[實用新型]一種家用轎車用壓縮天然氣輔助燃料系統

有效

• 申請號: 201320860488.6
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN203713537U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 高燕平;戴譯寧;黃世儉
• 申請（專利權）人: 上海大眾聯合汽車改裝有限公司
• 主分類號: B60K15/01
• 分類號: B60K15/01
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

1.一種家用轎車用壓縮天然氣輔助燃料系統，其特征在于，包括CNG氣瓶、高壓輸氣管道、開關閥、壓力調節閥、高壓管路三通接頭、CNG充氣閥、壓力表、低壓輸氣管道和燃氣噴軌，所述的CNG氣瓶與高壓輸氣管道連接，所述的高壓輸氣管道通過高壓管路三通接頭分別與CNG充氣閥、壓力調節閥連接，所述的壓力調節閥與壓力表連接，所述的壓力調節閥通過低壓輸氣管道與燃氣噴軌連接。

2.根據權利要求1所述的一種家用轎車用壓縮天然氣輔助燃料系統，其特征在于，所述的CNG氣瓶通過氣瓶安裝支架安裝在車體后部的行李箱內。

3.根據權利要求2所述的一種家用轎車用壓縮天然氣輔助燃料系統，其特征在于，所述的氣瓶安裝支架采用五點固定方式，其中三點固定在行李箱地板上，剩下兩點固定在備胎輪罩上。

4.根據權利要求2所述的一種家用轎車用壓縮天然氣輔助燃料系統，其特征在于，所述的CNG氣瓶通過底部安裝孔與行李箱地板連接后，再通過綁帶與氣瓶安裝支架固定。

5.根據權利要求4所述的一種家用轎車用壓縮天然氣輔助燃料系統，其特征在于，所述的綁帶通過吊鉤和吊鉤螺栓拉緊。

6.根據權利要求1所述的一種家用轎車用壓縮天然氣輔助燃料系統，其特征在于，所述的壓力調節閥為帶高壓電磁截止閥的壓力調節閥。

7.根據權利要求1所述的一種家用轎車用壓縮天然氣輔助燃料系統，其特征在于，所述的燃氣噴軌為對稱設置的左燃氣噴軌及右燃氣噴軌，分別通過供軌支架安裝在發動機進氣歧管的兩側。

8.根據權利要求7所述的一種家用轎車用壓縮天然氣輔助燃料系統，其特征在于，所述的左燃氣噴軌與右燃氣噴軌之間經低壓輸氣軟管連接。