[實(shí)用新型]用于高速送料機(jī)的加壓機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320885430.7
• 申請(qǐng)日: 2013-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203699282U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 守屋茂;傅國(guó)強(qiáng);鄭中達(dá)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州三共機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G47/00
• 分類(lèi)號(hào): B65G47/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 林君勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種加壓機(jī)構(gòu)，特別涉及一種用于高速送料機(jī)的加壓機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的加壓機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但是使用性能不出色，加壓精度不高，導(dǎo)致后續(xù)產(chǎn)品質(zhì)量相對(duì)較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，結(jié)構(gòu)緊湊，加壓精度高，同時(shí)加壓時(shí)密封性能出色的用于高速送料機(jī)的加壓機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

??一種用于高速送料機(jī)的加壓機(jī)構(gòu)，包括加壓部蓋，所述的加壓部蓋的上部設(shè)有與加壓部蓋相固定的加壓塊導(dǎo)軌，所述的加壓塊導(dǎo)軌中設(shè)有加壓部軸，所述的加壓部蓋與加壓塊導(dǎo)軌間設(shè)有空氣缸，所述的加壓部軸伸至空氣缸中，所述的加壓塊導(dǎo)軌外套有加壓塊，所述的加壓塊的底部與加壓塊導(dǎo)軌間設(shè)有加壓塊彈簧。

?作為優(yōu)選，所述的加壓部軸設(shè)有4根，4根加壓部軸均勻分布在加壓塊導(dǎo)軌的上部，所述的4根加壓部軸通過(guò)一個(gè)加壓塊相套接，所述的加壓塊彈簧嵌接在加壓部軸的底部。

?作為優(yōu)選，所述的空氣缸與加壓部蓋間設(shè)有加壓部固定塊，所述的加壓部固定塊與空氣缸間通過(guò)彈簧相彈接，所述的彈簧分別與加壓部固定塊和空氣缸相嵌接，所述的加壓部軸的底部伸至加壓部固定塊的上部，所述的加壓部軸與加壓部固定塊通過(guò)螺栓相固定。

?作為優(yōu)選，所述的加壓部蓋與加壓塊導(dǎo)軌間、空氣缸與加壓塊導(dǎo)軌間、加壓部軸與空氣缸間分別通過(guò)內(nèi)部Ｏ型圈相密封，所述的加壓塊導(dǎo)軌外壁的下端、加壓塊導(dǎo)軌外壁的上端分別設(shè)有與加壓塊導(dǎo)軌相嵌接的外部Ｏ型圈，所述的加壓部軸與加壓塊導(dǎo)軌間通過(guò)Ｘ型圈相密封，所述Ｘ型圈的底部設(shè)在空氣缸的上部。

?作為優(yōu)選，所述的加壓塊的底部與加壓塊導(dǎo)軌的上部形成加壓間隙。

此結(jié)構(gòu)裝在高速送料機(jī)中，能與高速送料機(jī)間的密封性能出色，同時(shí)4根均勻分布的加壓部軸起到很好的加壓支撐作用，同時(shí)加壓塊與4根加壓部軸為整體式，加壓精度高，回位性能良好。

??因此，本實(shí)用新型提供的用于高速送料機(jī)的加壓機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，密封性強(qiáng)，加壓精度高，提升操作性能。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

?實(shí)施例：如圖1所示，一種用于高速送料機(jī)的加壓機(jī)構(gòu)，包括加壓部蓋1，所述的加壓部蓋1的上部設(shè)有與加壓部蓋1相固定的加壓塊導(dǎo)軌2，所述的加壓塊導(dǎo)軌2中設(shè)有加壓部軸3，所述的加壓部蓋1與加壓塊導(dǎo)軌2間設(shè)有空氣缸4，所述的加壓部軸3伸至空氣缸4中，所述的加壓塊導(dǎo)軌2外套有加壓塊5，所述的加壓塊5的底部與加壓塊導(dǎo)軌2間設(shè)有加壓塊彈簧6。所述的加壓部軸3設(shè)有4根，4根加壓部軸3均勻分布在加壓塊導(dǎo)軌2的上部，所述的4根加壓部軸3通過(guò)一個(gè)加壓塊5相套接，所述的加壓塊彈簧6嵌接在加壓部軸3的底部。所述的空氣缸4與加壓部蓋1間設(shè)有加壓部固定塊7，所述的加壓部固定塊7與空氣缸4間通過(guò)彈簧8相彈接，所述的彈簧8分別與加壓部固定塊7和空氣缸4相嵌接，所述的加壓部軸3的底部伸至加壓部固定塊7的上部，所述的加壓部軸3與加壓部固定塊7通過(guò)螺栓9相固定。所述的加壓部蓋1與加壓塊導(dǎo)軌2間、空氣缸4與加壓塊導(dǎo)軌2間、加壓部軸3與空氣缸4間分別通過(guò)內(nèi)部Ｏ型圈10相密封，所述的加壓塊導(dǎo)軌2外壁的下端、加壓塊導(dǎo)軌2外壁的上端分別設(shè)有與加壓塊導(dǎo)軌2相嵌接的外部Ｏ型圈11，所述的加壓部軸3與加壓塊導(dǎo)軌2間通過(guò)Ｘ型圈12相密封，所述的Ｘ型圈12的底部設(shè)在空氣缸4的上部。所述的加壓塊5的底部與加壓塊導(dǎo)軌2的上部形成加壓間隙13。