[發明專利]聯接桿

在審

• 申請號: 201380019613.3
• 申請日: 2013-04-19
• 公開（公告）號: CN104220770A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: L·赫丁斯弗雷德;N·卡諾夫斯基;R·克里斯特曼
• 申請（專利權）人: 博格華納公司
• 主分類號: F16D1/06
• 分類號: F16D1/06;F16D1/076
• 代理公司: 北京泛華偉業知識產權代理有限公司 11280
• 代理人: 徐舒

本發明涉及根據權利要求1前序部分的一種聯接桿。

此類聯接桿用于將一個致動器、尤其是電動致動器連接到所謂的VTG套筒(VTG?cartridge)的外杠桿上，該電動致動器安裝在例如排氣渦輪增壓器的壓縮機的壓縮機殼體上。該致動器的致動結果是，該聯接桿軸向移動并且該外杠桿樞轉，這又使得該VTG套筒的一個調整環轉動，并且因此該VTG套筒的葉片在一個打開位置和一個關閉位置之間移動。

本發明的一個目的是提供在權利要求1的前序部分中的述類型的一種聯接桿，這種聯接桿具有簡單而廉價的設計并且允許軸向長度的補償。

這一目的是通過權利要求1的特征來實現的。

借助該聯接桿具有兩個套管狀末端件的事實，這些末端件可以被推進到一個桿狀中間件上，有可能通過一種簡單的方式調整該聯接桿的有效長度并且優選地通過焊接連接來固定在該中間件上設定的最終裝配位置。

這些從屬權利要求包含本發明的多個有利發展。

除了一種可以容易安裝的并且通過可靠方式的簡單技術架構外，還有由此產生的優點，即帶有閥瓣末端件和控制盒末端件的排氣渦輪增壓器可以使用相同的零件。

本發明的進一步的細節、優點和特征將通過參照附圖從以下對多個示例性實施例的說明中變得清楚，在附圖中：

圖1?示出了根據本發明的聯接桿的一個第一實施例的透視圖，

圖2和圖3示出了根據圖1所示的聯接桿在一個排氣渦輪增壓器實施例上的第一安裝情況，

圖4?示出了根據本發明如圖1所示的聯接桿在另一個排氣渦輪增壓器實施例中的第二安裝情況，

圖5?示出了根據圖1的聯接桿在帶有閥瓣式VTG的排氣渦輪增壓器中的安裝情況，

圖6?示出了在根據本發明的排氣渦輪增壓器的另一個實施例中處于安裝好的狀態的、根據本發明帶有曲柄狀中間件的聯接桿的第二實施例，并且

圖7和圖8示出了根據圖1的聯接桿在一個排氣渦輪增壓器中的安裝情況，其中，該致動器(電動致動器)是按照其作用方向不同于該VTG的外杠桿的作用方向來安裝的。

圖1展示了聯接桿1的一個第一實施例，該聯接桿包括一個第一末端件2和一個第二末端件3。這些末端件2和3是被推進到中間件4上的，該中間件被形成為一個連桿。

圖1還示出了，該第一末端件2具有一個套管5并且該第二末端件3具有一個套管6，所述這兩個套管被推進到連桿4上并被固定在該連桿4上處于圖1展示的最終裝配位置。

為了實現固定，優選提供焊接連接，為此目的，在圖1展示的實施例中，這些套管5和6各自對應地具有一個焊接窗口7和8，焊接材料可以被引入這些焊接窗口中。

這些套管5和6在各自情況下由兩個金屬板半部9、10(在套管5的情況下)或者金屬板半部11、12(在套管6的情況下)組裝而成。

圖1還示出了，這些套管5和6在各自情況下對應地具有一個補償球接頭13與14。在此，這些補償球接頭13和14在各自情況被對應地安排在一個相關聯的保持板17(在套管5的情況下)或18(在套管6的情況下)中的一個接納凹陷15和16內。

在此，該保持板17被插入到套管5的一個關聯插接槽19中，并且該保持板18被插入到套管6的一個關聯插接槽20內，并且所述保持板被對應地固定在所述插接槽19與20內，例如，通過焊接連接。

如圖1所示，插接槽19與插接槽20并入相應的關聯焊接窗口7與8。

在圖1的實施例中，該連桿4是直型的。

圖2和圖3展示了根據本發明的排氣渦輪增壓器21的一個第一實施例，該排氣渦輪增壓器具有一個渦輪機22和一個壓縮機23。在渦輪機22該壓縮機23之間安排了一個軸承殼體24。

一個致動器25被緊固到該壓縮機23上，該致動器具有一個致動器杠桿26，該致動器杠桿被連接到根據如圖1的聯接桿1的這兩個補償球接頭中的一個補償球接頭上。