[發明專利]包括用于吸收正面碰撞的裝置的機動車輛底盤有效
| 申請號: | 201380018796.7 | 申請日: | 2013-04-04 |
| 公開(公告)號: | CN104220304B | 公開(公告)日: | 2016-11-16 |
| 發明(設計)人: | C·德洛德;H·戈蒙;T·赫盧比納;J·卡亞爾 | 申請(專利權)人: | 雷諾股份公司 |
| 主分類號: | B60R16/04 | 分類號: | B60R16/04;B62D21/15 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 雷明;馬利蓉 |
| 地址: | 法國布洛*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 包括 用于 吸收 正面 碰撞 裝置 機動車輛 底盤 | ||
本發明涉及機動車輛的、特別是電力推進的車輛的底盤的前部部分,并且更具體地涉及前部縱向構件的緊固。
在正面碰撞過程中使力從車輛的前部朝向后部傳遞的常規解決方案中,大部分的力是從一個前部縱向構件朝向一個中央縱向構件傳遞的,該中央縱向構件是沿著該底盤的縱向軸線設置在該前部縱向構件的延續部上的。較少部分的力是由一個側向的裙部或在該底盤的中心處的一個通道側向地傳遞的。
美國專利6,926,352描述了一種此類型的機動車輛底盤,該底盤包括在該車輛的前部分布在每一側上的兩個縱向構件、一個中央地板通道、以及兩個中央的縱向構件,以用于將正面碰撞過程中經受的力傳遞到該車輛的后部。
美國專利7,810,878描述了一種機動車輛底盤,該底盤包括安裝在前部縱向構件上的保險杠以用于將在正面碰撞過程中所經受的力通過穿過機動車輛的中央地板下方的多個中央縱向構件以及在該底盤的周邊處安裝的多個裙部傳遞到該機動車輛的后部部分。
在電動車輛的情況下,該中央地板通常是升高的以便允許將電池容納在其下方。穿過該地板下方的中央縱向構件于是主要沿一條橫向軸線、也就是在與該車輛的前-后方向正交的一個方向上減少了這些電池可供使用的儲存空間。這種可供使用的儲存空間的減少對于電池的儲存能力并且因此對于機動車輛的自主性是高度不利的,在緊湊的車輛中尤為如此。
本發明提出要提供一種包括力傳遞裝置的底盤,該力傳遞裝置使得有可能在機動車輛的中央地板下方在其全部寬度上用于儲存電池的可供使用的空間區域空置并同時確保了將由于正面碰撞導致的力從該車輛的前部傳遞到后部。
根據本發明的一個方面,在一個實施例中提出的是一種配備有用于吸收正面碰撞的裝置的機動車輛底盤,該裝置包括兩個縱向構件和一個前部橫向構件,這兩個縱向構件被安裝在該底盤的一個前部部分上并且被安排在該底盤的每一側上,該前部橫向構件被安裝在該車輛的乘客艙的地板的下方并且與一個傳動軸通道相接觸,該傳動軸通道被安排在一條中央軸線上并且從該前部橫向構件朝向該底盤的后部部分延伸。
根據一個通用特征,每個縱向構件都包括被安裝成以便對接該前部橫向構件的一個末端,該底盤因此在該地板下方包括不受中央縱向構件約束的一個空間。
安裝在該底盤的前部部分的這些縱向構件上的前部橫向構件允許在這些縱向構件與該機動車輛的傳動軸通道之間產生連接。這種連接使得有可能將由于正面碰撞導致的力中的至少一部分朝向該傳動軸通道傳遞并且使該地板下方的空間空置以用于儲存電池。
該前部橫向構件還使得有可能提供一個用于緊固電池的支座。
此外,由于該橫向構件相對于電池的位置,該前部橫向構件允許在側部碰撞的情況下良好地保護該電池。
有利地,用于吸收正面碰撞的該裝置可以額外地包括各自安裝在一個縱向構件與該前部橫向構件之間的兩個托架,每個托架的尺寸都被確定成在該傳動軸通道的高度處具有一個末端并且具有在其所聯接的前部縱向構件與該前部橫向構件之間以一個角度傾斜的一個側面。
這些托架使得有可能在一方面有助于該底盤的剛度并且在另一方面使由于正面碰撞導致的力朝向傳動軸通道的傳輸最優化,并且最終用于限制該縱向構件圍繞一條豎直軸線旋轉。
優選地,該底盤包括安裝在該底盤的每一側上的兩個裙部,并且用于吸收正面碰撞的該裝置額外地包括兩個側向的橫向構件,這些側向的橫向構件各自在該前部橫向構件的高度處安裝在一個縱向構件與一個裙部之間。
將該側向的橫向構件緊固在一個縱向構件與一個裙部之間使得有可能在一方面有助于該底盤的剛度并且在另一方面將由于正面碰撞導致的力中的一部分傳輸到一個裙部,從而使這些力朝向該底盤的后部傳輸和消散。
因此有可能形成一種不受中央縱向構件約束的并且能夠將所經受的力傳輸至該通道和這些裙部的機動車輛底盤。這額外地使得有可能增大中央地板下方的可供使用的空間并且因此使用該地板下方的所有空間來用于儲存電池,并且因此提高了電力牽引的機動車輛的能力、包括自主性。
優選地,每個側向的橫向構件都具有一種在該裙部側朝向后方傾斜的形狀以便在該縱向構件與該側向的橫向構件之間形成一個鈍角。
該側向的橫向構件的側面的傾斜形狀使得有可能促進力朝向后部傳遞。
有利地,該前部橫向構件、這些縱向構件以及這些托架是可以借助于多個點焊焊點組裝的。
在檢查對非限制性實施例的詳細說明以及這些附圖時,本發明的其他優點和特征將變得清楚,在附圖中:
-圖1示意性地展示了根據一個實施例的一個機動車輛底盤的平面視圖;
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