[發(fā)明專利]用于車輛車輪懸掛裝置的連接組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380011190.0
• 申請日: 2013-01-28
• 公開（公告）號: CN104136246A
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: F·納赫巴爾;M·瑞赫泰恩;V·格魯貝
• 申請（專利權(quán)）人: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055;B60G15/06;B60G11/50;F16C11/06
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 蘇娟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于車輛車輪懸掛裝置的連接組件，其具有用于容納車輛彈簧的彈簧座圈、接頭和連接牽桿，該連接牽桿通過接頭鉸接地與彈簧座圈相連接，該接頭包括在軸向方向上延伸的且接合到設(shè)置在彈簧座圈中的固定孔中的固定區(qū)域。

背景技術(shù)

從文獻EP?1?953?012?A2中已知一種球窩接頭，其由球銷的鉸接地支承在薄壁的滑動殼中的球形成，其中，牽桿體的端部和滑動殼共同地至少部分地被用塑料外罩注塑包封，該塑料外罩建立在牽桿體的端部和球窩接頭的薄壁的滑動殼之間的連接。

在車輛的車輪懸掛裝置中，可使用這種球窩接頭用于將穩(wěn)定器連接到減振支柱上，其中，該連接通常通過壓板或夾緊卡箍實現(xiàn)，該壓板或夾緊卡箍通過焊接或通過形狀配合連接或摩擦連接固定在減振支柱的減振管上。在減振支柱和球窩接頭之間的焊接連接中，必須以高準確度進行焊接過程(減振管和壓板形成不一樣厚的構(gòu)件)。此外，焊接過程可導(dǎo)致減振管的翹曲。在件數(shù)很少時也已經(jīng)需要高的投資成本。最后，當應(yīng)存在可傳遞較高的力的可能性時，用于連接穩(wěn)定器的組件構(gòu)造得相對大。在減振支柱和球窩接頭之間的夾緊連接中，不能在拉力方向和壓力方向上以相同的質(zhì)量實現(xiàn)形狀配合連接或摩擦連接，從而特別是在力較高時不能應(yīng)用這種連接方式。

從文獻DE?10?2005?016?933?A1中已知開頭所述類型的連接組件。在此，固定孔由為與固定螺紋相結(jié)合的煙囪形式的凹入部形成。接頭構(gòu)造成球窩接頭，其可軸向地支撐在煙囪的一個端面上。此外，穩(wěn)定器可通過接頭與彈簧座圈相連接。

這種連接組件的不利之處在于，必須將內(nèi)螺紋引入固定孔中。此外，在接頭的固定區(qū)域處設(shè)置外螺紋。但是，螺紋的形成、特別是在彈簧座圈的薄板中的內(nèi)螺紋的形成與高的加工成本相關(guān)聯(lián)。用于構(gòu)造可承載的螺紋的彈簧座圈的薄板也可能過薄，從而存在接頭在軸向拉力負載的情況下斷裂強度過低的風險。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，本發(fā)明的目的是，能夠以很低的制造成本實現(xiàn)開頭提及的連接組件。此外，應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)高的斷裂強度。

所述目的通過根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接組件實現(xiàn)。在從屬權(quán)利要求中和以下描述中給出連接組件的優(yōu)選改進方案。

用于車輛車輪懸掛裝置的連接組件具有用于容納車輛彈簧的彈簧座圈、接頭和連接牽桿，該連接牽桿通過接頭鉸接地與彈簧座圈相連接，該接頭包括在軸向方向上延伸的且接合到設(shè)置在彈簧座圈中的固定孔中的固定區(qū)域，該固定區(qū)域穿過固定孔并且在該固定孔之外在彈簧座圈的背離接頭的一側(cè)上在形成貼靠區(qū)域的情況下變形，該貼靠區(qū)域軸向地支撐在彈簧座圈上。

可省去在固定孔中和在固定區(qū)域處形成螺紋，從而盡管為了形成貼靠區(qū)域而進行變形，但可將制造成本保持很低。此外，貼靠區(qū)域在固定孔之外形成，從而可避免球窩接頭的斷裂強度與構(gòu)造在固定孔中的內(nèi)螺紋的承載能力的相關(guān)性。特別是，貼靠區(qū)域利用其軸向地支撐在彈簧座圈處的面構(gòu)造得相對大。也可行的是，在貼靠區(qū)域支撐在彈簧座圈處的區(qū)域中加強彈簧座圈，例如通過合適的成型部、例如壓槽或類似結(jié)構(gòu)加強。由此，可實現(xiàn)在軸向拉力負載的情況下接頭的高的斷裂強度。此外，不需要用于將連接牽桿連接到彈簧座圈處的焊接連接。由此可避免通過焊接引起的部件翹曲或由于強的局部熱量引入而引起的不良材料影響。此外，可節(jié)省用于焊接設(shè)備的投資。

優(yōu)選地，接頭借助于固定區(qū)域固定在彈簧座圈上。固定孔特別地為通孔。優(yōu)選地，固定孔在軸向方向上延伸穿過彈簧座圈。優(yōu)選地，固定孔為圓孔。特別是，為固定區(qū)域和/或固定孔分配在軸向上延伸的中軸線，該中軸線優(yōu)選地穿過固定區(qū)域和/或固定孔延伸。有利地，中軸線伸延穿過固定區(qū)域的中心和/或固定孔的中心。例如，固定區(qū)域可構(gòu)造成相對于中軸線旋轉(zhuǎn)對稱。特別是，彈簧座圈的限定固定孔的邊緣圍繞中軸線延伸。

優(yōu)選地，貼靠區(qū)域包括或形成貼靠面，貼靠區(qū)域借助于該貼靠面軸向地支撐或貼靠在彈簧座圈上。優(yōu)選地，貼靠面位于固定孔之外。特別是，貼靠面面對接頭。有利地，貼靠面是平的或者基本上是平的。特別是，貼靠面是環(huán)形的。優(yōu)選地，貼靠面圍繞中軸線延伸。優(yōu)選地，貼靠面垂直于或者基本上垂直于軸向方向延伸。

貼靠區(qū)域優(yōu)選地設(shè)置在固定孔之外。特別是，貼靠區(qū)域設(shè)置在彈簧座圈的背離接頭的一側(cè)上。優(yōu)選地，貼靠區(qū)域在彈簧座圈的背離接頭的一側(cè)上軸向地支撐在彈簧座圈上。有利地，貼靠區(qū)域軸向地支撐在彈簧座圈的環(huán)繞固定孔和/或圍繞中軸線的貼靠區(qū)域側(cè)的邊緣區(qū)域處。該邊緣區(qū)域特別是位于彈簧座圈的背離接頭的一側(cè)上和/或特別是背離接頭。優(yōu)選地，貼靠區(qū)域軸向地貼靠在彈簧座圈上，特別是貼靠在貼靠區(qū)域側(cè)的邊緣區(qū)域上。