[實(shí)用新型]一種檢修方便的齒輪傳動(dòng)升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320880624.8
• 申請(qǐng)日: 2013-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN203639048U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余加紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B66F3/44
• 分類號(hào): B66F3/44
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 呂晉英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械傳動(dòng)裝置，確切地說，它涉及一種通過齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降目的的裝置，更確切的說是一種檢修方便的齒輪傳動(dòng)升降裝置。

背景技術(shù)

齒輪傳動(dòng)升降裝置是一種常見的機(jī)械升降裝置。有一種齒輪傳動(dòng)升降裝置，它包括有齒輪箱箱體、兩個(gè)外嚙合的齒輪、導(dǎo)向板、兩端分別與齒輪及導(dǎo)向板鉸接的連桿、供齒輪安設(shè)并與齒輪聯(lián)動(dòng)的安裝軸、驅(qū)動(dòng)安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、連接齒輪箱箱體與導(dǎo)向板的導(dǎo)向柱。所述連桿與齒輪的鉸接點(diǎn)、連桿與導(dǎo)向板的鉸接點(diǎn)以及齒輪的圓心三點(diǎn)在同一豎直方向的直線上，且該直線與導(dǎo)向柱的中心軸線平行；安裝軸軸向固定、徑向旋轉(zhuǎn)地固設(shè)在齒輪箱箱體上，安裝軸的輸入端穿出齒輪箱箱體且與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接，所述安裝軸的中心軸線與電機(jī)軸的中心軸線相垂直，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與安裝軸的連接處設(shè)置了一個(gè)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)換可以將驅(qū)動(dòng)電機(jī)在豎直方向上的徑向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為安裝軸在水平方向上的徑向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；所述的導(dǎo)向柱與齒輪箱箱體之間還設(shè)有軸承。

該裝置通過連桿與齒輪的鉸接點(diǎn)、連桿與導(dǎo)向板的鉸接點(diǎn)以及齒輪的圓心三點(diǎn)在同一豎直直線上的該技術(shù)特點(diǎn)保證了升降行程的精確性，但是由于該裝置采用的導(dǎo)向柱是一光桿結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向柱可沿自身的軸向方向上下移動(dòng)，在電機(jī)突然停止轉(zhuǎn)動(dòng)或整個(gè)裝置的外力突然撤去時(shí)，導(dǎo)向柱會(huì)迅速下降，從而會(huì)帶動(dòng)導(dǎo)向板迅速下降，導(dǎo)向板帶動(dòng)連桿迅速下降，連桿帶動(dòng)齒輪使齒輪迅速轉(zhuǎn)動(dòng)到最低點(diǎn)，這樣的設(shè)置方式不但不利于安全操作，而且連桿和齒輪的鉸接處容易受損甚至失去該有的連接關(guān)系，同時(shí)也會(huì)降低連桿的使用壽命。

為解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)人對(duì)此進(jìn)行了改進(jìn)，并申報(bào)了《一種齒輪傳動(dòng)升降裝置》（專利號(hào)為201220742827.6），其采用在齒輪箱箱體設(shè)有供導(dǎo)向柱安裝的安裝部，安裝部設(shè)有與導(dǎo)向柱匹配的安裝孔，安裝孔內(nèi)壁處設(shè)有螺旋凹槽，導(dǎo)向柱的外周面設(shè)有與螺旋凹槽相匹配的螺旋突起，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向柱與安裝孔螺旋配合，由于導(dǎo)向柱的形狀限定，使得導(dǎo)向柱無法瞬間下降，確保了操作的安全性、傳動(dòng)的可靠性，進(jìn)而提高了連桿的使用壽命。但其仍存在如下缺陷：1）安裝孔直接在箱體上形成，安裝孔內(nèi)直接形成螺旋凹槽，導(dǎo)向柱直接與安裝孔螺旋配合，其導(dǎo)向柱上升或下降過程中，導(dǎo)向柱為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而導(dǎo)向板直接壓在導(dǎo)向柱上，導(dǎo)向柱受力大，而其同時(shí)又要兩個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致導(dǎo)向柱容易損壞，且安裝孔直接與導(dǎo)向柱螺旋配合，安裝孔內(nèi)加工形成螺旋凹槽，存在加工不便，且損壞后維修不便，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致整個(gè)箱體的報(bào)廢；2）導(dǎo)向板的升降過程中，其高度不能直觀的顯示出來，給升降操作帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種操作安全，且導(dǎo)向桿使用壽命長，以及便于維修的齒輪傳動(dòng)升降裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種齒輪傳動(dòng)升降裝置，包括齒輪箱箱體、齒輪、連桿、導(dǎo)向板、導(dǎo)向柱、安裝軸和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述安裝軸軸向固定、徑向旋轉(zhuǎn)地固設(shè)在齒輪箱箱體上，安裝軸的輸入端穿出齒輪箱箱體且與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接，齒輪聯(lián)動(dòng)地安設(shè)在安裝軸上，所述導(dǎo)向柱連接齒輪箱箱體與導(dǎo)向板，所述連桿的兩端分別與齒輪及導(dǎo)向板鉸接，連桿與齒輪的鉸接點(diǎn)、連桿與導(dǎo)向板的鉸接點(diǎn)以及齒輪的圓心三點(diǎn)在同一豎直方向的直線上，且該直線與導(dǎo)向柱的中心軸線平行，所述齒輪箱箱體設(shè)有供導(dǎo)向柱安裝的安裝部，安裝部設(shè)有安裝孔，所述導(dǎo)向柱外周面設(shè)有螺旋凸起，其特征在于：所述導(dǎo)向柱與導(dǎo)向板固定連接，所述導(dǎo)向柱上套設(shè)有旋轉(zhuǎn)套，所述旋轉(zhuǎn)套內(nèi)孔壁上設(shè)有與導(dǎo)向柱上螺旋凸起螺旋配合的螺旋凹槽，所述旋轉(zhuǎn)套裝配在安裝孔內(nèi)且可轉(zhuǎn)動(dòng)。

通過采用上述技術(shù)方案，繼續(xù)采用連桿與齒輪的鉸接點(diǎn)、連桿與導(dǎo)向板的鉸接點(diǎn)以及齒輪的圓心三點(diǎn)在同一豎直直線上的技術(shù)方案，確保升降行程的準(zhǔn)確性，同時(shí)，桿導(dǎo)向柱改為螺紋導(dǎo)向柱，由于導(dǎo)向柱的形狀限定，使得導(dǎo)向柱無法瞬間下降，確保了操作的安全性、傳動(dòng)的可靠性，采用旋轉(zhuǎn)套設(shè)置，導(dǎo)向柱與導(dǎo)向板固定，導(dǎo)向柱的升降驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)套的旋轉(zhuǎn)，而導(dǎo)向柱無需旋轉(zhuǎn)，從而減少導(dǎo)向柱的運(yùn)動(dòng)，提高導(dǎo)向柱的使用壽命，同時(shí)采用旋轉(zhuǎn)套設(shè)置，螺旋凹槽在旋轉(zhuǎn)套上形成，為單獨(dú)部件，便于螺旋凹槽的加工，以及便于更換維修。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述箱體上設(shè)有沿著導(dǎo)向柱軸向布置的兩個(gè)安裝部，旋轉(zhuǎn)套的兩端分別裝配兩個(gè)安裝部的安裝孔內(nèi)，所述兩安裝部的安裝孔內(nèi)均嵌裝有圓錐滾子軸承，所述圓錐滾子軸承的內(nèi)圈固定套設(shè)置在旋轉(zhuǎn)套上。