[實用新型]小車車輪翻轉結構

有效

• 申請號: 201320884816.6
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203809610U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 耿欣;邵帥;石曉磊;劉寅生;商俊平
• 申請（專利權）人: 沈陽工學院
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20;F16H57/00;A63H17/26
• 代理公司: 沈陽智龍專利事務所(普通合伙) 21115
• 代理人: 宋鐵軍;周智博

1.一種小車車輪翻轉結構，其特征在于：該結構包括兩個三叉星形支架及設置在兩個三叉星形支架之間的聯動齒輪；聯動齒輪包括主驅動齒輪（1）、第一傳動齒輪（2）和第二傳動齒輪（3）；三叉星形支架為三個枝杈相交于一點形成的結構；主驅動齒輪（1）設置在三叉星形支架的中心，第一傳動齒輪（2）和第二傳動齒輪（3）設置在每個枝杈上，主驅動齒輪（1）與第一傳動齒輪（2）咬合，第一傳動齒輪（2）與第二傳動齒輪（3）咬合，第二傳動齒輪（3）與車輪連接并聯動；

所述的三叉星形支架相鄰的兩個枝杈之間的夾角相同；

主驅動齒輪（1）通過第一連接軸與驅動電機連接，主驅動齒輪（1）的中心孔處設置有豁口（11）；第一連接軸包括與主驅動齒輪（1）連接的一側（19）和與驅動電機連接的一側（18），與主驅動齒輪（1）連接的一側（19）和與驅動電機連接的一側（18）之間通過卡片分隔，與主驅動齒輪（1）連接的一側（19）內設置有內螺紋孔（20），與驅動電機連接的一側（18）內設置有內孔（16），在與驅動電機連接的一側（18）的側壁上設置有外圓側螺紋孔（17），外圓側螺紋孔（17）與內孔（16）連通，在與主驅動齒輪（1）連接的一側（19）的外壁上還設置有凹槽（21）；與主驅動齒輪（1）連接的一側（19）穿過主驅動齒輪（1）的中心孔，且凹槽（21）與豁口（11）對應，凹槽（21）與豁口（11）所形成的空間內通過鍵塊（25）固定，螺栓連接三叉星形支架及內螺紋孔（20）；三叉星形支架能以第一連接軸為中心自由旋轉。

2.?根據權利要求1所述的小車車輪翻轉結構，其特征在于：第二傳動齒輪（3）一側有突出外圓的軸，該外圓軸中心有一內孔（15），在外圓軸側壁上設置有側孔（14），側孔（14）與內孔（15）連通，第二傳動齒輪（3）通過第二連接軸與車輪連接并聯動，第二連接軸使用時伸進內孔（15）內，在第二連接軸的外壁設置有螺紋孔（28），該螺紋孔（28）與側孔（14）對應，并通過螺栓固定連接。