[發明專利]動力傳遞裝置以及具備該動力傳遞裝置的混合動力工程機械

有效

• 申請號: 201380016991.6
• 申請日: 2013-03-06
• 公開（公告）號: CN104220287B
• 公開（公告）日: 2016-10-19
• 發明（設計）人: 廣澤允紀
• 申請（專利權）人: 神鋼建機株式會社
• 主分類號: B60K6/30
• 分類號: B60K6/30;B60K6/387;B60K6/445;B60K6/54;B60W10/103;E02F9/20
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 趙華偉;李婷

1.?一種動力傳遞裝置，被設置于混合動力工程機械中，其特征在于包括：

發動機；

發電機，能夠利用所述發動機的動力工作從而發電；

電池，能夠蓄積所述發電機發出的電力；

電動機，能夠利用所述發動機的動力以及所述電池的電力而工作；

液壓泵，以通過所述電動機的工作而驅動的方式連接于所述電動機；以及

功率分配器，連接于所述發動機、所述發電機以及所述電動機，以便將所述發動機的動力分配至所述發電機和所述電動機。

2.?根據權利要求1所述的動力傳遞裝置，其特征在于：

所述功率分配器具有使所述發動機的轉速變化的變速機構，以使所述發電機的轉速高于所述電動機的轉速。

3.?根據權利要求2所述的動力傳遞裝置，其特征在于：

在使所述發動機的轉速增加的狀態下，所述變速機構將所述發動機的動力傳遞給所述發電機，

所述功率分配器以維持所述發動機的轉速的狀態，將所述發動機的動力傳遞給所述電動機。

4.?根據權利要求1至3中任一項所述的動力傳遞裝置，其特征在于還包括：

離合器，能夠在連接狀態與切斷狀態之間進行切換動作，其中，所述連接狀態連接所述功率分配器與所述電動機之間的動力的傳遞路徑，所述切斷狀態使所述功率分配器與所述電動機之間的動力的傳遞路徑切斷；

充電量檢測器，能夠檢測所述電池的充電量；以及

動力控制單元，在所述充電量檢測器檢測出的電池的充電量為規定值以上時，將所述離合器切換為切斷狀態，并使所述電動機利用所述電池的電力工作，進而讓發動機停止。

5.?根據權利要求4所述的動力傳遞裝置，其特征在于，所述動力控制單元包括：

離合器切換部件，用于將所述離合器在連接狀態與切斷狀態之間切換；

電動機控制器，控制所述電動機的驅動；

發動機控制器，控制所述發動機的控制；以及

動力控制器，基于來自所述充電量檢測器的檢測結果，向所述離合器切換部件、所述電動機控制器以及所述發動機控制器輸出控制指令。

6.?一種混合動力工程機械，其特征在于包括：

液壓致動器；以及

如權利要求1至5中任一項所述的動力傳遞裝置，具有驅動所述液壓致動器的液壓泵。