[發明專利]具有主軌道和支路軌道的導軌道岔

有效

• 申請號: 201380013121.3
• 申請日: 2013-02-12
• 公開（公告）號: CN104302837B
• 公開（公告）日: 2017-04-05
• 發明（設計）人: J.格索達姆;H.奧斯伯格
• 申請（專利權）人: 奧鋼聯軟件系統有限責任公司;奧鋼聯VAE有限責任公司
• 主分類號: E01B7/02
• 分類號: E01B7/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 楊國治,宣力偉

1.一種導軌道岔，具有主軌道和支路軌道，其中每個軌道的各一個導軌被構造成尖軌并且能夠移動得與相應基本軌貼合，其特征在于，基本軌（1）在尖軌（3）貼合的區域中具有經改變的行駛緣走向，并且尖軌（3）的行駛緣（10）具有如下的曲線走向（6）：所述曲線走向（6）的假想延長與基本軌（1）的行駛緣（2）具有相交性或不相交性。

2.根據權利要求1所述的導軌道岔，其特征在于，基本軌（1）在尖軌（3）貼合的區域中在構造突起（4）的情況下從所述基本軌（1）的導軌走向偏移出來。

3.根據權利要求1或2所述的導軌道岔，其特征在于，尖軌（3）具有端部片段，所述端部片段具有與所述曲線走向銜接的直的行駛緣（14）。

4.根據權利要求3所述的導軌道岔，其特征在于，所述端部片段的直的行駛緣（14）在切向上與所述曲線走向銜接。

5.根據權利要求1至4之一所述的導軌道岔，其特征在于，尖軌（3）的行駛緣（10）與基本軌（1）的行駛緣（2）成0.3°至0.8°的、優選0.4°的偏轉角。

6.根據權利要求1至5之一所述的導軌道岔，其特征在于，尖軌（3）在與基本軌（1）貼合的區域中具有與基本軌（1）的經改變的行駛緣走向相對應的、尤其是與突起（4）相對應的形狀。

7.根據權利要求1至6之一所述的導軌道岔，其特征在于，尖軌（3）具有平坦化的尖軌頂端（7）。

8.根據權利要求2至7之一所述的導軌道岔，其特征在于，尖軌（3）的尖軌頂端（7）在尖軌（3）與基本軌（1）貼合時處于基本軌（1）的突起（4）內。

9.根據權利要求1至8之一所述的導軌道岔，其特征在于，基本軌（1）在行駛緣（2）下方具有傾斜于基本軌（1）的連接片（8）和腳部（9）延伸的倒棱，并且尖軌（3）具有與所述倒棱相對應的形狀。