[實(shí)用新型]一種雙向彈簧緩沖的可變氣門系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320870695.X
• 申請(qǐng)日: 2013-12-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203640795U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 堯命發(fā);張翔宇;鄭尊清;李永志;岳朗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津大學(xué)
• 主分類號(hào): F01L1/34
• 分類號(hào): F01L1/34;F01L9/02
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 李麗萍

1.一種雙向彈簧緩沖的可變氣門系統(tǒng)，包括殼體（1）、第一液壓油通道（21）、第二液壓油通道（16）和第三液壓油通道（15），其特征在于，

所述殼體（1）包括上腔體和下腔體，所述上腔體內(nèi)設(shè)有可沿軸向移動(dòng)的致動(dòng)活塞（2），與所述致動(dòng)活塞（2）相連的活塞桿（3）貫穿下腔體后與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門（12）連接；所述殼體的壁上設(shè)有用于連通第一液壓油通道（21）和致動(dòng)活塞（2）上部液壓腔的油孔、用于連通第二液壓油通道（16）和致動(dòng)活塞（2）下部液壓腔的油孔、用于連接至第三液壓油通道（15）的油孔；所述活塞桿（3）的上部設(shè)有第一環(huán)形凹槽（4）在氣門回落緩沖過(guò)程中始終與所述第三液壓油通道（15）相通，所述活塞桿（3）的下部設(shè)有第二環(huán)形凹槽（14）；

所述下腔體中設(shè)有自上而下地套在活塞桿（3）上的第一固定擋圈（6）、第一活動(dòng)擋板（7）、緩沖彈簧（8）、緩沖活塞（9）、第二活動(dòng)擋板（10）和第二固定擋圈（11）；所述第一活動(dòng)擋板（7）、所述緩沖活塞（9）和第二活動(dòng)擋板（10）與所述活塞桿（3）滑動(dòng)配合，所述緩沖活塞（9）和所述第二活動(dòng)擋板（10）配合，所述緩沖活塞（9）橫截面積大于所述致動(dòng)活塞（2）橫截面積；所述第一固定擋圈（6）與所述第二固定擋圈（11）固定與所述活塞桿（3）上，所述第一固定擋圈（6）用于限制所述第一活動(dòng)擋板（7）的頂端位置，所述第二固定擋圈（11）用于限制所述第二活動(dòng)擋板（10）的底端位置；在所述致動(dòng)活塞（2）處于軸向最上端時(shí)，所述第一活動(dòng)擋板（7）未與第一固定擋圈（6）接觸；在所述致動(dòng)活塞（2）處于軸向最下端時(shí)，所述第二活動(dòng)擋板（10）未與所述第二固定擋圈（11）接觸；

所述緩沖活塞（9）、所述第二活動(dòng)擋板（10）和所述活塞桿（3）三者之間形成一封閉的可移動(dòng)液壓腔；所述第一環(huán)形凹槽（4）中設(shè)有第一油孔（5），所述第二環(huán)形凹槽（14）中設(shè)有第二油孔（13），所述第一油孔（5）和第二油孔（13）之間設(shè)有通道，所述第二油孔（5）與所述可移動(dòng)液壓腔相通；

所述第一液壓油通道（21）和所述第二液壓油通道（16）與一兩位四通電磁閥（20）連接，所述第一液壓油通道（21）、所述第二液壓油通道（16）和兩位四通電磁閥（20）一起控制所述致動(dòng)活塞（2）的軸向移動(dòng)，所述第三液壓油通道（15）與一兩位兩通電磁閥（17）連接，所述第三液壓油通道（15）和兩位兩通電磁閥（17）一起控制所述緩沖活塞（9）的軸向移動(dòng)。