[發明專利]多級變速器

有效

• 申請號: 201380021767.6
• 申請日: 2013-03-13
• 公開（公告）號: CN104246297B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發明（設計）人: 斯特凡·貝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃爾夫岡·里格爾
• 申請（專利權）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司11219
• 代理人: 車文,張建濤

1.一種行星結構類型的多級變速器，尤其是用于機動車的自動變速器，所述多級變速器包括驅動軸(1)、輸出軸(2)和布置在殼體(G)內的四個行星齒輪組(P1、P2、P3、P4)，總共有八個能轉動的軸(1、2、3、4、5、6、7、8)和六個換擋元件(03、04、05、14、17、18)，所述換擋元件包括制動器(03、04、05)和離合器(14、17、18)，它們有選擇的嚙合導致了驅動軸(1)與輸出軸(2)之間的不同的傳動比，從而能夠實現九個前進擋和一個倒擋，其中，第一行星齒輪組(P1)的太陽輪與第五軸(5)連接，所述第五軸與第二行星齒輪組(P2)的太陽輪連接，并且能夠通過第三制動器(05)與殼體(G)聯接，其中，驅動軸(1)能夠通過第一離合器(14)與第四軸(4)能分開地連接，所述第四軸與第二行星齒輪組(P2)的行星架連接，并且能夠通過第二制動器(04)與殼體(G)聯接，其中，驅動軸(1)能夠通過第二離合器(17)與第七軸(7)能分開地連接，并且能夠通過第三離合器(18)與第八軸(8)能分開地連接，所述第七軸與第二行星齒輪組(P2)的齒圈以及第三行星齒輪組(P3)的太陽輪連接，所述第八軸與第四行星齒輪組(P4)的齒圈以及第三行星齒輪組(P3)的行星架連接，其中，第六軸(6)與第三行星齒輪組(P3)的齒圈以及第一行星齒輪組(P1)的行星架連接，并且第三軸(3)與第四行星齒輪組(P4)的太陽輪連接，并且能夠通過第一制動器(03)與殼體(G)聯接，并且其中，輸出軸(2)與第四行星齒輪組(P4)的行星架以及第一行星齒輪組(P1)的齒圈連接。

2.根據權利要求1所述的多級變速器，其特征在于，第一、第二、三、第四行星齒輪組(P1、P2、P3、P4)構造為負行星齒輪組。

3.根據權利要求1所述的多級變速器，其特征在于，行星齒輪組從軸向上來看以第一行星齒輪組(P1)、第二行星齒輪組(P2)、第三行星齒輪組(P3)和第四行星齒輪組(P4)的順序布置。

4.根據權利要求1所述的多級變速器，其特征在于，所述變速器的換擋元件(03、04、05、14、17、18)實施為能符合需要地操作的換擋元件。

5.根據上述權利要求中任一項所述的多級變速器，其特征在于，第一制動器(03)實施為形狀鎖合的換擋元件。

6.根據上述權利要求中任一項所述的多級變速器，其特征在于，第一前進擋通過閉合第一和第三制動器(03、05)以及第二離合器(17)得到，第二前進擋通過閉合第一和第三制動器(03、05)以及第一離合器(14)得到，第三前進擋通過閉合第一制動器(03)以及第一和第二離合器(14、17)得到，第四前進擋通過閉合第一制動器(03)以及第二和第三離合器(17、18)得到，第五前進擋通過閉合第一、第二和第三離合器(14、17、18)得到，第六前進擋通過閉合第三制動器(05)以及第一和第三離合器(14、18)得到，第七前進擋通過閉合第三制動器(05)以及第二和第三離合器(17、18)得到，第八前進擋通過閉合第二和第三制動器(04、05)以及第三離合器(18)得到，并且第九前進擋通過閉合第二制動器(04)以及第二和第三離合器(17、18)得到，其中，倒擋通過閉合第一和第二制動器(03、04)以及第二離合器(17)得到。

7.根據權利要求6所述的多級變速器，其特征在于，第四前進擋替選地通過閉合第一和第三制動器(03、05)以及第三離合器(18)，或者通過閉合第一和第二制動器(03、04)以及第三離合器(18)，或者通過閉合第一制動器(03)以及第一和第三離合器(14、18)得到。