[發明專利]輪子有效
| 申請號: | 201380021720.X | 申請日: | 2013-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN104254450B | 公開(公告)日: | 2018-08-10 |
| 發明(設計)人: | 西蒙·理查德·克萊門斯 | 申請(專利權)人: | 西蒙·理查德·克萊門斯 |
| 主分類號: | B60B3/04 | 分類號: | B60B3/04;B60B23/06 |
| 代理公司: | 上海旭誠知識產權代理有限公司 31220 | 代理人: | 鄭立;林穎 |
| 地址: | 澳大利亞西*** | 國省代碼: | 澳大利亞;AU |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪子 | ||
一種輪子,包括輞部以及支撐該輞部的中心部,其中該輞部適用于允許該中心部在多個可用位置中的選定位置處附著于該輞部。在一種設置中,該可用位置以與輪子轉動的軸線平行的方向放置。本發明還提供了該輞和中心部,以及一種制備該輪子的方法。
技術領域
本發明涉及輪子。
本發明特別地設計用于機動車輛的輪子,盡管并不一定僅僅限于該領域。
背景技術
下述背景技術的討論僅僅是為了方便理解本發明。該討論并不承認或接受所涉及的任何材料相對于本申請的優先權日是或曾是公知常識的一部分。
根據車輛的不同,輪子的結構和規格也有多種類型。輪子的規格可以改變車輛,包括安裝孔的數目和相對位置,以及輪子中心部相對于輞部的側面位置。
目前可用的輪子具有橫向固定的偏置/退格設計。這涉及到特定輪子中心的規格,其在現有的輞體內不能夠通過普通的滑動動作對可選的偏置/退格位置進行橫向調整。目前可用的輪子不允許最終用戶保留所有的原始構成并通過普通的滑動動作調整偏置/退格的位置。這意味著特定輪子的規格不能被改變,以適應大量不同類型的車輛。因此,未必任何輪子都可以適用于特定車輛。
此外,有時車輛駕駛員對于改變車輛的外觀很感興趣。改變車輛外觀的一種選擇就是更換車輛的輪子。特別地,駕駛員可能希望更換輪子中心盤的外觀。例如,車輛駕駛員可能更喜歡用深碟輪子代替淺碟輪子。
再者,車輛提供給購買者時,通常有一組標準的輪子。然而,有時車輛的購買者愿意安裝不同于汽車經銷商所提供輪子的后配的輪子。然而,安裝后配的輪子通常是一個非常繁重的任務,原因在于目前可用的輪子具有固定的設計。輪子的固定設計意味著將后配的輪子安裝到不同車輛上具有極大困難。
正是在這種背景下,產生了本發明。
發明內容
根據本發明的第一個方面,本發明提供了一種包括輞部以及支撐該輞部的中心部的輪子,其中該輞部適用于允許該中心部在多個可用位置中的選定位置處附著于該輞部。
優選地,所述可用位置被放置在與輪子轉動的軸線平行的方向上。
優選地,所述輪子包括將所述中心部連接到所述輞的裝置。
優選地,用于將所述中心部連接到所述輞的裝置適用于將中心部的旋轉運動傳送到輞部。
優選地,將所述中心部連接到所述輞的裝置包括至少一個花鍵和至少一個槽,至少一個槽適用于接收花鍵以允許將所述中心部滑入輞部至多個可用位置中的一個。
優選地,所述輞部具有包括槽的徑向內面。
優選地,所述中心部被配置成具有外周邊的圓盤結構,外周邊的尺寸被設定為可被接收在所述輞部的所述徑向內面的邊界內,所述外周邊包括所述花鍵。
優選地,所述輪子還包括在可用位置中的一個處將所述中心部固定到所述輞部的裝置。
優選地,將中心部固定到輞部的裝置包括至少一個開口,開口穿過所述圓盤結構的外周邊,所述至少一個開口適用于接受螺釘。
優選地,將所述中心部固定到所述輞部的裝置哈包括至少一個適用于接受所述螺釘的螺紋壓痕,所述螺紋壓痕延伸入所述輞的徑向內面。
優選地,多個槽設置成繞所述輞的所述徑向內面彼此之間相互隔開。
優選地,多個花鍵設置成繞所述中心部的圓盤結構的外周邊彼此之間相互隔開。
優選地,至少有一個螺紋壓痕位于兩個相鄰的槽之間,以及至少一個穿過所述圓盤結構的外周邊的開口位于兩個相鄰的槽之間。
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