[實用新型]一種車頭扭轉阻尼器

有效

• 申請號: 201320863046.7
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN203641373U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 陳逸龍
• 申請（專利權）人: 莆田市奔騰工貿有限公司
• 主分類號: F16F9/14
• 分類號: F16F9/14
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

1.一種車頭扭轉阻尼器，其特征在于：包括中部設置有活塞的拉桿，所述活塞外套有一套管，所述套管外套有一缸體，所述缸體一端安裝有缸蓋，另一端安裝有支撐套和檔位旋套，所述拉桿的兩端分別從缸蓋和檔位旋套中間穿出，所述套管的兩端面分別頂抵在缸蓋和支撐套上，所述拉桿外周壁與套管內側壁間形成內油腔，所述套管外側壁與缸體內側壁間形成外油腔，所述套管鄰近缸蓋一端的周側壁上設置有至少一個連通內外油腔的通孔，所述支撐套內設置有放置檔位旋套的通孔，所述支撐套在缸體內的周側壁上設置有一個與外油腔連通過油孔，所述檔位旋套側壁上設置有若干個與支撐套過油孔對應的大小不一的油孔，所述油孔均布在同一橫截面上，所述檔位旋套旋轉時，檔位旋套的油孔與支撐套過油孔分別連通，內外兩油腔連通。

2.根據權利要求1所述的車頭扭轉阻尼器，其特征在于：所述拉桿一端安裝有拉桿接頭，所述拉桿接頭上安裝有萬向接頭。

3.根據權利要求1所述的車頭扭轉阻尼器，其特征在于：所述缸體外側壁中部安裝有固定連接架，所述固定連接架上安裝有萬向接頭。

4.根據權利要求1所述的車頭扭轉阻尼器，其特征在于：所述支撐套與檔位旋套相接觸的端面上設置有若干個槽口，所述槽口分別與油孔一一對應，所述檔位旋套與支撐套相接觸端面上設置有一個槽孔，所述槽孔與槽口相對應，該槽孔內安裝有滾珠，滾珠與槽孔底部之間安裝有彈簧。

5.根據權利要求1所述的車頭扭轉阻尼器，其特征在于：所述缸蓋與檔位旋套的通孔處沿拉桿軸向由內到外分別依次設置有耐磨套和油封。

6.根據權利要求1所述的車頭扭轉阻尼器，其特征在于：所述活塞上安裝有活塞環。