[實用新型]用于汽車鎖栓的平面加工裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320860051.2 | 申請日: | 2013-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN203636409U | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 丁鶴林 | 申請(專利權)人: | 上海國上機電科技有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/00 | 分類號: | B23Q3/00 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產(chǎn)權代理有限公司 31225 | 代理人: | 趙繼明 |
| 地址: | 201815 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 汽車 平面 加工 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車五輪配件加工裝置,尤其是涉及一種用于汽車鎖栓的平面加工裝置。
背景技術
一個好的汽車零配件被生產(chǎn)出來,需要有各個方面的智慧和努力,同時在生產(chǎn)過程中也會發(fā)現(xiàn)各種各樣的問題,工裝夾具就是其中重要的一環(huán),它會嚴重影響產(chǎn)品的質(zhì)量和成本。
現(xiàn)有加工鎖栓的工藝比較繁瑣,一直在鉆床上加工,其工序分為鉆、擴、粗倒角、精倒角、最后還要用沖床沖孔要達到其孔內(nèi)的粗糙度,一條流水線下來,要四五臺機床、二個人,班產(chǎn)量低成本高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種生產(chǎn)效率高、成本低的用于汽車鎖栓的平面加工裝置。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn):
一種用于汽車鎖栓的平面加工裝置,安裝在車床上,該平面加工裝置包括法蘭盤、定位塊和壓緊件,所述的法蘭盤通過螺栓固定在車床上,所述的壓緊件與法蘭盤連接,所述的定位塊設在法蘭盤中間。
所述的定位塊為正方形框架結構,通過螺栓和定位銷與法蘭盤連接。
所述的壓緊件設有四個,均勻分布在法蘭盤的圓周上,并與定位塊的四邊對應設置。
所述的壓緊件包括壓緊塊和壓緊板,所述的壓緊塊通過螺栓和定位銷與法蘭盤連接,所述的壓緊板與壓緊塊連接。
所述的壓緊塊的外側面為與法蘭盤圓周相匹配的弧面,內(nèi)側面與壓緊板匹配連接。
所述的壓緊塊內(nèi)設有彈簧。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型具有以下優(yōu)點:
一、生產(chǎn)效率高:用車削代替銑削加工速度大大加快,且法蘭盤上設有四個定位塊,可直接加工四個零件。
二、降低成本:節(jié)省了刀具的消耗量。
三、尺寸精度高。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為圖1中A-A剖視圖。
圖中:1、法蘭盤,2、定位塊,3、壓緊裝置,4、壓緊板,5、M16螺栓,6、定位銷,7、M6螺栓,8、彈簧。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。本實施例以本實用新型技術方案為前提進行實施,給出了詳細的實施方式和具體的操作過程,但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。
如圖1-圖2所示,一種用于汽車鎖栓的平面加工裝置,安裝在車床上,該平面加工裝置包括法蘭盤1、定位塊2和壓緊件,利用法蘭盤1代替原先的卡抓,法蘭盤1通過M12和M6的螺栓7固定在車床上,所述的壓緊件與法蘭盤1連接,所述的定位塊2設在法蘭盤1中間。所述的定位塊2為正方形框架結構,通過螺栓和定位銷6與法蘭盤1連接。
所述的壓緊件設有四個,均勻分布在法蘭盤1的圓周上,并與定位塊2的四邊對應設置,可同時對四個鎖栓工件進行裝夾。所述的壓緊件包括壓緊塊3和壓緊板4,所述的壓緊塊3通過M16的螺栓5和定位銷6與法蘭盤1連接,所述的壓緊板4與壓緊塊3連接。所述的壓緊塊3的外側面為與法蘭盤1圓周相匹配的弧面,內(nèi)側面與壓緊板4匹配連接。所述的壓緊塊3內(nèi)設有彈簧8。
上述用于汽車鎖栓的平面加工裝置工作時,鎖栓工件通過壓緊件固定在法蘭盤1上,并通過定位塊調(diào)整到正確的加工位置,啟動車床進行車削加工,加工產(chǎn)品至要求的尺寸精度。本實用新型依靠工裝直接來定位四個待加工的鎖栓工件,同時進行加工,利用主軸的旋轉直接車削四個鎖栓零件的平面,大大提高了機加工的生產(chǎn)效率。
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