[實用新型]便攜式兩輪車輛傘篷

有效

• 申請號: 201320855899.6
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN203662143U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 舒雪峰
• 申請（專利權）人: 舒雪峰
• 主分類號: A45B11/00
• 分類號: A45B11/00;A45B25/02;B62J17/08
• 代理公司: 上海勝康律師事務所 31263
• 代理人: 張堅

技術領域

本實用新型涉及一種傘篷，更具體地說，涉及一種便攜式兩輪車輛傘篷。

背景技術

目前，常見的兩輪車雨蓬一種是采用薄且硬質的頂棚，通過裝璜管彎成的支架連接在車體上，是無法折疊的，從而造成車輛體積大，多占有空間，不利于停放在擁擠的存車場地。另外，還有一種是在現有雨傘的結構的基礎上結出一部分傘面，雖然可以折疊，但這種傘由于只是一根傘桿連接在車輛上，那么車輛在行進中，傘會晃來晃去，不結實牢固。

為此，申請人發明了多種便攜式兩輪車傘篷并且向中國知識產權局提出了專利申請，如申請號為201220287842.6，但該傘篷由于其中間傘布無豎向支撐措施，在大雨中，會壓陷中間傘布，進而在中間傘布上形成積水。同樣，前者也存在這樣的缺陷。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述缺點，本實用新型的目的是提供一種便攜式兩輪車輛傘篷，能夠避免中間傘布受大雨影響而凹陷積水。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種便攜式兩輪車輛傘篷，包括傘篷主體、后支撐架，傘篷主體包括平橢圓傘、用于撐起平橢圓傘的橫棒，平橢圓傘包括兩端各設有中棒的傳統半傘，連接兩傳統半傘的中間傘布，所述的傘篷主體還包括用于向上托起中間傘布的傘面托，傘面托下端設于橫棒上，上端托住中間傘布底面。

所述的傘面托包括托桿、設于托桿下端的開口爪和設于托桿上端的托板，托桿下端通過開口爪固定在橫桿上，上端通過托板托住中間傘布底面。

所述的托板頂面為球面。

所述的橫棒為伸縮型橫棒，包括兩根管子、一空心管和各置于兩管子一端的卡爪，兩根管子分別插設于空心管兩端內，并分別通過雨傘用彈簧跳定位。

所述的后支撐架是一主體為固定框架的形式，包括固定框架、位于固定框架上邊中間的安裝管和位于安裝管下端的管夾。

在上述技術方案中，本實用新型的便攜式兩輪車輛傘篷包括傘篷主體、后支撐架，傘篷主體包括平橢圓傘、用于撐起平橢圓傘的橫棒，平橢圓傘包括兩端各設有中棒的傳統半傘，連接兩傳統半傘的中間傘布，所述的傘篷主體還包括用于向上托起中間傘布的傘面托，傘面托下端設于橫棒上，上端托住中間傘布底面。該傘篷除了具有易于拆卸、便于攜帶等優點，還通過傘面托對中間傘布進行有效支撐，避免了受大雨影響而發生凹陷，造成傘面積水。

附圖說明

圖1是本實用新型便攜式兩輪車輛傘篷的結構示意圖。

圖2是本實用新型傘面托的結構示意圖。

圖3a是后支撐架一實施例的結構示意圖。

圖3b是圖3a的側視圖。

圖4是本實用新型的用于撐起平橢圓傘的橫棒端部與平橢圓傘中棒連接的俯視放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例進一步說明本實用新型的技術方案。

具體實施方式

請參見圖1-圖4所示，本實用新型是在申請號為201220287842.6的便攜式兩輪車輛傘篷上進行改進的，其主要包括傘篷主體、后支撐架13，傘篷主體的前中棒32安裝到兩輪車輛選配的前支管架12上，傘篷主體的后中棒32直接安裝到后支撐架13上。傘篷主體包括平橢圓傘、用于撐起平橢圓傘的橫棒35，該平橢圓傘包括兩端各設有中棒32的傳統半傘1和8，連接兩傳統半傘1、8的中間傘布6。

本實用新型與201220287842.6的便攜式兩輪車輛傘篷不同之處在于：

1、所述的傘篷主體還包括用于向上托起中間傘布6的傘面托45，傘面托45下端設于橫棒35上，上端托住中間傘布6底面。通過該傘面托45對中間傘布6進行有效支撐，避免了受大雨影響而發生凹陷，造成傘面積水。請結合圖2所示，該傘面托45具體結構可以包括托桿451、設于托桿451下端的開口爪452和設于托桿451上端的托板453，托桿451下端通過開口爪452固定在橫棒35上，便于傘面托45隨時從橫棒35上取下，托桿451上端通過托板453托住中間傘布6底面，并且托板453的頂面可以設計為球面，能夠與傘布底面更好的接觸支撐，并且可防止傘面托45磨破中間傘布6。

2、橫棒35除了可以是一根棒，還可以采用兩根管子4和7、比管子4和7粗的空心管5和各置于管子4和7一端的卡爪3（見圖4），通過將兩根管子4和7分別插入空心管5兩端來構成的伸縮型橫棒35，并由兩個雨傘用彈簧跳34定位。

3、未采用防風繩和位于傘珠附近用于連接防風繩的圈。

4、未采用前支撐過渡管。

5、未采用起加強作用置于平橢圓傘中棒32內的管子。