[實用新型]一種汽車電動助力轉向系統的控制器有效
| 申請號： | 201320879264.X | 申請日： | 2013-12-27 |
| 公開（公告）號： | CN203713957U | 公開（公告）日： | 2014-07-16 |
| 發明（設計）人： | 班雯;王旭;王文平;王澤偉 | 申請（專利權）人： | 北京經緯恒潤科技有限公司 |
| 主分類號： | B62D5/04 | 分類號： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 王寶筠 |
| 地址： | 100101 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 電動 助力 轉向 系統 控制器 | ||
1.一種汽車電動助力轉向系統的控制器，其特征在于，包括：上殼體、控制板、散熱模塊和下殼體，其中：
所述散熱模塊的上端垂直連接于所述控制板的一端；
所述散熱模塊包括散熱板和固定連接在所述散熱板內側面的功率板；
所述功率板上的功率器件管腳與所述控制板上的焊接孔對應耦合；
所述散熱模塊的下端與所述下殼體固定連接，所述散熱模塊作為所述下殼體的側面。
2.根據權利要求1所述的控制器，其特征在于，所述散熱板的上端設置有兩個定位柱，所述控制板的對應位置設置有兩個通孔，所述定位柱插入對應的所述通孔中。
3.根據權利要求1所述的控制器，其特征在于，所述散熱模塊與所述控制板通過螺釘固定連接。
4.根據權利要求1所述的控制器，其特征在于，所述散熱板的垂直于內側面的兩個側面的上端分別設置有一個斜楔，用于抵緊所述下殼體。
5.根據權利要求1所述的控制器，其特征在于，所述散熱板的下端設置有限位槽，與所述下殼體對應位置的凸臺吻合。
6.根據權利要求2所述的控制器，其特征在于，所述兩個定位柱關于散熱板中心為非對稱分布。
7.根據權利要求1所述的控制器，其特征在于，所述功率板通過設置在兩端的螺釘與所述散熱板固定連接。
8.根據權利要求7所述的控制器，其特征在于，所述功率板兩端的螺釘關于所述功率板為非對稱分布。
9.根據權利要求1所述的控制器，其特征在于，所述功率板與所述散熱板之間涂覆有導熱膠。
10.根據權利要求9所述的控制器，其特征在于，所述功率板為鋁基板。
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