪盤的中心孔與所述移動凸緣的中心孔之間的操作空間中，以使所述移動凸緣相對所述齒輪盤旋轉，且同時與齒輪盤偏心。

聯接突出部可與齒輪盤的中心孔相鄰沿著最小旋轉半徑形成。

所述齒輪盤的另一表面可在對應于在所述齒輪盤的一個表面上形成的聯接突出部的位置處設置有輕質凹槽。

所述聯接突出部可與所述齒輪盤一體形成。

所述齒輪盤的一個表面可設置有具有為覆蓋所述操作單元的形狀的蓋，以防止所述操作單元分離。

鎖定夾緊裝置可沿著所述蓋的邊緣形成，所述聯接突出部可朝向所述齒輪盤的中心孔的內部突出，以使所述鎖定夾緊裝置鎖定至所述聯接突出部的突出部分。

有益效果

如上所述，根據本發明的示例性實施方案，所述齒輪盤上的聯接突出部沿著所述外齒輪的內圓周設置，因此，不需要用于固定所述聯接突出部的形成位置的單獨的凸緣部分，由此可使所述齒輪盤的結構得以簡化和最小化，并實現部件的小型化和重量降低。

此外，所述聯接突出部與所述齒輪盤一體形成，以減少形成所述聯接突出部所需的工時，由此顯著節省了齒輪盤的生產和制造成本，并且所述蓋以覆蓋所述操作單元的形狀在所述操作單元的外部形成，由此有效防止彈簧和凸輪分離至外部。

附圖說明

圖1為示出了根據相關技術的齒輪盤的形狀的圖。

圖2為分別示出了構造根據本發明的一個示例性實施方案的傾斜裝置的部件的圖。