[發(fā)明專利]利用多個(gè)控制閥的發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201380022313.0 | 申請(qǐng)日: | 2013-04-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104254681B | 公開(公告)日: | 2017-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | R.J.普里穆斯;P.G.尼斯特勒;L.M.亨利;J.R.米施勒;J.S.羅思 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 通用電氣公司 |
| 主分類號(hào): | F02D41/00 | 分類號(hào): | F02D41/00;F02M26/43 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 嚴(yán)志軍,肖日松 |
| 地址: | 美國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 利用 控制 發(fā)動(dòng)機(jī) 及其 相關(guān) 方法 | ||
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī),包括:
聯(lián)接至進(jìn)氣歧管的至少一個(gè)供體氣缸;其中所述進(jìn)氣歧管配置用于將進(jìn)氣供給至所述至少一個(gè)供體氣缸,并且其中所述供體氣缸配置用于燃燒所述進(jìn)氣與燃燒燃料的第一供應(yīng)的混合物;
聯(lián)接至所述進(jìn)氣歧管和排氣歧管的至少一個(gè)非供體氣缸;其中所述進(jìn)氣歧管進(jìn)一步配置用于將所述進(jìn)氣供給至所述至少一個(gè)非供體氣缸;其中所述非供體氣缸配置用于燃燒所述進(jìn)氣與所述燃燒燃料的第二供應(yīng)的混合物;并且其中所述排氣歧管配置用于攜載來(lái)自所述至少一個(gè)供體氣缸和所述至少一個(gè)非供體氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣排放;
排氣再循環(huán)歧管,所述排氣再循環(huán)歧管從所述至少一個(gè)供體氣缸延伸至所述進(jìn)氣歧管,以用于使來(lái)自所述至少一個(gè)供體氣缸的供體氣缸排氣排放通過所述進(jìn)氣歧管再循環(huán)至所述至少一個(gè)供體氣缸和非供體氣缸;
后處理系統(tǒng),所述后處理系統(tǒng)與所述排氣歧管流體連通,并且配置用于接收來(lái)自所述排氣歧管的所述發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣排放;
至少一個(gè)傳感器,所述傳感器配置用于感測(cè)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣排放的溫度;以及
配置用于接收來(lái)自所述至少一個(gè)傳感器的感測(cè)信號(hào)并且響應(yīng)于所述感測(cè)信號(hào)來(lái)控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)和所述發(fā)動(dòng)機(jī)的部件中的至少一者的參數(shù)的裝置,其中所述部件的所述參數(shù)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)排氣排放的所述溫度相關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其中所述部件包括第一控制閥,所述第一控制閥聯(lián)接至所述排氣再循環(huán)歧管和所述排氣歧管,并且配置用于控制所述供體氣缸排氣排放的第一部分在所述排氣再循環(huán)歧管與所述排氣歧管之間的流動(dòng),并且其中所述參數(shù)包括所述第一控制閥的第一打開。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置,其中所述部件進(jìn)一步包括第二控制閥,所述第二控制閥聯(lián)接至所述排氣再循環(huán)歧管和所述進(jìn)氣歧管,并且配置用于控制所述供體氣缸排氣排放的第二部分在所述排氣再循環(huán)歧管與所述進(jìn)氣歧管之間的流動(dòng),其中所述第一控制閥和所述第二控制閥彼此獨(dú)立,并且其中所述參數(shù)進(jìn)一步包括所述第二控制閥的第二打開。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置,其中所述部件進(jìn)一步包括第三控制閥,所述第三控制閥聯(lián)接至所述進(jìn)氣歧管,并且配置用于控制進(jìn)入所述進(jìn)氣歧管的所述進(jìn)氣與所述供體氣缸排氣排放的所述第二部分的混合物的流動(dòng),并且其中所述參數(shù)進(jìn)一步包括所述第三控制閥的第三打開。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其中所述部件進(jìn)一步包括第三控制閥,所述第三控制閥聯(lián)接至所述進(jìn)氣歧管,并且配置用于控制進(jìn)入所述進(jìn)氣歧管的所述進(jìn)氣的流動(dòng),并且其中所述參數(shù)進(jìn)一步包括所述第三控制閥的第三打開。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其中所述參數(shù)包括所述發(fā)動(dòng)機(jī)的速度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,進(jìn)一步包括控制單元,所述控制單元配置用于控制多個(gè)所述參數(shù),以用于優(yōu)化進(jìn)入所述進(jìn)氣歧管的所述進(jìn)氣與所述供體氣缸排氣排放的混合物。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī),其中所述發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出為以下各項(xiàng)中的至少一個(gè):零功率輸出和低功率輸出。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī),其中所述燃燒燃料包括多種燃料。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī),其中所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括以下各項(xiàng)中的至少一個(gè):機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)和船用發(fā)動(dòng)機(jī)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī),其中所述燃燒燃料的所述第一供應(yīng)量減少至以下各項(xiàng)中的至少一個(gè):零供應(yīng)量和低供應(yīng)量以增大所述非供體氣缸中的燃料空氣比。
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