[實用新型]一種電梯雙轎頂輪減震裝置

有效

• 申請號: 201320893832.1
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203715020U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 馬錦華
• 申請（專利權）人: 杭州西奧電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00;B66B11/02;F16F15/08
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 解明鎧

1.一種電梯雙轎頂輪減震裝置，包括主上梁以及掛置在主上梁下方的副上梁，所述副上梁安裝有兩個轎頂輪，其特征在于，所述主上梁和副上梁之間設有橡膠減震墊，所述副上梁通過第一承重螺栓懸掛在主上梁的下方，所述第一承重螺栓上套設有位于主上梁和副上梁之間的隔震橡膠套。

2.如權利要求1所述的電梯雙轎頂輪減震裝置，其特征在于，所述第一承重螺栓的頂部與主上梁固定，第一承重螺栓的底部設有承重螺母，所述副上梁掛置在承重螺母上。

3.如權利要求1所述的電梯雙轎頂輪減震裝置，其特征在于，所述隔震橡膠套的底部帶有與副上梁頂面相抵的環形凸臺。

4.如權利要求1所述的電梯雙轎頂輪減震裝置，其特征在于，所述主上梁底部固定連接有第一襯板，所述副上梁的頂部固定連接有第二襯板，所述橡膠減震墊安裝在第一襯板和第二襯板之間。

5.如權利要求1所述的電梯雙轎頂輪減震裝置，其特征在于，所述主上梁包括槽口相背的第一槽鋼和第二槽鋼，所述副上梁包括槽口相背的第三槽鋼和第四槽鋼，且第三槽鋼和第四槽鋼分別與第一槽鋼和第二槽鋼上下對正，所述橡膠減震墊為對稱布置的兩組，一組位于第一槽鋼和第三槽鋼之間，另一組位于第二槽鋼和第四槽鋼之間。

6.如權利要求5所述的電梯雙轎頂輪減震裝置，其特征在于，所述橡膠減震墊的寬度大于各槽鋼的寬度，寬出部分朝兩組橡膠減震墊之間延伸。

7.如權利要求1～6任一所述的電梯雙轎頂輪減震裝置，其特征在于，所述橡膠減震墊的頂面和底面均帶有螺孔，螺孔內安裝有與主上梁或副上梁相固定的螺栓。

8.如權利要求7所述的電梯雙轎頂輪減震裝置，其特征在于，所述兩個轎頂輪的輪軸通過對應的U形螺栓掛置在副上梁的下方，每個U形螺栓具有兩個與副上梁配合的固定端，兩個固定端之間焊接有限位卡板。

9.如權利要求7所述的電梯雙轎頂輪減震裝置，其特征在于，所述兩個轎頂輪中：

其中一個轎頂輪的輪軸通過對應的U形螺栓掛置在副上梁的下方，每個U形螺栓具有兩個與副上梁配合的固定端，兩個固定端之間焊接有限位卡板；

另一個轎頂輪的輪軸通過拉壓力稱重傳感器掛置在副上梁的下方，每個拉壓力稱重傳感器具有兩個與副上梁配合的固定端，兩個固定端之間焊接有限位卡板。