[實用新型]一種扭力限制器有效
| 申請號: | 201320894507.7 | 申請日: | 2013-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN203627579U | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發明(設計)人: | 張雪鋒 | 申請(專利權)人: | 寧波市鄞州豐特電機有限公司 |
| 主分類號: | F16D7/02 | 分類號: | F16D7/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 扭力 限制器 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械傳動領域,更具體的說,它涉及一種扭力限制器。
背景技術
扭力限制器用于齒輪之間的過載保護,當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時,它以打滑形式限制傳動系統所傳動的扭力,當過載情形消失后自行恢復聯結。這樣就防止了機械損壞,傳統的扭力限制器結構復雜,體積龐大,造價昂貴,不適用于小型齒輪系統。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種扭力限制器,其結構簡單,可靠性高,非常適用于齒輪傳動系統。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:一種扭力限制器,包括主動齒輪、摩擦圈、彈簧以及摩擦輪,所述主動齒輪上同軸設置有摩擦圈,所述摩擦圈對應主動齒輪的另一端上設置有開口槽,所述摩擦圈外設置有過盈配合的彈簧且彈簧設置在摩擦圈對應開口槽的一側,所述摩擦圈內設置有過盈配合的摩擦輪且摩擦輪設置在摩擦圈對應開口槽的一側,所述摩擦輪對應開口槽的另一端的端面上同軸設置有從動齒輪。
通過采用上述技術方案,主動齒輪的外緣面上設置有齒面,主動齒輪與呈管狀的摩擦圈同軸設置且摩擦圈的端面固定在主動齒輪的端面上,主動齒輪能帶動摩擦圈繞軸線轉動,摩擦圈對應主動齒輪的另一端沿軸線方向開設有一定長度的開口槽,摩擦圈外套設有過盈配合的彈簧,摩擦圈內套設有過盈配合的摩擦輪,且彈簧和摩擦輪均套設在摩擦圈對應開口槽一側,呈圓柱狀的摩擦輪的軸向高度略短于開口槽的長度,摩擦圈外設置的彈簧擠壓摩擦圈,由于開口槽的作用,摩擦圈向內變形,從而將摩擦輪與摩擦圈進行相對固定,摩擦輪對應開口的另一端的端面上同軸設置有傳動齒輪,且彈簧的緊縮力與彈簧的尺寸有關,彈簧的緊縮力與設定的扭力值有關,尺寸越小的彈簧套在摩擦圈外部時產生的緊縮力越大,摩擦圈能夠承受的扭力也越大,彈簧尺寸越大,則情況相反,當扭力不超過設定的扭力值時,主動齒輪帶動摩擦圈轉動,摩擦圈通過彈簧施加的向內的緊縮力與摩擦輪產生靜摩擦,從而帶動摩擦輪轉動,當扭力超過設定的扭力值時,彈簧施加給摩擦圈的緊縮力無法將摩擦輪固定住,摩擦輪與摩擦圈發生滑動摩擦,從而起到保護齒輪系統的作用,該設計具有結構簡單,可靠性高,非常適用于齒輪傳動系統的優點。
本實用新型進一步設置為:所述主動齒輪對應摩擦圈的端面上同軸設置有連接齒輪,所述摩擦圈對應主動齒圈的一側設置有與連接齒輪卡合的內齒圈。
通過采用上述技術方案,主動齒輪對應摩擦圈的端面上連接齒輪,連接齒輪與主動齒輪同軸設置且一體連接,摩擦圈與主動齒輪同軸設置,且摩擦圈對應主動齒輪的一端設置有與連接齒輪卡合的內齒圈,主動齒輪轉動時能夠可靠的帶動摩擦圈轉動,該設計具有主動齒輪與摩擦圈之間的固定性能可靠的優點。?
本實用新型進一步設置為:所述摩擦圈上設置有四個開口槽,所述開口槽沿摩擦圈軸線方向開設。
通過采用上述技術方案,摩擦圈上設置有四個開口槽,開口槽沿摩擦圈軸線方向開設,四個開口槽既不會降低摩擦圈的結構強度,又能保證摩擦圈產生形變與摩擦輪相對固定,且便于制造,該設計具有結構可靠,便于制造的優點。
本實用新型進一步設置為:所述摩擦圈由耐磨尼龍制成。
通過采用上述技術方案,耐磨尼龍具有堅固耐摩擦的特性,并且能夠耐熱耐油耐化學腐蝕,用耐磨尼龍制成的摩擦圈具有堅硬耐磨的表面,且結構強度和尺寸穩定性很高,所以能在摩擦圈使用時減少因尺寸的變化而影響工作的可能性,是與金屬摩擦時比較理想的材料,該設計具有耐摩擦且工作可靠的優點。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構圖;
圖2為本實用新型的正視圖圖;
圖3為本實用新型的內齒圈圖。
圖中:1、主動齒輪;2、摩擦圈;3、彈簧;4、摩擦輪;5、開口槽;6、從動齒輪;7、連接齒輪;8、內齒圈。
具體實施方式
參照圖1至圖3所示,本案例實施的一種扭力限制器,包括主動齒輪1、摩擦圈2、彈簧3以及摩擦輪4,所述主動齒輪1上同軸設置有摩擦圈2,所述摩擦圈2對應主動齒輪1的另一端上設置有開口槽5,所述摩擦圈2外設置有過盈配合的彈簧3且彈簧3設置在摩擦圈2對應開口槽5的一側,所述摩擦圈2內設置有過盈配合的摩擦輪4且摩擦輪4設置在摩擦圈2對應開口槽5的一側,所述摩擦輪4對應開口槽5的另一端的端面上同軸設置有從動齒輪6。
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