[實用新型]移動智能輔助導航系統有效

申請號：	201320875632.3	申請日：	2013-12-24
公開（公告）號：	CN203643613U	公開（公告）日：	2014-06-11
發明（設計）人：	張三奇;趙雨;李曉波;劉倩;李方	申請（專利權）人：	中煤地（西安）視訊科技有限公司
主分類號：	G01S19/39	分類號：	G01S19/39
代理公司：	西安創知專利事務所 61213	代理人：	譚文琰
地址：	710054***	國省代碼：	陜西;61
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摘要：
搜索關鍵詞：	移動智能輔助導航系統
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【說明書】：

技術領域

本實用新型屬于車輛導航定位技術領域，尤其是涉及一種移動智能輔助導航系統。

背景技術

GPS是英文Global?Positioning?System（全球定位系統）的簡稱，由于GPS技術所具有的全天候、高精度和自動測量的特點，其作為先進的測量手段和新的生產力，已經融入了國民經濟建設、國防建設和社會發展的各個應用領域。據有關專家預測，在美國，單單是汽車GPS導航系統，2000年后的市場將達到30億美元；而在中國，汽車導航的市場也將達到50億元人民幣。由此可見，GPS技術市場的應用前景非?？捎^。目前，市場的車輛導航儀普遍只有自主導航功能，缺乏與布設在服務中心的上位監控平臺的聯系和互動，因此，在自主導航過程中不可避免地出現盲目性。因而，現有的車輛導航儀存在功能單一、僅有自主導航功能、不能與上位監控平臺進行通信等缺陷和不足。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種移動智能輔助導航系統，其電路簡單、設計合理且使用操作簡便、使用效果好，能解決現有車輛導航儀存在的功能單一、僅有自主導航功能、不能與上位監控平臺進行通信等問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種移動智能輔助導航系統，其特征在于：包括布設在所導航車輛內的車輛導航裝置和與布設在導航服務中心內的上位監控平臺進行雙向通信的無線通信終端；所述車輛導航裝置包括控制器、GPS接收器、輔助導航請求按鍵、對GPS接收器所接收的GPS定位信息與上位監控平臺所發送的調度信息和輔助導航信息進行同步顯示的顯示單元、內部存儲有電子地圖的數據存儲器、與控制器相接的參數設置單元以及分別由控制器進行控制的語音提示器和報警單元；所述無線通信終端與控制器相接且其以無線通信方式與上位監控平臺進行雙向通信；所述輔助導航請求按鍵與控制器相接，所述顯示單元由控制器進行控制且其與控制器相接，所述語音提示器和報警單元均與控制器相接；所述GPS接收器和數據存儲器均與控制器相接。

上述移動智能輔助導航系統，其特征是：所述無線通信終端與上位監控平臺之間以3G無線通信方式或GPRS無線通信方式進行雙向通信。

上述移動智能輔助導航系統，其特征是：所述車輛導航裝置還包括外殼和布設在所述外殼內的電子線路板，所述控制器和數據存儲器均布設在所述電子線路板上；所述GPS接收器安裝在所述外殼內；所述輔助導航請求按鍵、參數設置單元、顯示單元、語音提示器和報警單元均布設在所述外殼的外側壁上。

上述移動智能輔助導航系統，其特征是：所述無線通信終端為平板電腦或智能手機。

上述移動智能輔助導航系統，其特征是：所述上位監控平臺包括上位監控主機、音頻信息采集單元、對音頻信息采集單元所采集的音頻信息進行預處理的音頻信息預處理單元和與上位監控主機相接的無線通信模塊，所述音頻信息預處理單元與上位監控主機相接，所述上位監控主機通過無線通信模塊與無線通信終端進行雙向通信。

上述移動智能輔助導航系統，其特征是：所述上位監控平臺還包括數據庫服務器，所述上位監控主機通過局域網與數據庫服務器進行雙向通信。

上述移動智能輔助導航系統，其特征是：所述車輛導航裝置還包括自主導航狀態指示燈和輔助導航狀態指示燈，所述自主導航狀態指示燈和輔助導航狀態指示燈均由控制器進行控制且二者均與控制器相接。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、電路簡單、設計合理且接線方便，投入成本較低。

2、安裝布設方便且使用操作簡便。

3、使用效果好且實用價值高，功能多樣，不僅具有自主導航功能，而且通過無線通信終端能與上位監控平臺進行信息交互，從而實現輔助導航、調度、求助等功能。因而，本實用新型能有效解決現有車輛導航儀存在的功能單一、僅有自主導航功能、不能與上位監控平臺進行通信等問題，克服自主導航過程中存在的盲目性。

綜上所述，本實用新型電路簡單、設計合理且使用操作簡便、使用效果好，能有效解決現有車輛導航儀存在的功能單一、僅有自主導航功能、不能與上位監控平臺進行通信等問題。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。