[實用新型]一種自行車把手

有效

• 申請號: 201320892112.3
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203793535U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 梁軍;江偉;馮紹華;郭寬;張凱;伍陽;續磊
• 申請（專利權）人: 黃山學院
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張巧嬋

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，涉及一種自行車把手，更具體地說，本實用新型涉及一種帶有充氣功能的自行車把手。

背景技術

隨著人們生活觀念的轉變，自行車出行已經被越來越多的人接受，在騎行路途中很可能會出現車胎扁胎的現象，在出現這樣的情況時，自行車就需要及時充氣，生活中給自行車充氣的工具多種多樣，但都是各自獨體使用的，不便于經常隨車攜帶，這種獨體式的打氣筒不好之處在于：一是占據空間，攜帶不便；二是途中易遺忘丟失。在途中出現自行車胎扁胎時不能及時充氣，給騎行帶來不便，同時會影響人們出行的情緒。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決現有技術中的問題，提供一種帶有充氣功能的自行車把手，其不僅結構簡單，使用方便，而且節省空間，方便人們騎車出行。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：所提供的這種自行車把手，包括自行車橫桿和設置在橫桿兩端的手柄，所述橫桿內設有氣筒壓桿，所述氣筒壓桿的一端與所述的手柄固定連接，所述橫桿的側壁上連通有輸氣管。

為使上述技術方案更加詳盡和具體，本實用新型還提供以下更進一步的優選技術方案，以獲得滿意的實用效果：

所述橫桿的內壁與所述氣筒壓桿的外壁設有相配合的螺紋。

所述橫桿設有中間隔板將其分割成左右兩段。

所述兩段橫桿內均裝有氣筒壓桿，所述兩段橫桿的側壁上均連接有輸氣管。

車體上固定連接有連接套，所述的橫桿與所述連接套設有相配合的螺紋或由螺栓連接。

本實用新型采用上述技術方案，將氣筒巧妙的融合進自行車把手內，這種新形式的自行車把手，改變了打氣筒一貫的單獨存在方式，使得打氣筒變成車體的一部分，結構簡單使用方便，減少了空間占據，為人們騎車出行帶來方便。

附圖說明

下面對本說明書的附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型的一種結構示意圖；

圖2為與車體分離的氣筒示意圖；

圖3為橫桿與氣筒壓桿的螺紋配合。

圖中標記為：1、橫桿，2、手柄，3、氣筒壓桿，4、輸氣管，5、連接套。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

圖1表示出了本實用新型自行車把手的一種結構示意圖，包括橫桿1和手柄2，手柄2與氣筒壓桿3的一端固定連接，氣筒壓桿3另一端置于橫桿1內，橫桿1分為左右兩部分，兩部分橫桿1內均設有氣筒壓桿3，橫桿1的側壁上連通有輸氣管4，輸氣管4其中一根可接到前輪上，另一根可接到后輪上。圖3所示為氣筒壓桿3與橫桿1之間的螺紋配合，在通常情況下氣筒壓桿3置于橫桿1內，其外壁與橫桿1的內壁以螺紋連接在一起的，在行駛途中如遇到自行車胎沒氣時，需及時充氣，可將車子停下來，輸氣管4接到需要充氣的輪子上，擰開壓桿把手并將氣筒壓桿3左右方向壓拉，來完成充氣，氣體將通過氣體輸送管6輸送進輪胎內。這種充氣方式簡單方便，節省時間，適合臨時給輪胎補充氣。

本實用新型中還設計了一種優選方案，橫桿1與固定在自行車本體上的連接套5可以是螺紋連接或螺栓連接。如遇行駛途中輪胎需充氣，而且時間寬裕的情況下，可將橫桿1連同手柄2及氣筒壓桿3一起從自行車本體上的連接套5內拆卸下來，圖2為從車體拆下的氣筒示意圖，可像平常使用氣筒一樣，直接將輸氣管4接到需充氣的輪子上進行充氣。與前面所述左右拉動氣筒壓桿3充氣方式相比，這種充氣方式會比較節省體力，方便給輪胎補充更充足的氣。

本實用新型的優點在于，氣筒與自行車把手本體的完美結合，可使人們在外出時可以不用帶很少用但又對于出行很重要的氣筒，節省了空間從而減輕了負擔使人更輕松的出行，其結構簡單使用方便，具有較強的實用特性。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，但是本實用新型并不受限于上述方式，只要采用本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進或直接應用于其它場合的，均落在本實用新型的保護范圍內。