[實用新型]一種防反射裂縫及防水瀝青路面

有效

• 申請號: 201320877790.2
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN203821192U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 張海偉;梁建軍;常睿;郝培文
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32;E01C7/34;E01C7/18
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 林兵

技術領域

本實用新型屬于瀝青路面結構設計領域，具體涉及一種具有良好防反射裂縫和防水損壞能力的高等級路面。

背景技術

我國自從上世紀90年代大規模建設高速公路開始，“強基薄面”思想就一直應用于瀝青路面結構的設計之中。半剛性基層瀝青路面作為我國高等級公路主要路面類型，具有路面強度高、承載力強、穩定性好，瀝青層薄、工程造價低等優點，但是，半剛性基層材料容易發生溫縮、干縮裂縫，在荷載作用下底層裂縫逐漸貫通瀝青層形成反射裂縫，反射裂縫的存在破壞了路面整體受力，且外部水分更容易進入路面，加速了路面破壞進程，進而影響半剛性基層瀝青路面優勢的發揮，降低了路面使用壽命。

發明內容

針對上述現有技術中存在的缺陷或不足，本實用新型的目的在于，提供一種防反射裂縫的瀝青路面，該路面通過各功能層的有機結合，能充分發揮半剛性路面優勢，且能延緩和降低反射裂縫出現的時間和受水損害的程度。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下的技術方案予以解決：

一種防反射裂縫及防水瀝青路面，包括由下至上依次設置的水泥穩定碎石底基層、纖維水泥穩定碎石基層、防反射裂縫封層和瀝青混合料面層；其中，所述瀝青混合料面層包括由下至上依次設置的下面層、中面層和表面層。

本實用新型還包括如下其他技術特征：

所述防反射裂縫封層包括稀漿封層以及水平鋪設在該稀漿封層中的土工布層。

所述水泥穩定碎石底基層厚度為25～30cm。

所述纖維水泥穩定碎石基層厚度為20～30cm。

所述防反射裂縫層厚度為1～1.2cm。

所述瀝青混合料面層的下面層厚度為6～8cm，中面層厚度為5～7cm，表面層厚度為4～6cm。

本實用新型的路面的有益效果是：在重載多雨使用條件下不容易產生反射裂縫和水損害，同時，相比花費處于同等水平的其他路面具有較長的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的防反射裂縫及防水瀝青路面的結構示意圖。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的防反射裂縫及防水瀝青路面，包括由下至上依次設置的水泥穩定碎石底基層1、纖維水泥穩定碎石基層2、防反射裂縫封層3和瀝青混合料面層4；其中，瀝青混合料面層4包括由下至上依次設置的下面層、中面層和表面層。

水泥穩定碎石底基層1為水泥穩定碎石層，其厚度為25～30cm，7d無側限抗壓強度要求達到2.5MPa，集料級配滿足《公路瀝青路面設計規范》（JTG?D50‐2006）表6.1.6‐1要求。優選的，水泥穩定碎石底基層1的水泥用量占水泥穩定碎石底基層1總質量的3.5%～4.5%，水泥穩定碎石底基層1的厚度為25cm。

纖維水泥穩定碎石基層2為纖維水泥穩定碎石層，其厚度為20～30cm,7d無側限抗壓強度要求達到4MPa，集料級配滿足《公路瀝青路面設計規范》（JTG?D50‐2006）表6.1.6‐2要求。優選的，纖維水泥穩定碎石基層2的水泥用量為4.5～5.0，纖維采用聚丙烯纖維，用量為1kg/m3，纖維水泥穩定碎石基層2的厚度為28cm。

防反射裂縫封層3為土工布和稀漿封層的組合層，其厚度為1～1.2cm，該層包括稀漿封層以及平鋪在稀漿封層中的土工布層；稀漿封層的材料及集料級配滿足《公路瀝青路面施工規范》（JTG?F40‐2004）對稀漿封層的要求。土工布層采用土工布。相比一般稀漿封層，土工布稀漿混合層3的改性乳化瀝青用量增加了0.3%～0.5%。進行該層施工時，需要在稀漿封層灑鋪后立即鋪設土工布，并用壓路機（12～15t）碾壓2～3遍，待水分蒸發強度形成后進行后續施工。優選的，防反射裂縫封層3的厚度為1.2cm，土工布采用聚酯無紡長絲土工布，單位質量為120g/m2～130g/m2。

瀝青混合料面層4的下面層厚度為6～8cm，中面層厚度為5～7cm，表面層厚度為4～6cm。優選的，瀝青混合料面層4的下面層采用AC‐25型瀝青混合料，其厚度為8cm；中面層采用AC‐16型瀝青混合料，其厚度為6cm；表面層采用SBS改性AC‐13型瀝青混合料，其厚度為4cm。瀝青混合料面層4鋪設時，各層間應鋪灑粘層油以保證層間粘結性能。

水泥穩定碎石底基層1和纖維水泥穩定碎石基層2能夠提供的強度和剛度，保證路面具有足夠的承載力和穩定性。纖維水泥穩定碎石基層2比一般水泥碎石基層具有較高的抗拉強度，可減少裂縫的發生。防反射裂縫封層3具有極強的抗拉能力，主要因為土工布是一種抗拉強度極大的整體材料，底層裂縫處應力達不到土工布抗拉強度，能夠阻止裂縫向上發展。而且土工布是不透水材料可阻止從瀝青面層的水分進入基層，減緩水損害速度。密級配瀝青層的作用主要包括分散荷載應力，提供平穩耐磨抗滑的行車道面，阻止水分進入路面結構內。