[實用新型]一種電池搬運車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320893157.2
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203766833U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周玉;樊春斌;叢茂榮
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇陸地方舟新能源電動汽車有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 廣東廣和律師事務(wù)所 44298
• 代理人: 劉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車維修配件，特別是指一種用于搬運電池的電池搬運車。?

背景技術(shù)

電池是電動汽車的必備器件，電池一般有30-40斤重，在拆卸安裝時搬運時很費力，如有不慎，可能還會因電池砸落而受傷，搬運距離較遠(yuǎn)時，費力費時，給電動汽車的維護(hù)造成不便，因此，搬運電池是電動汽車維護(hù)的一大問題之一。?

實用新型內(nèi)容

基于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的主要目的在于提供一種可方便地將電動車的電池提拉并移動的電池搬運車，將沉重的電池輕易地搬動，方便電池的擺放，便捷省力。?

本實用新型提供了一種電池搬運車，用于搬運電動車的電池，其包括車架和壓桿，所述壓桿通過連接臂支撐于車架上，壓桿的一端具有電池拉鉤，用于拉動電池，通過撬動壓桿的一端，使電池拉鉤向上提起電池至指定位置，松開壓桿，即可放下電池。?

優(yōu)選地，所述壓桿與連接臂之間設(shè)有第一軸承，通過壓桿繞第一軸承轉(zhuǎn)動，帶動電池水平移動。所述電池拉鉤與壓桿之間設(shè)有第二軸承，通過電池拉鉤繞第二軸承轉(zhuǎn)動，帶動電池在水平方向上旋轉(zhuǎn)。?

優(yōu)選地，所述電池拉鉤的兩端設(shè)有吊鉤，所述吊鉤向內(nèi)彎折，用于勾起電池的掛繩。?

優(yōu)選地，所述車架與連接臂之間通過加強臂連接，加強臂的一端焊接于車架的中部，另一端焊接于連接臂的中部。?

優(yōu)選地，所述壓桿通過第一軸承分為按壓端和提拉端，所述電池拉鉤設(shè)于提拉端，當(dāng)需要提拉電池時，將按壓端向上抬起，則提拉端靠近地面的電池，并勾起電池的掛繩，再向下按按壓端，則提拉端帶動電池向上翹起。所述按壓端的長度大于提拉端的長度。?

優(yōu)選地，所述車架上增設(shè)有一支撐桿，其與連接臂相平行，高度與連接臂相等，用于水平地置放閑置時的壓桿。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的電池搬運車，利用了杠桿原理，將電池提起、搬運并移動，利用杠桿省力方便，同時，借助支架推車的方式，將沉重的電池移動搬運，使用方便省力。同時，在壓桿與支撐臂之間以及電池拉鉤與壓桿之間均設(shè)有軸承，使得搬運電池時，轉(zhuǎn)動方便，360度旋轉(zhuǎn)無死角。?

附圖說明

圖1為本實用新型一種電池搬運車的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為本實用新型一種電池搬運車的電池拉鉤的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖3為本實用新型一種電池搬運車的第一軸承的示意圖。?

具體實施方式

參照圖1-圖3所示，本實用新型提供了一種電池搬運車100，用于搬運電動車的電池，其包括車架1和壓桿2，所述壓桿2通過連接臂3支撐于車架1上，壓桿2的一端具有電池拉鉤4，用于拉動電池，通過撬動壓桿2的一端，使電池拉鉤4向上提起電池至指定位置，松開壓桿2，即可放下電池。?

車架1為一工形支架,起支撐整個搬運車的目的,其下端增設(shè)有若干個輪子10,分設(shè)于車架的四個角,通過輪子推動車架移動,以帶動電池的搬運移動。在車架1上垂直豎立起一連接臂3，其用于支撐壓桿2。所述壓桿2與連接臂3之間設(shè)有第一軸承5，壓桿2可以第一軸承5為支點水平轉(zhuǎn)動、下壓或抬升，通過壓桿2繞第一軸承5轉(zhuǎn)動，帶動電池的平移、提升或下放。?

所述壓桿2架設(shè)于連接臂3上，通過第一軸承5分為按壓端20和提拉端22，所述電池拉鉤4設(shè)于提拉端22的末端，當(dāng)需要提拉電池時，將按壓端20向上抬起，則提拉端22靠近地面的電池，并勾起電池的掛繩，再向下按按壓端20，則提拉端22帶動電池向上翹起。電池拉鉤4的兩端對稱地設(shè)有吊鉤40，所述吊鉤40向內(nèi)彎折，用于勾起電池的掛繩。通過吊鉤40勾起電池的掛繩，再通過壓桿的抬升來實現(xiàn)電池的移動。所述按壓端20的長度大于提拉端22的長度，根據(jù)杠桿原理，力臂越長越省力，通過向按壓端20施加壓力，可輕松地將壓桿2向上翹起，以帶動電池提升。同時，所述壓桿2可任意伸縮。?

所述電池拉鉤4與壓桿2之間設(shè)有第二軸承42，電池拉鉤4通過繞第二軸承42轉(zhuǎn)動，帶動電池在水平方向上做360度旋轉(zhuǎn)，以使得電池拉鉤4旋轉(zhuǎn)到位后，再勾起電池的掛繩。?

優(yōu)選地，所述車架1與連接臂3之間通過加強臂6連接，加強臂6的一端焊接于車架1的中部，另一端焊接于連接臂3的中部，使得整個搬運車的結(jié)構(gòu)更為牢固。?

優(yōu)選地，所述車架1上增設(shè)有一支撐桿7，其與連接臂3相平行，豎立于車架的前方，高度與連接臂3相等，用于水平地置放閑置時的壓桿2，防止壓桿2上翹。?

采用本實用新型的電池搬運車進(jìn)行電池搬運時，首先，推動車架移動，靠近電池附近時，向下按壓提拉端22，將電池拉鉤4靠近電池，并將吊鉤40套入電池的掛繩上，即可將電池掛起；然后，在按壓端20向下施力，這時，掛設(shè)電池一端的提拉端22向上翹起，即可將電池抬起；接著，推動車架移動，當(dāng)將電池移動至待定位置后，再下壓提拉端22，將電池從電池拉鉤4中取出，輕放，即可完成電池的搬運。在搬運過程中，通過第一軸承5的轉(zhuǎn)動，使得壓桿2可下壓、抬升或平轉(zhuǎn)，通過第二軸承40的轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)電池掛鉤4的360度旋轉(zhuǎn)，?以調(diào)整合適的角度將電池吊起或放下。?