[實用新型]一種倍速鏈隨行夾具的返回機構

有效

• 申請號: 201320878098.1
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203699336U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 陳偉東
• 申請（專利權）人: 武漢博奧思精密自動化有限公司
• 主分類號: B65G47/56
• 分類號: B65G47/56
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉杰

技術領域

本實用新型涉及返回機構技術領域，主要適用于倍速鏈隨行夾具的返回機構。

背景技術

目前，倍速鏈隨行夾具返回普遍采用水平返回機構，如圖1所示，必須具備兩套隨行夾具返回機構14（氣缸或者馬達驅動15）、隨行夾具位置感應器（光電傳感器或行程開關）、電氣控制單元、倍速鏈隨行夾具返回線16。存在的主要缺陷是：結構復雜。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種倍速鏈隨行夾具的返回機構，它具有結構簡單的特點。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種倍速鏈隨行夾具的返回機構，倍速鏈采用上下排布結構，包括：第一支撐座、第一底板、第一底板轉動軸、第一氣缸、頂桿、第二支撐座、第二底板、第二底板轉動軸、第二氣缸及擋塊；所述第一底板通過所述第一底板轉動軸設置在所述第一支撐座上；所述頂桿設置在所述第一底板的下方；所述第一氣缸設置在所述第一底板的下方，所述第一氣缸的活塞桿伸出時將所述第一底板頂起；所述第二底板通過所述第二底板轉動軸設置在所述第二支撐座上；所述擋塊設置在所述第二底板的上方；所述第二氣缸設置在所述第二底板的下方。

進一步地，所述第一支撐座包括：第一側板、第一支撐板及第一滑軌；所述第一滑軌設置在所述第一側板上；所述第一支撐板設置在所述第一滑軌上；所述第一底板通過所述第一底板轉動軸設置在所述第一支撐板上。

進一步地，所述第二支撐座包括：第二側板、第二支撐板及第二滑軌；所述第二滑軌設置在所述第二側板上；所述第二支撐板設置在所述第二滑軌上；所述第二底板通過所述第二底板轉動軸設置在所述第二支撐板上。

進一步地，所述第一底板轉動軸和所述第二底板轉動軸均為偏心結構。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型提供的倍速鏈隨行夾具的返回機構適用于上下排布結構的倍速鏈工作線，并基于底板受力不均會傾斜的原理，使底板上的隨行夾具自動滑到下層的隨行夾具返回線，完成隨行夾具由倍速鏈工作線到隨行夾具返回線的返回；本實用新型還基于底板受力不均會傾斜的原理，使底板上的隨行夾具自動滑到上層的倍速鏈工作線，完成隨行夾具由隨行夾具返回線到倍速鏈工作線的返回。本實用新型具有結構簡單的特點。

附圖說明

圖1為現有的倍速鏈隨行夾具的返回機構的工作原理圖；

圖2為本實用新型實施例提出的倍速鏈隨行夾具的返回機構的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例提出的倍速鏈隨行夾具的返回機構中第一支撐座的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例提出的倍速鏈隨行夾具的返回機構中第二支撐座的結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例提出的倍速鏈隨行夾具的返回機構的工作原理圖；

其中，1-第一側板，2-頂桿，3-第一氣缸，4-第一底板，5-第一偏心底板轉動軸，6-第一支撐板，7-隨行夾具，8-第二側板，9-第二滑軌，10-第二底板，11-第二偏心底板轉動軸，12-第二氣缸，13-第二支撐板，14-返回機構，15-驅動馬達，16-倍速鏈隨行夾具返回線。

具體實施方式

為進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的倍速鏈隨行夾具的返回機構的具體實施方式及工作原理進行詳細說明。

在對本實用新型實施例提供的倍速鏈隨行夾具的返回機構的結構和工作原理進行說明之前，需要指出的是，本實用新型實施例提供的返回機構適用于上下排布結構的倍速鏈工作線。

參見圖2、圖3和圖4，本實用新型實施例提供的倍速鏈隨行夾具的返回機構，包括：第一支撐座、第一底板4、第一底板轉動軸、第一氣缸3、頂桿2、第二支撐座、第二底板10、第二底板轉動軸、第二氣缸12及擋塊（未在圖中示出）；第一底板4通過第一底板轉動軸設置在第一支撐座上；頂桿2設置在第一支撐座上，且位于第一底板4的下方；第一氣缸3設置在第一底板4的下方，第一氣缸3的活塞桿伸出時可將第一底板4頂起；第二底板10通過第二底板轉動軸設置在第二支撐座上；擋塊設置在第二支撐座上，且位于第二底板10的上方；第二氣缸12設置在第二底板10的下方。在本實施例中，第一底板轉動軸和第二底板轉動軸均為偏心結構，即第一底板轉動軸為第一偏心底板轉動軸5，第二底板轉動軸為第二偏心底板轉動軸11。