[實(shí)用新型]齒條齒輪傳動(dòng)自潤(rùn)滑裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320890037.7
• 申請(qǐng)日: 2013-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203717814U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 亨利安（青島）自動(dòng)化技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F16H19/04
• 分類號(hào): F16H19/04;F16H57/04
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212
• 代理人: 萬(wàn)桂斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自潤(rùn)滑傳動(dòng)裝置，具體地說(shuō)，涉及一種齒條齒輪傳動(dòng)自潤(rùn)滑裝置。

背景技術(shù)

目前機(jī)械領(lǐng)域常用的傳動(dòng)方法有皮帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)等，帶傳動(dòng)富有彈性、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn)，但是過(guò)載時(shí)容易打滑，傳動(dòng)效率不高；鏈傳動(dòng)可保證較高的傳動(dòng)比，但鏈條易磨損，易產(chǎn)生脫鏈；齒輪傳動(dòng)傳動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)效率高，但其制造和安裝精度要求高，輪齒易折、齒面易磨，齒面點(diǎn)蝕、膠合導(dǎo)致失效；經(jīng)齒輪傳動(dòng)與齒條傳動(dòng)相結(jié)合，在物料運(yùn)輸中，尤其涉及直線傳輸時(shí)，常采用齒條齒輪的傳動(dòng)方式，結(jié)合齒輪和齒條的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)傳輸。于是，防止齒條和齒輪的磨損、點(diǎn)蝕、膠合可提高其使用壽命，對(duì)齒條和齒輪的潤(rùn)滑尤為重要。

現(xiàn)有的齒條齒輪傳輸系統(tǒng)的潤(rùn)滑方式為在機(jī)器上添加一個(gè)特定的部件來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)齒條和齒輪的潤(rùn)滑，如2013年1月9號(hào)公布的申請(qǐng)?zhí)枮?011103832307，名稱為“一種自潤(rùn)滑傳動(dòng)裝置”的發(fā)明專利，其中的潤(rùn)滑方式采用在齒輪上方設(shè)置潤(rùn)滑裝置，該潤(rùn)滑裝置包括外殼層和注入裝置，該潤(rùn)滑裝置在推動(dòng)裝置的作用下可滑動(dòng)的為齒輪齒條提供潤(rùn)滑油，繼而潤(rùn)滑齒條。這種潤(rùn)滑裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、使用壽命長(zhǎng)的齒條齒輪傳動(dòng)自潤(rùn)滑裝置。

本實(shí)用新型所述的齒條齒輪傳動(dòng)自潤(rùn)滑裝置，包括齒條和自動(dòng)化模塊，所述的自動(dòng)化模塊包括齒輪和封閉罩，封閉罩底部設(shè)有工字型開(kāi)口，齒輪固定在封閉罩內(nèi)，在封閉罩的開(kāi)口端齒輪與齒條嚙合，封閉罩上設(shè)有潤(rùn)滑油通道和潤(rùn)滑油孔。

所述的潤(rùn)滑油通道連通封閉罩和齒輪。

齒輪放置在封閉罩內(nèi)，齒輪的齒面得到保護(hù)，齒面點(diǎn)蝕和膠合的發(fā)生幾率降低，自動(dòng)化模塊的潤(rùn)滑油孔和潤(rùn)滑油通道的設(shè)置，可使?jié)櫥O(shè)備與潤(rùn)滑油孔直接連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，

優(yōu)選的，所述的自潤(rùn)滑裝置還包括與潤(rùn)滑油孔匹配的潤(rùn)滑帽，潤(rùn)滑帽的設(shè)置，不使用潤(rùn)滑油孔時(shí)可將潤(rùn)滑油孔堵住，防止灰塵等雜物進(jìn)入齒輪中。

潤(rùn)滑油孔數(shù)目與自動(dòng)化模塊中齒輪大小成正比，優(yōu)選的，所述的潤(rùn)滑油孔的數(shù)量為7個(gè)。潤(rùn)滑油孔的數(shù)量根據(jù)自動(dòng)化模塊內(nèi)部齒輪的大小進(jìn)行均布的，潤(rùn)滑油可以均勻分布到自動(dòng)化模塊內(nèi)部的每一個(gè)運(yùn)動(dòng)單元，

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、在自動(dòng)化模塊上直接設(shè)置潤(rùn)滑油孔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省成本；

2、潤(rùn)滑油孔的數(shù)目與自動(dòng)化模塊中齒輪大小成正比，可將潤(rùn)滑油均勻的分布到自動(dòng)化模塊的每一個(gè)單元，潤(rùn)滑效果好；

3、設(shè)有與潤(rùn)滑油孔相匹配的潤(rùn)滑帽，潤(rùn)滑油孔不使用時(shí)可堵住潤(rùn)滑油孔，防止灰塵等雜物進(jìn)入自動(dòng)化模塊內(nèi)，減少外部因素對(duì)齒輪、齒條的影響，提高自動(dòng)化模塊的使用壽命；

4、可直接與潤(rùn)滑設(shè)備連接，也可通過(guò)潤(rùn)滑油孔向自動(dòng)化模塊內(nèi)注油，降低了后期加工的難度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型A-A剖面視圖。

其中，1-齒條；2-自動(dòng)化模塊；3-齒輪；4-潤(rùn)滑油孔；5-潤(rùn)滑油通道;6-封閉罩。

具體實(shí)施方式

下面解釋符合和實(shí)施例進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

一種齒條齒輪傳動(dòng)自潤(rùn)滑裝置，包括齒條1和自動(dòng)化模塊2，所述的自動(dòng)化模塊2包括齒輪3和封閉罩6，封閉罩6底部設(shè)有工字型開(kāi)口，齒輪3固定在封閉罩6內(nèi)，在封閉罩6的開(kāi)口端齒輪3與齒條1嚙合，封閉罩6上設(shè)有潤(rùn)滑油通道5和7個(gè)潤(rùn)滑油孔4，潤(rùn)滑油通道5連通齒輪3和封閉罩6，潤(rùn)滑油孔4設(shè)有與其匹配的潤(rùn)滑帽，在潤(rùn)滑油孔4不使用時(shí)，可利用潤(rùn)滑帽堵住潤(rùn)滑油孔4，防止灰塵及其他雜物進(jìn)入自動(dòng)化模塊2內(nèi)。

潤(rùn)滑油孔4的設(shè)置，可降低后期加工的難度，設(shè)有潤(rùn)滑帽，可防止灰塵等雜物進(jìn)入自動(dòng)化模塊2內(nèi)，封閉罩6可防止灰塵進(jìn)入自動(dòng)化模塊2內(nèi)，且可保護(hù)齒輪3免受點(diǎn)蝕、膠合的影響，提高使用壽命。

實(shí)施例2

一種齒條齒輪傳動(dòng)自潤(rùn)滑裝置，包括齒條1和自動(dòng)化模塊2，所述的自動(dòng)化模塊2包括齒輪3和封閉罩6，封閉罩6底部設(shè)有工字型開(kāi)口，齒輪3固定在封閉罩內(nèi)，在封閉罩6的開(kāi)口端齒輪3與齒條1嚙合，封閉罩6上設(shè)有潤(rùn)滑油通道5和5個(gè)潤(rùn)滑油孔4，潤(rùn)滑油通道5連通齒輪3和封閉罩6，潤(rùn)滑油孔4設(shè)有與其匹配的潤(rùn)滑帽，在潤(rùn)滑油孔4不使用時(shí)，可利用潤(rùn)滑帽堵住潤(rùn)滑油孔4，防止灰塵及其他雜物進(jìn)入自動(dòng)化模塊2內(nèi)。

封閉罩6和潤(rùn)滑帽可防止灰塵等雜物進(jìn)入自動(dòng)化模塊2內(nèi)，提高自動(dòng)化模塊2的使用壽命，在自動(dòng)化模塊2上設(shè)置潤(rùn)滑油孔4，直接連接潤(rùn)滑油供給設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。