[實用新型]一種地鐵站臺屏蔽門門機結構

有效

• 申請號: 201320886348.6
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203666646U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 王春榮;黃斌彧;曹平;高海霞
• 申請（專利權）人: 南京康尼機電股份有限公司
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02;E05D13/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種地鐵站臺屏蔽門門機結構，其特征在于：包括鋼架構件（1）、鋼管承載梁（2）、傳動機構（3）、承載架（4）、C型導軌（5）和滑動門門扇（6），所述鋼架構件（1）為兩根，垂直固定在鋼管承載梁（2）上，所述鋼管承載梁（2）、兩根鋼架構件（1）形成屏蔽門的鋼架結構，所述傳動機構（3）安裝在鋼管承載梁（2）的內部，所述鋼管承載梁（2）的下方設有C型導軌（5），所述滑動門門扇（6）通過承載架（4）安裝在C型導軌（5）內，并與傳動機構（3）相連接。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵站臺屏蔽門門機結構，其特征在于：所述承載架（4）包括攜門架（401）和承載輪（402），所述攜門架（401）與滑動門門扇（6）的上邊緣固定連接，所述承載輪（402）卡接在C型導軌（5）內，用于傳動機構（3）驅動滑動門門扇（6）在C型導軌（5）的導向作用下運動。

3.根據權利要求1或2所述的一種地鐵站臺屏蔽門門機結構，其特征在于：所述C型導軌（5）的開口處向內側垂直彎折，形成用于卡接承載輪（402）的擋板部（501）。

4.根據權利要求1或2所述的一種地鐵站臺屏蔽門門機結構，其特征在于：所述C型導軌（5）通過螺栓或者卡接方式固定在鋼管承載梁（2）的下方。

5.根據權利要求1所述的一種地鐵站臺屏蔽門門機結構，其特征在于：所述鋼管承載梁（2）為矩形形狀。

6.根據權利要求1所述的一種地鐵站臺屏蔽門門機結構，其特征在于：所述鋼架構件（1）通過螺栓與鋼管承載梁（2）固定連接。