[實(shí)用新型]一種粗紗錠手推車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320886956.7
• 申請(qǐng)日: 2013-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203651852U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽華茂紡織股份有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/10
• 分類號(hào): B62B3/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種棉紡行業(yè)中紡紗半成品的運(yùn)送工具，具體涉及一種粗紗錠手推車。

背景技術(shù)：

棉紡行業(yè)中，粗紗工序生產(chǎn)出來(lái)的粗紗錠，從機(jī)位上卸下后，必須運(yùn)送到細(xì)紗工序安裝在細(xì)紗機(jī)上，才能進(jìn)行下一步工序的生產(chǎn)。目前，棉紡行業(yè)車間里使用的粗紗錠運(yùn)輸車形狀、大小不一，有的是長(zhǎng)方形鐵盒車，有的是半敞開(kāi)鐵皮車，一般是將粗紗錠逐個(gè)壘放在一起，拿取時(shí)一個(gè)接一個(gè)從鐵皮車中取出。這樣，不僅效率不高，而且粗紗錠在壘放時(shí)，由于粗紗錠之間的磨擦而造成的損傷，容易破壞已成形的紗錠，影響了半成品的質(zhì)量。同時(shí)這種運(yùn)輸車的幾個(gè)車輪在同一個(gè)工作平面上，不利于在車間狹窄的空間內(nèi)轉(zhuǎn)向掉頭，影響工作效率。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作輕巧靈便、運(yùn)送高效的粗紗錠手推車，它不但克服了現(xiàn)有運(yùn)輸車在車間內(nèi)轉(zhuǎn)向掉頭不方便的缺陷，而且保證了運(yùn)送粗紗錠的半制品質(zhì)量。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的粗紗錠手推車所采用的技術(shù)解決方案是這樣的：它包括車身、車輪和推車手柄，所述車身為無(wú)頂板和一側(cè)板呈半敞開(kāi)式的長(zhǎng)方形盒體，在車身內(nèi)設(shè)有與前、后側(cè)板平行的分隔板，分隔板將車身的內(nèi)部空間分隔為粗紗錠盛放區(qū)和粗紗管盛放區(qū)；在粗紗錠盛放區(qū)側(cè)板的內(nèi)壁上，上、下相錯(cuò)均勻固定排列有粗紗錠掛桿；在車身的前側(cè)板和后側(cè)板的外側(cè)上部分別設(shè)有與前側(cè)板和后側(cè)板固定連接的推車手柄；在車身中部的下方左右兩側(cè)設(shè)有托架，托架上安裝車輪軸，車輪軸的兩端設(shè)有車輪，在車身的前、后兩側(cè)板下方的中間位置分別設(shè)有萬(wàn)向輪。

所述車身的半敞開(kāi)式側(cè)板和頂端設(shè)有一布簾。

采用上述技術(shù)方案后，由于本實(shí)用新型的粗紗錠手推車將車身的內(nèi)部空間分隔為粗紗錠盛放區(qū)和粗紗管盛放區(qū)，在粗紗錠盛放區(qū)側(cè)板的內(nèi)壁上，上、下相錯(cuò)均勻固定排列有粗紗錠掛桿，在車身前、后兩側(cè)板下方的中間位置分別設(shè)有萬(wàn)向輪，既克服了現(xiàn)有運(yùn)輸車將粗紗錠壘放在一起，拿取不方便的問(wèn)題，同時(shí)又避免粗紗錠之間因磨擦而造成的損傷，保證了運(yùn)送粗紗錠的半制品質(zhì)量。該粗紗錠手推車在車間狹窄的空間內(nèi)轉(zhuǎn)向掉頭十分輕巧、靈便，從而降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作輕便靈活、運(yùn)送高效的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型所述一種粗紗錠手推車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所述粗紗錠手推車橫側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1所述粗紗錠手推車縱側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

結(jié)合圖1、圖2和圖3可見(jiàn)，本實(shí)用新型粗紗錠手推車的車身1為無(wú)頂板和一側(cè)板呈半敞開(kāi)式的長(zhǎng)方形盒體，車身1設(shè)計(jì)成缺少頂板和一側(cè)板呈半敞開(kāi)式主要是方便上、下粗紗錠。在車身1內(nèi)設(shè)有與前側(cè)板2、后側(cè)板3平行的分隔板4，分隔板4將車身1的內(nèi)部空間分隔為粗紗錠盛放區(qū)5和粗紗管盛放區(qū)6，一般情況下粗紗錠盛放區(qū)5較大，粗紗管盛放區(qū)6較小，粗紗管可直接壘放在粗紗管盛放區(qū)6。在粗紗錠盛放區(qū)5側(cè)板的內(nèi)壁上，上、下相錯(cuò)均勻固定排列有粗紗錠掛桿7，粗紗錠掛桿7為垂直并向上稍傾固定在側(cè)板內(nèi)壁上的桿子，可將粗紗錠有序的插掛在粗紗錠掛桿7上，避免了粗紗錠在壘放時(shí)由于磨擦所造成的損傷，不會(huì)破壞已成形的紗錠，保證半成品的質(zhì)量。在車身1的前側(cè)板2和后側(cè)板3的外側(cè)上部分別設(shè)有與前側(cè)板2和后側(cè)板3固定連接的推車手柄8，從粗紗錠手推車的前、后兩側(cè)均可推動(dòng)粗紗錠手推車運(yùn)行。在車身1中部的下方左右兩側(cè)設(shè)有托架9，托架9上安裝車輪軸10，車輪軸10的兩端設(shè)有車輪11；在車身1的前側(cè)板2和后側(cè)板3下方的中間位置分別設(shè)有萬(wàn)向輪12，萬(wàn)向輪12的工作平面略低于車輪11的工作平面。車輪11采用直徑為200mm的尼龍輪，萬(wàn)向輪12采用直徑為125mm的尼龍輪。所述車身1的半敞開(kāi)式側(cè)板和頂端設(shè)有一布簾13，布簾13搭在車身1敞開(kāi)的頂端和側(cè)面，可防止棉纖維、短絨、灰塵落在粗紗錠上，影響到紡紗的質(zhì)量。

使用時(shí)，粗紗錠手推車在行進(jìn)時(shí)可以只使用車輪11，或者使用車輪11和被使用的推車手柄8一側(cè)下方的萬(wàn)向輪12進(jìn)行工作。靜止時(shí)，使用車輪11和兩個(gè)萬(wàn)向輪12中的一個(gè)做為支撐。轉(zhuǎn)向時(shí)，使兩個(gè)萬(wàn)向輪12同時(shí)離地，手握推車手柄8利用車輪11直接進(jìn)行轉(zhuǎn)向，或者直接手握另一側(cè)的推車手柄8進(jìn)行工作，在車間狹窄的空間內(nèi)轉(zhuǎn)向掉頭十分輕巧、靈便。