[實用新型]風道防護裝置及包含該風道防護裝置的吹風機

有效

• 申請號: 201320878964.7
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203662190U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 陳鵬;杜文福;朱彪;范志斌
• 申請（專利權）人: 創科戶外產品技術有限公司
• 主分類號: A45D20/10
• 分類號: A45D20/10;A45D20/12
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;黃志興

技術領域

本實用新型涉及一種戶外工具，特別是一種能夠使用電能驅動或者內燃機驅動空氣運動而進行作業的戶外工具。

背景技術

在生產生活領域中，各式各樣的吹風機得到了越來越廣泛的應用。吹風機一般用于通過動力驅動空氣對目標區域進行氣流噴射，從而達到掃除等目的。另外，還有一類電動工具能夠以單一的設備同時實現“吹風”或者“吸風”的功能。也就是說，這樣的設備既可以向外噴出空氣，如同單純的吹風機，也可以吸入空氣，進行吸風等工作。這在存放空間有限的環境以及成本有限的環境下是非常有利的。通常而言，吹/吸風機在其機身上可附加兩個功能套件，一個是“吸功能”套件，例如具有一定長度的吸風管，這樣用戶可以利用“吸功能”套件在不同物體例如地板或家具上完成吸氣的功能。另外一個套件是“吹”風套件，例如具有一定長度的吹風管，被驅動的空氣可以從吹風管排出以進行吹風作業。

有利地，上述的吹/吸風機的兩個功能套件在不需要使用相應功能的時候可以取下以便節省整機重量以及方便攜帶使用。例如，在不需要使用“吸功能”的時候，可以將“吸功能”套件取消，這樣空氣能夠直接通過“吸功能”套件接口而不是較長的吸風管進入機身，縮短了了不必要的空氣流動路徑，從而提高了整機的空氣吸入效率。然而，在取下“吸功能”套件之后，由于此時“吸功能”套件接口直接暴露于外界，因此有可能發生用戶在不經意間將手或者其它物體伸入“吸功能”套件接口接觸到機身內部的轉動部件，例如馬達驅動的葉片，造成人身傷害的事故。因此，現有技術中的吹/吸風機有的使用了在“吸功能”套件接口中配置的防護裝置，以防止用戶將手直接伸入“吸功能”套件接口。可是，如果當吹風套件接口上已經接上了“吸功能”套件，那么這樣的防護裝置又顯得多余。并且，防護裝置在進行“吸功能”操作的時候，還有可能發生異物例如樹枝紙片頭發等纏繞在防護裝置上的情況，從而造成空氣吸入管道堵塞或者不通暢，減弱空氣吸入的效率。

即使是在單純的吹風機中，也會存在上述的問題。因為雖然吹風機在正常工作狀態下是接上了吹風管的，因此不會發生用戶將手伸入吹風管接口的問題。但是，如果用戶在機器停止工作后立刻將吹風管取下，這時馬達葉片由于慣性仍然會轉動一段時間，因此此時用戶將手伸入吹風管接口仍然有可能發生傷害事故。

實用新型內容

針對以上問題，本實用新型提出了一種新的吹風機用風道防護裝置，從而消除了上述的技術問題。

具體來說，本實用新型的第一個實施方案是一種風道防護裝置，包括空氣管道、以及連接在空氣管道上的阻擋件。該空氣管道適于連接另外的空氣組件。該阻擋件被配置為相對于空氣管道在第一位置和第二位置之間移動；其中當該阻擋件位于第一位置時，該阻擋件至少部分覆蓋空氣管道的截面積；當該阻擋件位于第二位置時，該阻擋件大體上不覆蓋空氣管道的截面積。

優選地，阻擋件被配置為由另外的空氣組件致動，從而在第一位置和第二位置之間移動。

優選地，當另外的空氣組件連接到空氣管道時，阻擋件處于第二位置；當另外的空氣組件脫離與空氣管道的連接時，阻擋件進入所述第一位置。

在較佳的實施方案中，空氣管道包括封閉包圍的管壁。阻擋件通過包含樞軸的樞軸裝置與管壁連接并被配置為圍繞該樞軸進行轉動。當阻擋件處于第一位置時，阻擋件的長度方向與樞軸裝置的最接近的管壁表面成一角度，從而使得該阻擋件至少部分覆蓋空氣管道的截面積。樞軸裝置的最接近的管壁表面與樞軸裝置的截面積垂直。當阻擋件處于第二位置時，阻擋件的長度方向大體上平行于樞軸裝置最接近的管壁表面。

在另一優選實施方式中，空氣管道上配置有滑槽，該滑槽適于接收另外的空氣組件上的滑動件，從而使得另外的空氣組件能夠固定連接在所述空氣管道上。

優選地，阻擋件包括阻擋塊和擋板，該阻擋塊和擋板在阻擋件長度方向上分別位于阻擋件與樞軸裝置的連接點的兩側。

在另一優選實施方式中，樞軸裝置包括樞軸支撐架和轉動連接在該樞軸支撐架上的樞軸。該樞軸支撐架還具有促動開口，該促動開口適于接受阻擋塊移動穿過該促動開口。當阻擋件處于所述第一位置時，阻擋塊至少部分位于所述促動開口內；當阻擋件處于所述第二位置時，阻擋塊離開所述促動開口。

優選地，樞軸支撐架具有大致為U字形的橫截面。促動開口設置于U字形的底面上；樞軸轉動連接在U字形的兩個側壁上。

優選地，空氣通道還配置有彈性件，該彈性件適于推動阻擋塊，從而使得阻擋塊可被彈性件復位。