[發明專利]用于機動車輛的電加熱流體的裝置、相關供暖和/或空氣調節設備有效
| 申請號: | 201380011735.8 | 申請日: | 2013-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN104144807A | 公開(公告)日: | 2014-11-12 |
| 發明(設計)人: | F.皮爾隆;B.普則納特;J.勒波格尼 | 申請(專利權)人: | 法雷奧熱系統公司 |
| 主分類號: | B60H1/22 | 分類號: | B60H1/22;H05B1/02 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 葛青 |
| 地址: | 法國拉韋里勒*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 機動車輛 加熱 流體 裝置 相關 暖和 空氣調節 設備 | ||
1.一種用于電加熱流體的裝置,用于機動車輛,其特征在于,其包括:
-至少一個加熱模塊(2a、2b),其包括至少一個加熱元件(7a、7b)并且限定用于將被加熱的流體的引導回路(8),
-用于控制所述加熱元件(7a、7b)的控制器件(3),其包括電流開關(14a、14b)和熱沉(16),所述電流開關連接到所述加熱元件(7a、7b),所述熱沉具有意于與將被加熱的流體接觸的第一表面(20)和與所述電流開關(14a、14b)的基板(16)熱接觸的第二表面(19)。
2.根據權利要求1所述的加熱裝置,其特征在于,其包括流體入口殼體(4),用于將被加熱的流體的入口通道(10)形成在所述流體入口殼體中,所述入口通道(10)與用于引導流體的回路(8)連通,熱沉(15)的所述第一表面(20)至少部分地界定所述入口通道(10),所述第二表面(19)在所述入口通道(10)外部。
3.根據權利要求1或2所述的加熱裝置,其特征在于,第二表面(19)形成在所述熱沉(15)的接收部分(23)中,所述接收部分接收控制模塊(3)的容納至少一個電流開關(14a、14b)的開關安裝件(21),所述開關安裝件(21)具有暴露所述電流開關(14a、14b)的基板(16)的開口(22),并且所述開關安裝件(21)被接收在接收部分(23)中且所述開口(22)取向為與所述第二表面(19)相對。
4.根據權利要求3所述的加熱裝置,其特征在于,所述開關安裝件(21)包括用于可移除地固定至所述控制器件(3)的電路安裝件(13)的器件(25)。
5.根據權利要求1到4的任意一項所述的加熱裝置,其特征在于,其包括兩個加熱模塊(2a、2b),所述流體入口殼體(4)具有接收第一加熱模塊(2a)的入口端部的第一腔(9a)和接收第二加熱模塊(2b)的入口端部的第二腔(9b),所述入口通道(10)連接平行的所述腔(9a、9b)。
6.根據權利要求5所述的加熱裝置,其特征在于,所述熱沉(15)的至少部分地界定所述入口通道(10)的第一表面(20)由入口通道(10)的管道的內表面形成,所述入口通道(10)的管道將所述流體入口殼體(4)中的第一腔(9a)連接到所述流體入口殼體(5)中的第二腔(9b)。
7.根據權利要求5或6所述的加熱裝置,其特征在于,所述熱沉(15)的總體形狀在所述流體入口殼體(4)的腔(9a、9b)之間延伸。
8.根據前述權利要求的任意一項所述的加熱裝置,其特征在于,所述熱沉(15)包括金屬材料。
9.根據前述權利要求的任意一項所述的加熱裝置,其特征在于,其包括插置在所述熱沉(15)和所述電流開關(14a、14b)的基板(16)之間的熱接口(24)。
10.根據權利要求9所述的加熱裝置,其特征在于,所述熱接口(24)是電絕緣且導熱的膜。
11.根據權利要求10所述的加熱裝置,其特征在于,所述熱接口(24)包括相變材料。
12.根據前述權利要求的任意一項所述的加熱裝置,其特征在于,所述流體入口殼體(4)包括用于定位所述控制器件(3)的電路安裝件(13)的第一器件(26)。
13.根據前述權利要求的任意一項所述的加熱裝置,其特征在于,其包括流體出口殼體(6),用于流體的出口通道(28)形成于所述流體出口殼體中,所述出口通道(28)與用于引導流體的回路(8)連通,所述流體出口殼體(6)和所述流體入口殼體(5)分別連接至所述加熱模塊(2a、2b)的相對的端部。
14.根據權利要求13所述的加熱裝置,結合權利要求12,其特征在于:所述流體出口殼體(6)具有用于定位所述控制器件(3)的電路安裝件(13)的第二器件(27)。
15.一種用于機動車輛的供暖和/或空氣調節設備,其特征在于,其包括至少一個根據前述權利要求的任意一項所述的電加熱裝置(1)。
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