[實用新型]穩固型后處理系統壓差管路

有效

• 申請號: 201320891032.6
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203796379U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 陳期高;魯高健;徐遠;黃歡;范艷飛;陳鵬
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎

技術領域

本實用新型涉及汽車后處理系統，特別涉及一種穩固型后處理系統壓差管路。

背景技術

汽車排氣系統是收集并且排放廢氣的系統，一般由排氣歧管，排氣管，后處理器，壓差傳感器，汽車消聲器和排氣尾管等組成，汽車排氣系統主要是排放發動機工作所排出的廢氣，同時使排出的廢氣污染減小，降低發動機排氣噪聲并將廢氣引到合適的位置。

目前，輕型商用車在整車裝配中，后處理系統的壓差管路在排氣系統中無固定，或者難裝配，易導致后處理管路布局不整齊，后處理管路也容易在震動情況下出現損壞。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服上述不足提供一種結構簡單、使用方便的穩固型后處理系統壓差管路。

本實用新型是這樣實現的：穩固型后處理系統壓差管路，它包括設有后處理器吊掛的后處理器，一端與后處理器進氣口連接的進氣鋼管，一端與后處理器出氣口連接的出氣鋼管，所述進氣鋼管和出氣鋼管的另一端連接有膠管，所述膠管上設有傳感器，其特征在于：它還包括雙管夾，所述進氣鋼管和出氣鋼管的豎管部分通過雙管夾連接，所述雙管夾上設有固定支架，所述固定支架與后處理器吊掛螺栓連接。

所述雙管夾上設有通孔，所述固定支架上設有安裝孔，所述通孔與安裝孔通過螺栓連接。

所述進氣鋼管和出氣鋼管的一端通過管接頭分別與后處理器的進氣口和后處理器的出氣口連接。

本實用新型進氣鋼管和出氣鋼管通過雙管夾固定在后處理器吊掛上，使其在排氣系統中固定牢固，從而使整個后處理管路布局整齊，在發生震動時也不容易出現損壞，其結構簡單，安裝方便且維修簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例進一步說明本實用新型。

實施例：穩固型后處理系統壓差管路，它包括設有后處理器吊掛11的后處理器1，一端與后處理器1進氣口連接的進氣鋼管2，一端與后處理器1出氣口連接的出氣鋼管3，進氣鋼管2和出氣鋼管3的另一端連接有膠管4，膠管4上設有傳感器5，它還包括雙管夾6，進氣鋼管2和出氣鋼管3的豎管部分通過雙管夾6連接，雙管夾6上設有固定支架7，固定支架7與后處理器吊掛11螺栓連接，雙管夾6上設有通孔61，固定支架7上設有安裝孔71，通孔61與安裝孔71通過螺栓連接，進氣鋼管2和出氣鋼管3的一端通過管接頭8分別與后處理器1的進氣口和后處理器1的出氣口連接。進氣鋼管2和出氣鋼管3通過雙管夾6固定在后處理器吊掛11上，使其在排氣系統中固定牢固，從而使整個后處理管路布局整齊，在發生震動時也不容易出現損壞，其結構簡單，安裝方便且維修簡單。