[實(shí)用新型]車輪旋邊去除裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320885570.4
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203679398U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛博文;郭建東;劉洋;陳鶴;石保軍;劉偉東;王永寧;朱志華;李昌海
• 申請（專利權(quán)）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B23D17/06
• 分類號: B23D17/06;B23D33/02;B23D33/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.車輪旋邊去除裝置，由機(jī)架（1）、支撐板（2）、擺動氣缸（3）、導(dǎo)軌Ⅰ（4）、左滑板（5）、小軸承座（6）、平臺板（7）、左軸（8）、左滾輪（9）、大軸承座（10）、旋轉(zhuǎn)軸（11）、基板（12）、氣動手指（13）、底板（14）、旋轉(zhuǎn)環(huán)（15）、頂板（16）、電動缸（17）、拉線編碼器（18）、導(dǎo)柱（19）、導(dǎo)套（20）、切片（21）、氣動馬達(dá)（22）、進(jìn)給滑臺（23）、進(jìn)給氣缸（24）、導(dǎo)軌Ⅱ（25）、右滑臺（26）、電機(jī)（27）、同步帶（28）、帶輪（29）、右軸（30）、右滾輪（31）以及夾緊氣缸（32）所組成，其特征在于：下方安裝有電機(jī)（27）的右滑臺（26）和夾緊氣缸（32）固定在支撐板（2）上方，夾緊氣缸（32）的輸出桿與左滑板（5）相連；上方固定有小軸承座（6）的左滑板（5）通過導(dǎo)軌Ⅰ（4）與支撐板（2）連接；上方固定有左滾輪（9）的左軸（8）通過軸承固定在小軸承座（6）內(nèi)；右軸（30）固定在右滑臺（26）上方的小軸承座（6）內(nèi)，右軸（30）上端固定有右滾輪（31），下端安裝有帶輪（29）；電機(jī)（27）通過同步帶（28）驅(qū)動右滾輪（31）旋轉(zhuǎn)；滾輪下沿正好與輥道上端水平，夾緊氣缸（32）拉動左滾輪（9）向右運(yùn)動；

旋轉(zhuǎn)軸（11）通過軸承固定在平臺板（7）上方的大軸承座（10）內(nèi)，平臺板（7）固定在機(jī)架（1）上方；旋轉(zhuǎn)軸（11）上方與基板（12）相連，下方與擺動氣缸（3）連接；

頂板（16）通過旋轉(zhuǎn)環(huán)（15）與底板（14）連接，頂板（16）上方設(shè)置導(dǎo)柱（19），底板（14）固定氣動手指（13）；與導(dǎo)柱（19）配合的導(dǎo)套（20）、電動缸（17）和拉線編碼器（18）都固定在基板（12）上，且電動缸（17）和拉線編碼器（18）的輸出端都與頂板（16）的上方相連；本段所述各部件組成一個(gè)抓取單元；基板上水平布置兩個(gè)抓取單元，以旋轉(zhuǎn)軸（11）為中心水平旋轉(zhuǎn)；

輸出端安裝有切片（21）的氣動馬達(dá)（22）固定在進(jìn)給滑臺（23）的上方，進(jìn)給滑臺（23）的右側(cè)與進(jìn)給氣缸（24）的輸出桿相連，進(jìn)給氣缸（24）固定在機(jī)架（1）右側(cè)，進(jìn)給滑臺（23）下方通過導(dǎo)軌Ⅱ（25）與機(jī)架（1）的上平面相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪旋邊去除裝置，其特征在于：電動缸（17）使底板（14）壓向車輪，氣動手指（13）夾緊旋邊；電機(jī)（27）驅(qū)動車輪、氣動手指（13）和底板（14）旋轉(zhuǎn)；氣動馬達(dá)（22）使切片（21）朝與車輪相反的方向旋轉(zhuǎn)；進(jìn)給氣缸（24）通過進(jìn)給滑臺（23）和導(dǎo)軌Ⅱ（25）使切片（21）前進(jìn)。