[實用新型]一種發動機冷卻液散熱水箱內部腐蝕試驗臺

有效

• 申請號: 201320861128.8
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN203688420U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 蔡秀華
• 申請（專利權）人: 湖北正興設備制造有限公司
• 主分類號: G01N17/00
• 分類號: G01N17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種試驗臺，尤其涉及一種發動機冷卻液散熱水箱內部腐蝕試驗臺。

背景技術

隨著汽車行業的大發展以及高端客戶的需求，中高檔車輛備受青睞，逐漸成為市場中的主角。人們對車輛性能近乎完美的追求，這就要求車輛在生產工藝上精益求精，在檢測試驗設備上標準化、齊全化，從而加強對車輛的檢測試驗，提升整車性能。

汽車行業擁有更為嚴格的國內或國際行業標準，部分標準還帶具有強制性，因此更需要完善的檢測手段與之配套，我國車輛檢測試驗設備起步較晚，部分試驗設備尚存在空白，特別是針對高端車輛的檢測試驗設備由于占有資金大，技術要求高，因此發展并不全面，這對提高車輛產品部件的可靠性以及車輛整體性能的提升不利。

車輛系統水箱內部冷卻液模擬腐蝕試驗臺，其主要特征是：由儲液罐、散熱水箱、離心水泵和防爆電機構成，腐蝕試驗臺依據來源于汽車行業標準QC/T468或ASTM?D2570發動機冷卻劑模擬使用腐蝕試驗方法來設計制作，用于模擬發動機冷卻液工作狀態下的水箱內部腐蝕試驗。中國專利號ZL201120057750，也公開了一種發動機冷卻液模擬腐蝕試驗臺，其主要由儲液罐、散熱水箱、離心水泵和防爆電機構成，所述水箱試件固定在金屬架上，所述儲液罐設有進、出液口，進液口通過膠管與水箱上端的出液口連接，所述水箱下端的出液口通過膠管與離心水泵連接，離心水泵通過膠管與儲液罐的出液口連接。上述結構存在以下缺陷，其一，自動化程度不高，對試驗過程中的溫度，壓力，流量，液位的動態監測和控制能力有限，試驗精度不高，其二，只能做單一臺產品的腐蝕試驗。對不同排量大小的散熱水箱離心水泵不能完全適應試驗要求，試驗數據不能滿足技術要求。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于如何更好的解決散熱水箱內部腐蝕試驗過程中的溫度、壓力、流量、液位的精確控制，更全面和真實的實現對不同排量的散熱水箱進行腐蝕試驗的技術問題。

為實現上述目的，根據本實用新型提出一種發動機冷卻液散熱水箱內部腐蝕試驗臺，它包括試驗臺機械裝置和電氣控制裝置，所述試驗臺機械裝置包括箱體結構，所述箱體結構包括上層實驗艙和下層控制艙，所述上層實驗艙包括進水口分支管、出水口分支管、出水口總管，所述出水口分支管與出水口總管連接，所述下層控制艙包括冷卻液循環測控裝置，所述上層實驗艙和所述下層控制艙之間設有集水器，所述集水器底部設有凹槽并安裝有液位開關，所述液位開關與電氣控制裝置連接，所述冷卻液循環測控裝置包括高位放氣水箱，所述高位放氣水箱設在箱體結構頂部，所述高位放氣水箱與第一管道首端連接，所述第一管道末端與加熱水箱連接，所述加熱水箱通過底部接口與第二管道首端連接，第二管道末端與至少一個管道泵連接，所述管道泵出水口與第三管道首端連接，第三管道末端與進水口總管首端連接，所述進水口總管末端與至少一根進水口分支管連接，所述進水口分支管另一端通過被測散熱水箱與出水口分支管連接，所述出水口分支管與出水口總管首端連接，出水口總管末端與高位放氣水箱或與第一管道連接，所述第一管道還與第四管道首端連接，所述第四管道末端通過三通電動調節閥與第三管道連接。

這樣，通過高位放氣水箱儲存模擬冷卻液，加熱水箱對模擬冷卻液加熱，管道泵維持模擬冷卻液循環，上層實驗艙和所述下層控制艙之間設有集水器，實現對試驗過程中發生模擬冷卻液泄漏的監測，集水器中的液位開關對模擬冷卻液液位實時監測，當冷卻液泄漏，發生液位低于設定下限時動作，及時報警并及時通知操作人員處理，從而確保試驗條件不變，在三通電動調節閥以及電氣控制裝置配合控制下，實現對模擬冷卻液流量、溫度、壓力、液位的控制，保障試驗正常進行。

另外，根據本實用新型實施例可以具有如下附加的技術特征：

根據本實用新型的一個實施例，所述第一管道末端，進水口總管末端、出水口總管末端分別設有帶管堵頭的接口。

這樣，試驗臺有換液，排液或清洗管道需求時，方便外接管路，及時清理不適合試驗條件的模擬冷卻液，通常，模擬冷卻液中的如沙粒等磨料在長時間工作中磨損，顆粒變細和變得不尖利，在試驗中不能真正模擬現實情況，導致試驗數據較真實情況偏差大，不利于得到較真實的試驗結果，通過設置管堵頭的接口，有利于及時更換、排液模擬冷卻液，在長時間試驗中，保障模擬冷卻液符合試驗條件，提高試驗數據的準確可信性。

根據本實用新型的一個實施例，所述加熱水箱為圓柱箱，其內部設有浸入式管式加熱器，所述浸入式管式加熱器與電氣控制裝置連接，所述底部接口呈漏斗形接口。