[發(fā)明專利]用于調(diào)整內(nèi)燃機(jī)高壓燃料貯存器中壓力的調(diào)壓閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380014213.3 | 申請日: | 2013-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN104169567B | 公開(公告)日: | 2017-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | R·孔布;J-R·朱利安;S·賓斯;O·沙爾偉;D·拉克魯瓦;T·迪蒙 | 申請(專利權(quán))人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | F02M63/02 | 分類號: | F02M63/02;F02M63/00 |
| 代理公司: | 永新專利商標(biāo)代理有限公司72002 | 代理人: | 侯鳴慧 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 調(diào)整 內(nèi)燃機(jī) 高壓 燃料 貯存 壓力 調(diào)壓 | ||
1.一種調(diào)壓閥,用于調(diào)整內(nèi)燃機(jī)燃料高壓貯存器中的壓力,所述調(diào)壓閥包括閥活塞(5),所述閥活塞軸向可移動地容納在閥殼體(2)的孔(1)中,并且朝向閥座(4)作用于閥閉合元件(3)上,所述閥活塞(5)在它的背離閥座(4)的端部處與磁組件(7)的銜鐵(6)連接以操縱所述調(diào)壓閥,所述銜鐵(6)容納在銜鐵腔室(8)中并且所述閥閉合元件(3)容納在閥腔室(9)中,其特征在于,
所述閥腔室(9)和銜鐵腔室(8)通過至少一個(gè)在閥殼體(2)、閥活塞(5)和/或銜鐵(6)中構(gòu)成的槽(10)和/或孔(11)以及至少一個(gè)節(jié)流閥(12)液壓連接;
至少一個(gè)節(jié)流閥(12)形成在所述槽(10)和/或孔(11)中;
為了形成至少一個(gè)節(jié)流閥(12),所述槽(10)和/或孔(11)階梯式地構(gòu)成,
其中所述閥殼體(2)的孔(1)的引導(dǎo)段(13)形成一個(gè)另外的節(jié)流閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)壓閥,其特征在于,至少一個(gè)節(jié)流閥(12)布置在所述槽(10)和/或孔(11)上游。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的調(diào)壓閥,其特征在于,所述閥腔室(9)可直接通過至少一個(gè)在閥殼體(2)中構(gòu)成的徑向孔(14)而與回流部連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的調(diào)壓閥,其特征在于,所述閥腔室(9)可間接通過銜鐵腔室(8)而與回流部連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的調(diào)壓閥,其特征在于,設(shè)置一個(gè)附加液壓容積(18),其形式是在閥殼體(2)中構(gòu)成的盲孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的調(diào)壓閥,其特征在于,所述銜鐵(6)制成為扁平銜鐵或者插入式銜鐵,和/或所述調(diào)壓閥能夠?yàn)闊o需通電即可閉合或者無需通電即可開啟的閥,其中磁力線圈(20)的磁力作用方向可與彈簧(19)的彈簧力的作用方向相同或相反。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于羅伯特·博世有限公司,未經(jīng)羅伯特·博世有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201380014213.3/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種復(fù)合石材及其生產(chǎn)工藝
- 下一篇:一種自粘瀝青防水卷材
- 同類專利
- 專利分類
F02M 一般燃燒發(fā)動機(jī)可燃混合物的供給或其組成部分
F02M63-00 具有不包含在組F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有關(guān)特征的其他燃料噴射裝置;不包含在組F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的裝置中的或與之
F02M63-02 .具有由一個(gè)共用泵構(gòu)件供給的幾個(gè)噴射器或具有幾個(gè)泵構(gòu)件供給一個(gè)共用噴射器的燃料噴射裝置;具有可使幾個(gè)泵、泵元件或噴射器停止作用的燃料噴射裝置;具有使泵送元件和噴射器交替地改變連接的燃料噴射裝置
F02M63-04 .燃料噴射裝置具有噴射閥,該閥由循環(huán)操作機(jī)構(gòu)保持閉合一段時(shí)間,并當(dāng)該機(jī)構(gòu)將閥釋放時(shí),由燃料壓力,如恒壓泵或蓄壓器,自動打開噴射閥
F02M63-06 .利用燃料慣性產(chǎn)生的壓力波打開噴射閥
- 色相調(diào)整系統(tǒng)及其調(diào)整方法
- 調(diào)整設(shè)備和調(diào)整方法
- 踏板調(diào)整結(jié)構(gòu)及調(diào)整步態(tài)的調(diào)整方法
- 立體深度調(diào)整和焦點(diǎn)調(diào)整
- 調(diào)整裝置及其調(diào)整方法
- 噴嘴調(diào)整工具及調(diào)整方法
- 調(diào)整系統(tǒng)及調(diào)整方法
- 調(diào)整裝置以及調(diào)整方法
- 環(huán)境調(diào)整系統(tǒng)、環(huán)境調(diào)整方法及環(huán)境調(diào)整程序
- 功率調(diào)整器(調(diào)整)
- 發(fā)動機(jī)安裝件
- 車用內(nèi)燃機(jī)余熱回收利用機(jī)構(gòu)
- 內(nèi)燃機(jī)高溫蒸汽直噴增壓裝置
- 用于操作內(nèi)燃機(jī)的方法和控制裝置
- 內(nèi)燃機(jī)高溫蒸汽直噴增壓裝置
- 一種內(nèi)燃機(jī)、該內(nèi)燃機(jī)調(diào)節(jié)方法及具有該內(nèi)燃機(jī)的汽車
- 一種混合動力總成的冷卻系統(tǒng)、混合動力車輛和摩托車
- 內(nèi)燃機(jī)卸車推移就位的方法
- 內(nèi)燃機(jī)電腦控制負(fù)壓自吸式節(jié)油裝置
- 一種提高內(nèi)燃機(jī)燃料利用效率的方法及內(nèi)燃機(jī)





